DIY. 1 JZ-ge vvtiเปลี่ยนหัวเทียน ซีลด์ฝาครอบวาล์วใหม่
 

เนื่องด้วยตรวจพบว่ามี น้ำมันเครื่องซึมออกมาตามขอบฝาวาล์วแล้วไหลไปเข้าเบ้ าหัวเทียน ก็เลยชวนเพื่อนมาช่วยกันรื้อออกมาซีลด์ใหม่ แตไหนๆ จะรื้อแล้วก็ถือโอกาศเปลี่ยนหัวเทียนซะเลย แต่พอดีตอนรื้อไม่มีเวลาถ่าย มานึกได้ตอนหลังก็คงจะลงแบบย้อนวิธีการให้ดูแบบคร่าว ๆ ละกันนะครับ
1.ถอดชุดนี้เลยครับ ยกขึ้นมาทั้งชุดลิ้นปีกผีเสื้อเลย ระวังพวกสายแวคคั่มหน่อย หลายจุดจำให้ดีๆ
2.พอยกข้อ 1 พร้อมถอดปลั๊กต่างออกหมดแล้วจะเห็นชุดนี้ หาปากกามามาร์คไว้หน่อยว่าสูบเท่าไหร่เวลาใส่กลับจะไ ด้สบาย
3.ถอดแล้วยกขึ้นมาเลยครับ
4.บล๊อคถอดหัวเทียน
5.หัวเทียนที่ใส่ใหม่ครับ หัวละ 448 บาท

ต่อไปลุยรื้อฝาครอบวาล์วเลยครับ ถ้าสมาชิกจะเปลี่ยนหัวเทียนก็จบแค่ข้างบนนะครับ
1.ถอดฝาวาล์วออกมาเป็นแบบนี้ครับ
2.ซิลิโคนขาวพระเอกของงานนี้ ก่อนยาซิลิโคนทำความสะอาดร่องด้วยเบนซิลก่อนนะค รับ ไม่ต้องซื้อประเก็นใหม่งานนี้ ยาในขอบฝาก่อนครับ เสร็จแล้วก็ใส่ประเก็นยางฝาเข้าไป
3.ยาซิลิโคนชั้นนอก อีกที พูดแบบช่างเค้าเรียก ยานอก-ยาในละครับ
4.เสร็จแล้วประกอบกลับเลยครับ
ค่อนวันเหนื่อยหน่อย งานนี้ต้องขอขอบคุณ JOKE แห่ง bmwfamilyclub.com ที่มาช่วย diy

เสร็จแล้วครับ แถมภาพหัวเทียนเก่าเผื่อใครอยากรู้ว่า ญิ่ปุ่นใส่หัวเทียนอะไรมา

ขอบคุณครับ ฝาครอบสีสวยครับ

ดีครับ ไม่ต้องซื้อประเก็นใหม่ครับ

ผมก็ใช้เครื่องตัวนี้ครับ คุณ siwa เคยพบปัญหาเรื่องวาวล์ดังบ้างไหมครับ

ของผมดังซะน่ากลัว อ้อ ใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อ และ เบอร์อะไรครับ ขอบคุณครับ

ผมวางเครื่องตัวนี้มา 2 ปีและติดแก็ซระบบดูด มา 1 ปีกว่าๆ ยังไม่พบปัญหานี้ครับ ใช้น้ำมันเครื่อง
ซินเทติคตลอด แต่ก่อนเป็น mobil-1 ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ Ptt Performa Synthetic 0-40 ลื่นและเงียบกว่า ใช้มา 2 ชุดแล้วครับ ปกติเปลี่ยน 10000 โล หรือ 8-9เดือนผมก็เปลี่ยนแล้วครับ

ขอบคุณครับ คือของผมเพิ่งวางมาใหม่ ใช้น้ำมันเครื่อง แบบธรรมดา ซักพักก็มีเสียง แก๊กๆๆๆ

ดังใหญ่เลย กะว่าจะให้ช่างเปิดดูวาวล์ แล้วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ใช้ของดีหน่อย

บล๊อกหัวเทียนเบอร์อะไรครับ

บล๊อคเดิมของบีเอ็มครับ

- โหวต ให้1 เสียงครับ หัวเทียนเก่ามาจากยี่ปุ่นของผม โดนช่างเขาถอดเอาไปเรียบร้อยแล้วครับ

เครื่อง 1JZGE VVTi ไม่มีโบ มีหัวเทียน 6 หัวใช่ครับครับ

6 หัวครับ

:redface: แหล่มๆๆๆๆเด๋วเอาบ้าง มีเวลาก่อน

แล้วบล็อคเบอร์อารัยอ่ะ(อย่าบอกนะว่าของบีเอม)หมายถึ ง17-19

:emo_toon08:

ก็เห็นคนถามใช้บีเอ็มก็เลยตอบแบบนั้น ขออภัยครับ เอ้า...บอกใหม่เบอร์ 17 ครับ หาตัวยาวหน่อยนะครับ

สวัสดีครับ คือว่ามีท่อเวคคัมหลุด ไม่รู้ว่าใส่ตรงไหนช่วยแนะนำที่ครับ 1JZGE VVTi

เส้นสีน้ำเงินเข้าตรงหัวท่อรวมไอดี แถวๆ วาล์วขาวๆ นั้นแหละครับ

55555555

อยากรู้เรื่อง ท่อ vacumm

ท่ออะไรครับ

ถามท่อ
 

IMG]http://i295.photobucket.com/albums/mm158/ping2515/ DSCF1828320x200.jpg[/IMG]
อยากทราบ ท่อทองเหลือง ที่อยู่หน้าท่อรวม ID
ต้องเดินท่อต่อกลับอะไร
กลับท่อสีฟ้า ไม่รู้ต่อกับอะไร
เอาไปทำสีมาอู่ wire สายให้ไม่ดี

