รบกวนพี่เคด้วยครับ
 

ผมโต้ง ISUZU นะครับ
ตามที่คุยกับพี่ไว้ ผมขอใช้พื้นที่ตรงนี้เป็น Memo แก้งานวานเครื่องเลยนะครับ
1. วางเครื่อง 2JZ ge แท่นเครื่อง ทุบห้องเครื่องเข้าไป (ถ้าเข้าเยอะทำโป่งเลย กรุแผ่นกันความร้อน) ทำแท่นเกียร์ใหม่ กดระดับท้ายเกียร์ให้ตรงกับเพลา ตัดต่อเพลา ทำแค้งน้ำมันเครื่องใหม่ (ถ้าเพลาหน้าออกได้แล้วไม่ทำให้การทรงตรงหรือเลี้ยวเ สียศุนย์ เอาออกเลยครับ) ฟรุปั้มเกียร์
2. เดินสายไฟเครื่องใหม่ทั้งหมด ข้อต่อสาย รีเลย์เปลี่ยนตามสมควรเลยครับ
3. เปลี่ยนกล่องควบคุมแก็ซ (อันเดิมแก็สเติมถังยังโชว์ไฟแดงเลย)
4. เปลี่ยนพัดลมแอร์ (Condenserพึ่งเปลี่ยนได้เดือนนึง)
5. ปรับปรุงระบบเบรค (ดีสหน้าจับไม่พร้อมกัน ดรัมหลังเสียงดัง)
6. เปลี่ยนหัวเทียนตั้งไฟ น้ำมันเกียร์ (ถ้าได้)
เยอะไปไหมครับ สามอาทิตย์ก็ได้นะผมไม่รีบแต่อยากให้งานเนียบ จะเอาไปให้อู่เดิมเห็นว่างาน
วางเครื่อง 2J ที่เรียบร้อยเป็นมันเป็นอย่างไร (อยู่หน้าบ้านผมเลย) :rolleyes:
ขอบคุณครับ

ของพี่ต้องเปลี่ยนแคร้งเป็นแคร้งกลางน่ะครับ ราคาเบ่าหน่อย แต่ต้องปาดแคร้งน่ะครับ แต่ถ้าเป็นแคร้งหลังราคาก็สูงอ่ะครับ และหม้อน้ำก็ต้องเปลี่ยนใหม่ครับ เพราะของเก่าติดรถมาเป็นช่องเดียวครับ ต้องเปลี่ยนเป็นช่องใหญ่ หรือสองช่องอ่ะครับตอนนี้แค่เบื้องต้นน่ะครับ

รับทราบครับ ทำตามสมควรเลยครับ ขอแบบไม่กลัวร้อนนะ :emo_toon04:

ยังคอย..ยังคอย..เธออยู่....ทุกลมหายใจ ( ร้องเพบงนะครับ เอ็กๆๆ:emo_toon04: )

ตอนนี้หาหน้าปัด ทรูเปอร์อยู่อ่ะครับ และรอไปเอาหม้อน้ำไปตีบังลมอยู่ เช้านี่น่าจะมาแล้วก็ใส่หม้อน้ำ เหลือระบบไฟอย่างเดียว นอกนั้นเกือบเสร็จหมดแล้ว รออีกนิดน่ะครับ ใจเย็น ๆ ๆ ๆ:)

ครับเย็นแล้วครับ ว่าแต่พี่เคคิดไงถึงเข้ามาตอบผมตอนตีสองง็ะ.....:emo _toon08:

ผมชอบตอบดึก ๆ อ่ะครับ เมื่อวานใส่หม้อน้ำพร้อมบังลม และใส่แผงแอร์ใส่พัดลมหน้า ทำขาฐานแบตฯ เหลือแต่ระบบไฟอ่ะครับ เพราะหน้าปัดยังหาไม่ได้ มีแต่ของดีเซล แต่ราคามันถูกกว่ากัน อาจจะเอาดีเซลมาใส่แล้งแปลงสัญญาณวัดรอบ เพราะความเร็วเป็นไฟฟ้า มีตำแหน่งเกียร์ แต่แค่รอบที่วัดรอบมันจะต่างกันอ่ะครับ ดีเซลรอบหกพัน แต่เบนซิลจะมีรอบแปดพันอ่ะครับ อย่างอื่นเหมือนกันหมดอ่ะครับ:(

พี่เคครับ
เมื่อวานเข้าไปดูงานเห็นงานวานเครื่องที่พี่กับทีมงา นทำแล้วรู้สึกสบายใจหน่อย หลังจากที่เสียเงินเสียเวลาไปกับช่างที่ไม่เข้าใจเคร ื่องเจอย่างแท้จริงไปมากแล้ว

ไม่ทราบจะทันไหมครับถ้าผมอยากขอให้พี่เคใส่ A/F meter ดีๆสักตัวจะได้ทำงานพร้อมกับแรมด้า เก็บสายจูนแรมด้าให้ผมสักเส้นนะ วันพฤหัสผมจะได้เข้าไปให้พี่เคสอนแต่เช้าเลย จะได้ลงโปรแกรมในคอมพิวเตอร์วันหลังจะได้ไม่ต้องกวนพ ี่บ่อยๆไง:emo_toon04:

ถ้าพี่เคจะตั้งศูนย์ล้อ รบกวนให้เขาสลับยางถ่วงล้อ 4 เส้นเลยนะ แล้วมาคิดเงินกับผม บอกร้านเครื่องเสียงข้างอู่พี่ให้เจาะฝังสวิทต์ Drive Mode กับคอนโซนเกียร์ด้วยนะครับ:) วันพุธบ่ายๆ ขอคิวโทรสรุปยอดเงินหน่อยนะครับ:confused:

