ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! D.I.Y. (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=11)
-   -   การรองแหวนเวสเกต เพื่อเพิ่มบูสต์ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=6206)

ลูกเสี่ยโรจน์ 17-09-2008 15:58

พี่ๆช่วยสอนวิธีทำหน่อยสิครับเผื่อจะได้รื้อทำเองง่ะ ครับ:emo_toon05: :emo_toon05: :emo_toon05:

parkpoom_p 17-09-2008 16:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks (134958 กระทู้)
อุ้ยน่ากลัว...งั้นไม่ทำล่ะ......อิอิ...

แล้วเกจ์ที่ใช้ดันวัดแบบเป็นปอด์นซะด้วย.... 1 บาร์จะเท่ากับกี่ปอด์น น๊อ.... :rolleyes:

1 bar = 14.7 psi ครับผม

BOBBY_IN_LOVE!! 14-10-2008 18:39

1 Bar เท่ากับ 14.7 ปอนด์ครับ

FighterII 15-10-2008 21:57

อยากทราบ แรงดันเทอร์โบ 1jz gte เดิมๆครับ
 
ผมต่อเกจวัดได้สูงสุดแค่ 5 psi เองครับ ของเพื่อนๆ วัดได้เท่าไหร่กันมั่ง และเริ่มบูสท์ที่รอบเครื่องเท่าไหร่ครับ

sarisare 16-10-2008 15:02

อยากลองบ้างจังฮิ.......

rose 19-10-2008 23:42

เวสเกต มันมี2อันใช่หรือป่าวครับ

แล้วเราต้องรองทั้ง2อันเลยหรือป่าว

หรือรองข้างหน้าอันเ้ดียวครับ!!

way31 21-10-2008 21:00

ของผม ได้ 0.5-0.7 เพื่อนปรับเป็น 1 แล้ววิ่งขึ้นไหม รู้สึกเลยป่าว ที่สำคัญมันจะพังหรือเปล่า งบน้อยครับ

golffyjang 05-11-2008 09:01


เรื่องแปลงค่าจาก PSI ไปเป็น bar หรือ kg/cm2

1 PSI = 0.070307 kg/cm2 = 0.0689476 Bar :)

ง่ายๆ ก็ปัดทศนิยมเป็นค่าเท่ากับ 0.07 แล้วก็มาคูณ หาร ก็ว่ากันไปคับ หุหุ


แปลงจาก PSI เป็น Bar ก็ใช้ 0.07 คูณกับค่าตัวเลข :emo_toon06:

แปลงจาก Bar เป็น PSI ก็ใช้ 0.07 หารกะค่าตัวเลข :emo_toon05:


ตัวอย่างนะคับ

เกจบอก 15 PSI อยากรู้ว่ากี่ Bar ก็เอา 15 x 0.07 = 1.05 bar คับ


ลองเอาไปเทียบกันนะครับ :)



ปุ้ย 26-11-2008 22:50

ของผมได้1.2ครับสุดยอดรองแป้นไปขางละ2:redface: :emo_toon24:

pyf 24-05-2009 12:07

น่าสนๆ :redface: :emo_toon08:

vongsarod 02-07-2009 10:06

กลัวไส้แตกครับ....:emo_toon08:

Bee-Boy 06-07-2009 16:37

ไม่แตกหรอกครับ ใช้น้ำมันเครื่อง ดีดี ดูแรงดันเบนซินอย่าให้ตก หัวเทียนถึงๆหน่อย ขับมันเลยครับ

ลูกเสี่ยโรจน์ 18-09-2009 23:05

ใครเอาแหวนรองแล้ว
ช่วยถ่ายรูปมาให้ดูหน่อยสิครับ....
พอเปนแนวทางอ่ะจร้า :frown:

Chai 23-09-2009 13:34

พูดถึงเรื่องรองแหวนถ้าเวสเกตเดิมสภาพยังดีอยู่ผมว่า บูสต์มันน่าจะนิ่งก่าใส่ปรับบูสต์มือนะครับ (เท่าที่เคยลองมาทั้งสองอย่าง) ปรับบูสต์มือนี่บางครั้งมีไหลนะครับ อีกอย่างรู้สึกว่าบูสต์มาเต็มจะช้ากว่ารองแหวนครับ :) แต่ปัญหาของการรองแหวนคือ ทำยากลำบากนี่สิครับ ลูกหน้าน่ะง่ายแต่ลูกหลังยากโคตร ๆ เพราะรองครั้งแรกคงไม่เป๊ะทีเดียว ก็ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนแล้วค่อยรองเพิ่มอีก อิอิ

ลูกเสี่ยโรจน์ 23-09-2009 21:44

มีรูปมั๊ยครับน้า.....อยากเหนอ่ะจร้า

Chai 24-09-2009 10:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลูกเสี่ยโรจน์ (407022 กระทู้)
มีรูปมั๊ยครับน้า.....อยากเหนอ่ะจร้า

ตอนนี้ใส่ปรับบูสต์มืออยู่น่ะสิครับจั๊มพ์ อิอิ :)

ลูกเสี่ยโรจน์ 24-09-2009 14:57

ง่ะ.....ซะงั้น :(
แหะๆๆ..จัมพ์อยากเหนว่าเอาแหวนขนาดไหนรองแล้วรองกันย ังไง...ตรงไหนอ่ะครับ
เพราะจัมพ์ม่ะเคยรื้อเลยมองภาพไม่ค่อยออกอ่ะครับน้า
กะว่าจะรื้อทำเองอ่ะครับ

per2394 24-09-2009 16:41

up up

l3oiml3uj 25-09-2009 08:33

เอาแบบพอดีๆ ซัก 0.9 หรือ 1 bar นี่ซักกี่มิลครับ หรือแหวนขนาดเท่าไหร่ครับ

รอง เกตตัวหน้าไม่ยากเห็นๆอยู่ แต่ตัวหลังนี่สิครับจะมุดยังไงหว่า:confused:

sakda_ 19-08-2010 04:44

up ครับ :)


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:51

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels