ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Volvo 940GL + 1JZ-Gte vvti (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=46285)

cpong67 17-03-2010 08:59
Volvo 940GL + 1JZ-Gte vvti
 
:?

จากเดิม 1JZ-ge ใช้ระบบหัวฉีด AC
เมื่อเปลี่ยนเครื่องเป็น 1JZ-Gte vvti

ชุดหม้อต้มเดิม (200Hp) ยังใช้ได้ไหม ผมไม่ได้ปลดล๊อค 180 (คาดว่าจะไม่ปลดด้วย) :? :?

ขนาดรูหัวฉีด ควรเป็นกี่ มม. ครับ :? :?

nap_ta 17-03-2010 13:06
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpong67 (494782 กระทู้)
:?

จากเดิม 1JZ-ge ใช้ระบบหัวฉีด AC
เมื่อเปลี่ยนเครื่องเป็น 1JZ-Gte vvti

ชุดหม้อต้มเดิม (200Hp) ยังใช้ได้ไหม ผมไม่ได้ปลดล๊อค 180 (คาดว่าจะไม่ปลดด้วย) :? :?

ขนาดรูหัวฉีด ควรเป็นกี่ มม. ครับ :? :?
คาดว่าจะจ่ายแกส ไม่ทันครับ ส่วนรูหัวฉีด ถ้าของเดิม แค่3..คงเล็กไป คำนึงถึงช่วงจะเร่งแซง ยาวๆครับ อาจมีสะอึก

เค_คลองสาม 18-03-2010 00:25
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpong67 (494782 กระทู้)
:?

จากเดิม 1JZ-ge ใช้ระบบหัวฉีด AC
เมื่อเปลี่ยนเครื่องเป็น 1JZ-Gte vvti

ชุดหม้อต้มเดิม (200Hp) ยังใช้ได้ไหม ผมไม่ได้ปลดล๊อค 180 (คาดว่าจะไม่ปลดด้วย) :? :?

ขนาดรูหัวฉีด ควรเป็นกี่ มม. ครับ :? :?
ขับขี่แบบปกติไม่มีปัญหา รูหัวฉีดซ่ะประมาณ 2.7 +- ครับ:)


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:46

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels