|
เจโบวีวี มีปัญหาตัวร้อนครับ
วิ่ง ยาวๆ(ไม่ติด Boost) แค่ทางด่วนในเมือง 20 กว่าโล Oil Temp มันขึ้นประมาณ 105 พอรถติดเท่านั้นแหละ Water Temp ก็ฟาด 100 ตามมาติดๆ
ตอนแรกคิดว่า เป็นที่น้ำมันเครื่องมันหนืดไม่พอเลยไปเปลี่ยนเป็น 5w 50 ของ ปตท มา ตวงได้ 5 ลิตร ใส่เข้าไป เสียงเครื่องเงียบดีมาก แต่เรื่องวิ่งยาวๆแล้ว Oil Temp ขึ้นก็ยังไม่หาย จะว่าโดนน้ำมันปลอมก็ไม่ใช่ เพราะลองเทสดึงก้านออกมาตอน 105 น้ำมันยังเกาะก้านอยู่ จะไปโทษหม้อน้ำก็ไม่น่าใช่ เลยเข้ามาถามว่าใครเคยเจอเคสนี้บ้างครับ ตอนนี้ เล็งว่า ท่อไอเสีย (ที่ยังหาตังเปลี่ยนไม่ได้สักที) มันอั้น เลยเป็นสาเหตุให้ตัวเครื่องร้อน เลยส่งผลให้น้ำมันเครื่องร้อนตาม มันเป็นไปได้ไหมครับ?? |
น้ำมันเครื่องมันหนืดไปหรือเปล่า ก่อนหน้านั้นเป็นหรือไม่
|
อ้างถึง:
|
e39 ใส่หม้อน้ำได้ใบเบร้อเริ่ม ไม่น่าจะร้อนง่ายๆ ฟรีปั๊มก็ยัดได้ รถเราไม่เห็นจะร้อนเบย
|
ของผม j bo vv เหมือนกัน รถติดขึ้น 80 รถวิ่งยาวๆๆ เหลือ 60 เอง ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร
|
อ้างถึง:
ไม่ทราบว่าได้ทำท่อไอเสียใหม่หรือปล่าวครับ?? |
อ้างถึง:
|
แรงดันน้ำมันเครื่องล่ะครับเป็นไง(Oil Press) ได้ถอดฝักบัวล้างบ้างหรือยัง 5W-50ผมใช้อยู่ไม่มีปัญหาครับแต่เป็นMobil 1นะครับ :)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
เดินเบา (550 Rpm) ตอนเรื่องร้อน (90 องศาจาก OBD)อยู่ที่Oil Press 2.9 เหยียบคันเร่ง 6 ครับ ก่อนหน้า ใช้กึ่งสังเคราะห์ เบอร์ xW-40 มันก็เป็นครับ ปัญหาน้ำมันเครื่องร้อนไว ตอนนี้เลยสงสัยเรื่อง ท่ออั้นทำให้เครื่องร้อนด้วยมั๊ย?? |
ของผมสูงสุด6บาร์เช่นกันครับแต่เดินเบาแค่1.5เองใช้เ กจ์sardวัดครับ :rolleyes:
ส่วนท่อถ้าอั้นเกินไปก็มีส่วนครับผมใช้กลางเกลียวปลา ยตรง ยิ่งถ้าออยเกียร์ในหม้อน้ำด้วยยิ่งร้อนเลยแยกซะสบายใ จกว่า เรื่องความร้อนรถผมจัดหนักก็106ขับปกติก็วนไปมา90-100พัดลมดูด2ตัวทำงานตามเทอร์โม เป่า2 ปั่นตลอด1 แอร์1 ฝาหม้อน้ำ1.1บาร์ วาล์วน้ำ76.5 ตามสเปกโรงงานปริมาตรจุน้ำต้อง8ลิตรแต่ของผมร้านที่ว างทำมาจุได้7ลิตรนิดๆเองเลยต้องหาเสริมเอาเองครับ บอกไว้เผื่อเป็นข้อมูลในการเปรียบเทียบครับเพราะเราเ ป็นรถวางเครื่องครับ :) |
อ้างถึง:
|
ระบบหล่อเย็น สะอาดดีหรือเปล่าครับ ได้ล้างบ้างหรือไม่ ปั๊มน้ำได้เปลี่ยนหรือยัง? วาล์วน้ำเปิดที่กี่องศา? ตัวแฟนคลัชฟรีปั๊มจับดีหรือเปล่า? ใบพัดนิ่มกรอบหรือใบยังแข็งตัวดีอยู่? มีอะไรกีดขวางลมบ้าง? พัดลมไฟฟ้าหน้าเครื่องทำงานที่กี่องศา? ยังไม่ได้แยกออยล์เกียร์?