(สำหรับท่านอื่นที่เข้าอ่านไม่ต้องแปลกใจนะครับว่าทำ ไมผมไม่โทรคุยกันเลย พี่เคเข้าถนัดเข้ามาอ่านในนี้มากกว่าจะจดใส่กระดาษแล ะโทรศัพท์พี่สายไม่ค่อยว่าง (สงกะสัยคิวโทรสาวๆเยอะ) แบบนี้แหละง่ายและสบายใจทั้งผมและพี่เขา 5555)

รับทราบครับ

พี่เคครับ
กลังจากเอารถมาจากร้านได้สักพักเข็มไมย์ไม่ขยับ ไฟเครื่องยนต์โชว์ เวลาออกตัวเกียร์เต้นนิดๆ พอผมดับเครื่องและสตาร์ใหม่ คราวนี้ไฟเครื่องยนต์ดับ แต่ไฟ O/D กระพริบตลอด ถึงบ้านเลยเช็คCode เป็น 42 Vehicle Speed Sensor Signal Circuit ไม่รู้ว่าเป็นเพราะ sensor หรือ ECM :confused:

วันเสาร์เช้าจะเข้าไปนะครับ จะได้ทำพร้อมกับเปลี่ยนกล่องAutoGas และใส่หลอดไฟเกียร์1กับ2 เข้าเกียร์แล้วไฟตำแหน่งไม่สว่าง เครื่องเดินเรียบดีแต่รอบต้องสูงถึง 1200 เชียวหรอครับ(ตอนคอมแอร์ไม่ทำงาน)
แล้วเจอกันครับ:)

ที่ไฟโชว์ 42 มันเกิดจากไมล์ความเร็วไม่ขึ้นอ่ะครับ เพราะสัญญาณจากหน้าปัดไม่มีเข้ากล่องอะครับ ทำให้เข็มขึ้นโค๊ตที่โชว์ มันก็จะหายอ่ะครับ (โค๊ตนี้สามารถขับได้น่ะครับ เพราะเมื่อก่อน ก่อนที่จะมาแก้กับผม มันก็ไม่มีสัญญาณเข้ากล่องอ่ะครับ) :( ส่วนออกตัวเต้นนิด ๆ ต้องมาจัดตำแหน่งจัดระเบียบเพลากลางใหม่ครับ:( หลอดไฟตำแหน่งไม่มีปัญหาเปลี่ยนได้ แต่ผมต้องหาก่อนครับ เพราะหลอดมันไม่เหมือนหน้าปัดทั่วไปอ่ะครับ:emo_toon 06: ส่วนสวิทช์ ก็ไม่มีปัญหาเดี๋ยวเช้านี้โทรสั่งของอีกรอบครับ เมื่อวานลืมสั่ง:emo_toon09:
อ่ะครับ

ขอบคุณครับ ไว้เจอกันวันเสาร์ครับ

ตัวสวิชท์ของคุณนพไม่มีอ่ะครับ ผมเลยสั่งแต่เกย์มาให้อ่ะครับ ให้มันเยอะขึ้นจะได้ใกล้เคียงอ่ะครับ

เกย์ที่เป็นเข็มไมย์ป่าวครับ ไม่เอาเกย์เดินได้นะ กัว.....55555:eek:

หวัดดีครับพี่เค
กะว่าจะไม่รบกวนบ่อยแต่ก็ต้องกวนจนได้:emo_toon04:
วันเสาร์หลังจากพี่เคแก้โคตกับสวิทต์แก็สให้ ผมขับกลับเครื่องยนต์ตอบสนองดีมาก แต่เมื่อเช้านี้ลองวิ่งน้ำมันดู เวลาจะเร่งครื่องเต้องกดคันเร่งแช่ไว้รอบถึงจะมา พอจะขึ้นอาคารจอดรถ มันอืดเหมือนแก็ซไม่พอ แต่กำลังขับน้ำมันนะครับ พร้อมกัยเสียงครางที่ถังน้ำมัน เป็นที่ปั้มติ๊กหรือป่าวครับ :confused: วันเสาร์นี้พอจะดูให้ผมได้ป่าวครับจะได้ไปแต่เช้าเลย

ลองใช้น้ำมันให้หมดถังแล้วเติมใหม่แล้วลองใหม่อ่ะครั บ เพราะน้ำมันที่มันค้างอยู่ในถังตั้งแต่ก่อนจะแก้ มันค้างในถังนานอ่ะครับ ค่าออกเทนมันอาจจะเสื่อมอ่ะครับ แต่ถ้ามันมีเสียงดัง ก็อาจจะเป็นไปได้ว่าปั้มติ๊กในถังอาจจะมีปัญหาหรือเป ล่าอ่ะครับ :(

พี่เคครับ
ขับแก๊สเพลินจนลืมนึกถึงน้ำมันเลย :emo_toon04:
ถ้าอย่างนั้นผมใช้น้ำมันหมดถังแล้วเติมเบนซิน91 ( เข้าปั้มน้ำมันครั้งสุดท้ายเดือนไหนหว่า :emo_toon08: ) ลองขับสักพัก ถ้ามันยังดังอยู่จะโทรหาพี่ก่อนเข้าไปนะครับ :)

ได้เลยครับ:)