รบกวนสอบถามด้วย
ขอบคุณครับ

ท่อ
 

ท่อทองเหลืองที่อยู่หน้าสุด


ท่อสีฟ้าด้านหลัง

ท่อทองเหลืองรูปบน ท่อนี้รถผมต่อเป็นท่อน้ำจากใต้ลิ้นเร่งมาเข้าหม้อต้ม แก็ซ

ส่วนรูปล่าง ท่อสีฟ้านี้จะเป็นสายแวคคั่มมาเข้าที่หัวท่อรวมไอดี ด้านติดกับผนังห้องเครื่องลองหาดู

ท่อ vacumm
 

พอทราบหรือเปล่า ท่อvacumm ที่อยู่ตรงมอเตอร์ รอบเดินเบา
ต้องต่อพ่วงกับ อะไร ของผมถูกตัดออก

ส่วนท่อสีฟ้ายังหาไม่เจอจุดต่อร่วมเลย เหมือนทุกจุดถูกต่อแล้ว

ขอรูปแบบชัดๆ หน่อยครับ แล้วโพสท์ในหน้ากระทู้ก็ได้ครับ สมาชิกหลายๆท่านจะได้ช่วยกันดู

ท่อvacumm
 

<a href="http://s376.photobucket.com/albums/oo201/sup atying1/?action=view&current=DSCF1849640x480.jpg" target="_blank"><img src="http://i376.photobucket.com/albums/oo201/supa tying1/DSCF1849640x480.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
น่าจะเป็น motor เดินเบา รูปด้านหน้า
<a href="http://s376.photobucket.com/albums/oo201/sup atying1/?action=view&current=DSCF1892.jpg" target="_blank"><img src="http://i376.photobucket.com/albums/oo201/supa tying1/DSCF1892.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
ท่อที่พูดถึง ถูกตัดออก
<a href="http://s376.photobucket.com/albums/oo201/sup atying1/?action=view&current=DSCF1885.jpg" target="_blank"><img src="http://i376.photobucket.com/albums/oo201/supa tying1/DSCF1885.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>

http://i376.photobucket.com/albums/o...849640x480.jpg
http://i376.photobucket.com/albums/o...1/DSCF1892.jpg
http://i376.photobucket.com/albums/o...1/DSCF1885.jpg

ท่อvacumm
 

พบแล้วว่า ท่อตรง ด้านหลัง มอเตอร์เดินเบา เป็นท่อ น้ำ แต่ถูกเปลี่ยน ไปใส่หม้อต้มเเก๊ส
ถ้าเป็นอย่างงี้ต้องทำ ไงต่อ

ท่ออันนี้จะเป็นท่อยางเลื้อยไปตามเสื้อสูบ จะมีท่อแป็บอยู่ทางข้างหลังเครื่อง ของผมต่อมาจากท่อนั้น
ส่วนน้ำเข้าหม้อต้มแก็ซผมใช้จากท่อทองเหลืองใต้ลิ้นเ ร่งครับ

ขอทราบสเปก 1JZ VVT-i auto
 

ว่ามีกี่ม้าอ่ะครับ เฟืองท้ายเดิมของมันอยู่ที่เท่าไหร่

ตอบ
 

Hp200

สวัสดครับ ผมมีเรื่องอยากสอบถามดังนี้ครับ คือว่าเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว รอบเครื่องไม่นิ่งแกว่งตลอดเลย

1.ใช้หัวเทียน ของโตโยตา เดิม หัวละ 80 บาท 6 หัว
2.ก่อนเปลี่ยนรอบเครื่องนิ่งมาก ใช้หัวเทียน NGK type R เป้นแบบเขี้ยวธรรมดานะครับ
3.เชคไมวัดรอบแล้วปกติ แต่ขับออกไปใช้งานๆด้ตามปกตินะ
4.BMW 318 E36 1JZGE VVTi + LPG

โดยส่วนตัวไม่คิดว่ามาจาก หัวเทียน
ต้องถามผู้รู้ท่านอื่น

ตอนนี้หัด DIY ระบบ ท่อvacumm
ว่าง

ฝาครอบสีสวย ดีนะครับ(พ่นที่ไหนหว่า)

พ่นเองเลยครับ อย่าดูใกล้ๆนะ

ประเก็นฝาวาลมีกี่ตัวครับ (1 หรือ 2 ครับ)หาซื้อได้ที่ไหน ส่วนหัวเทียนจะเปลี่ยนใหม่ใช้ของอะไรดี(ยี่ห้อ/รุ่น) ครับ

ประเก็นฝาวาล์วมี 2 เส้นครับ ส่วนหัวเทียนผมเลือกใช้แบบนี้ (ดูหน้าแรก )เพราะอายุงานมันนานถึง แสนโล จะได้ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ

ขอบคุณมากครับ

หัวเทียนของ NGK RIDIUM เบอร์ 6 ใช่ไหมครับ ผมจะบอกร้านที่ขายว่าอย่าวไร

หาร้านที่ขายของแต่ง หรือลอง Serch ดูก็ได้ครับ จดเบอร์ข้างกล่องบอกร้านได้เลยครับ

ขออนุญาติถามเพื่อคลายข้อสงสัยหน่อยนะครับ คือปลายท่ออีกด้านของ solinoie valve ตัวสีเขียว อีกด้าน(ลูกศรสีแดงชี้)ต่อไปที่ไหนครับ ขอบคุณครับผม