กรณีคุณ ผมสงสัยที่วิ่งยาว ไม่ติด boost ความร้อนไม่ลง ทำให้นึกถึงระบบระบายความร้อน น้ำมันเครื่องมีส่วนเหมือนกันแต่ถ้าบอกว่า 40 50 ความร้อนไม่ต่าง ค่อยมามองจุดนี้ทีหลัง ส่วนท่อไอเสียเป็นเรื่องจริงถ้าอั้นไปแต่ถ้าไม่ได้ติ ดบูสต์คิดว่าไม่น่าเป็นปัญหาหลักค่อยมาไล่ทีหลัง ปล.ผมใช้ฟรีปั๊มเหมือนกัน วันนี้เพิ่งเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำใหม่พร้อมกับลอง Gunk Liquid Kool ค่อนข้างพอใจ ขอดูระยะยาว แล้วจะมาบอกว่ามันดีจริงหรือเปล่า แต่อุณหภูมิหลังเปลี่ยนดีขึ้นพอสมควร |
ระบบความร้อน มีไม่กี่อย่างครับ
หม้อน้ำ พัดลม วาล์วน้ำ ท่อน้ำ อย่าคิดว่าหม้อน้ำจะไม่เป็น ใหญ่แค่ไหนก็เป็นได้ ถ้ามันระบายไม่ดี หรือตันครับ ของรุ่นน้องหม้อน้ำอลูมิเนียม ช่องก็ไม่ถึงกับตีบมาก ยังเกิดปัญหาแบบพี่เลยครับ คือจอดร้อน วิ่งร้อน พัดลมแรงไหม ทำงานตาม step หรือไม่ วาล์วน้ำถ้าอยากได้ตัวที่เหมาะกับสภาพอากาสบ้านเรา ใช้สัก 76 องศาครับ พอมาเจอความร้อนบ้านเราจะขึ้นเป็น 86 พอดี ตอนซัดลมแรงจะตกมาเป็น 81 - 83 ท่อน้ำ & หม้อน้ำต่าง ๆ มีจุดรั่วไหม น้ำมันเครื่องบางยี่ห้อไว้ใจไม่ได้ครับ ลุง moonlight เคยอธิบายไว้ครับ เบอร์เดียวกัน เกรดเดียวกัน อีกยี่ห้อขาดคุณสมบัติช่วยระบายความร้อน อีกยี่ห้อช่วยระบายความร้อนให้เครื่องได้ เบอร์ 5w 50 กำลังพอดีกับพวก GTE ครับ ท่อไอเสีย ถ้าไม่ต่ำกว่า 2.5 ไม่อั้น ไม่เป็นผลเรื่องความร้อนครับ เพราะ 2jz gte vvti โบเดี่ยวของรุ่นพี่ เคยไล่ท่อ จาก 2.5 มาแล้ว ซัดแช่ ซัดยาวได้ ไม่ร้อนครับ *** สุดท้าย ระวังเรื่องตัวเซ็นเซอร์ มันเพี้ยนด้วยนะครับ มันจะพาเราเพี้ยนจนหลอนไปหมดครับ อิอิ:tongue: |
ขอบคุณทุกคนมากครับ
เรื่องหม้อน้ำ ก็ใช้มานานนนนน มาก แล้วเหมือนกัน 5 ปีได้ น่าจะมีตีบมีตันบ้าง พัดลมหน้าเครื่องไปเช็คมาเค้าว่ามันอ่อนแรงไปหน่อย ว่าจะซื้อของ FLEX มาเปลี่ยน ไม่รู้ต้องเอากี่นิ้ว ดูดหรือเป่าครับ??? อีกเรื่องคือ เรื่อง O2 ที่มันเสื่อมมานานมากแล้ว ตอนนี้ OBD แจ้ง รอบเดินเบา (IDLE) ว่าน้ำมันบาง (8-12) แต่เวลากดคันเร่ง มันดันหนา (-15 บางทีก็ -20) นี่ก็น่าจะเป็นอีกสาเหตุเช่นกันที่จอดร้อนเพราะน้ำมั นบาง บทสุดท้ายก็เริ่มจะสับสนว่า น้ำมันเครื่องมันร้อน น้ำที่ทำหน้าที่ออยคูลในเครื่องมันเลยร้อนตาม หรือ น้ำมันร้อนเลยพาน้ำมันเครื่องร้อนไปด้วยตามหลักฟิสิก ส์ :emo_toon13: :redface: :confused: |
หายไวๆ
|
ขอให้เจอสาเหตุ หายไวไวด้วยครับ :emo_toon07:
|
:) เข้ามาหาความรู้เตรียมตัวสำหรับ 1JZ gte
ขอบคุณครับ |
ลองใส่ออยล์น้ำมันเครื่องกับออยล์น้ำมันเกียร์แยกดูก ่อนครับ ติดตั้งที่ลมเป่าง่ายๆ อย่างน้อยก็ยืดอายุน้ำมันต่างๆยาวขึ้นไม่ไหม้ง่าย อะครับ
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:12 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels