ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=2)
-   -   เฮดเดอร์ของ 2 JZ GE VVTi (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=73943)

kuntoy 29-03-2014 11:06
เฮดเดอร์ของ 2 JZ GE VVTi
 
การติดหรือไม่ติดเฮดเดอร์ของ 2 JZ GE VVTi ที่มากับเครื่อง มีผลกับการขับขี่อย่างไรบ้างครับ รถผมมีพื้นที่
ติดไม่พอ จึงติดตั้งท่อธรรมดาครับ

cysc2007 29-03-2014 18:15
เคยอ่านกระทู้เก่าๆ ว่าคนใช้เครื่องธรรมดาเอาเฮดเดอร์ของ vvti มาใส่แล้ววิ่งดีขึ้น

Mr.Bjz 29-03-2014 20:01
มีผลเยอะมากเลยแหล่ะ

samasun_007 29-03-2014 21:57
ยืนยันอีกเสียงครับเคยใส่ใน1jgeต่างแบบเหนได้ชัดครับ อือิ

Tester 30-03-2014 18:44
ของผมก็ติดเหมือนกัน ต้องใช้ของ 1JZ Ge VVti, ผมไม่แน่ใจในความแตกต่างเพราะไม่ได้ขับรถเร็ว ผมว่าน่าจะมีผลที่รอบสูงๆนะ เพราะไอเสียจะไหลได้ดีกว่าเป็นผลให้เครื่องยนต์ตอบสน องต่ออัตราเร่งได้ดีขึ้น คือไม่อั้นนั่นเอง:emo_toon24:

เค_คลองสาม 30-03-2014 23:16
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tester (895308 กระทู้)
ของผมก็ติดเหมือนกัน ต้องใช้ของ 1JZ Ge VVti, ผมไม่แน่ใจในความแตกต่างเพราะไม่ได้ขับรถเร็ว ผมว่าน่าจะมีผลที่รอบสูงๆนะ เพราะไอเสียจะไหลได้ดีกว่าเป็นผลให้เครื่องยนต์ตอบสน องต่ออัตราเร่งได้ดีขึ้น คือไม่อั้นนั่นเอง:emo_toon24:
ถูกต้องครับ:p

pooturbo 06-04-2014 02:03
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kuntoy (895250 กระทู้)
การติดหรือไม่ติดเฮดเดอร์ของ 2 JZ GE VVTi ที่มากับเครื่อง มีผลกับการขับขี่อย่างไรบ้างครับ รถผมมีพื้นที่
ติดไม่พอ จึงติดตั้งท่อธรรมดาครับ



ลองหา Header ของ 1J GE VVTi มาใส่ดูครับ น่าจะไม่เปลืองเนื้อที่เท่าของ 2J นะครับ

aladin04 08-04-2014 21:20
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kuntoy (895250 กระทู้)
การติดหรือไม่ติดเฮดเดอร์ของ 2 JZ GE VVTi ที่มากับเครื่อง มีผลกับการขับขี่อย่างไรบ้างครับ รถผมมีพื้นที่
ติดไม่พอ จึงติดตั้งท่อธรรมดาครับ

มีผลอย่างมากเลยครับจนตอนนี้ผมถอดเฮดเดอร์ 1 j vvti ออกมาแขวนเก็บที่บ้านแล้ว ครับ ใส่เฮด 2 เจ รอบสูงมาต่อเนื่องดีครับ

somtao 12-04-2014 23:19
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kuntoy (895250 กระทู้)
การติดหรือไม่ติดเฮดเดอร์ของ 2 JZ GE VVTi ที่มากับเครื่อง มีผลกับการขับขี่อย่างไรบ้างครับ รถผมมีพื้นที่
ติดไม่พอ จึงติดตั้งท่อธรรมดาครับ
การดัดแปลงท่อ ย่อมมีผลกับเครื่องยนต์แน่นอน ไม่ก็ให้ร้านท่อที่มีฝีมือช่วยก็ไม่น่าต่างกันมาก:cool:

bhuwadoln 28-08-2014 14:06
ผมใช้ สปอร์ตไรเดอร์ วางเครื่อง 1jz vvti 2500 cc
auto+lpg ถ้าเปลี่ยนใส่เฮดเดอร์จะช่วยให้มีแรงฉุดดีขึ้นหรือเป ล่าครับ แล้วพอจะหาเฮดเดอร์ได้ที่ไหนบ้าง ราคาเท่าไร

tatizoodlor 04-09-2014 16:19
งั้นรบกวนถามต่ออีกนิดครับ ของผมมีแผนว่ากำลังจะใส่เร็วๆนี้
ลองใส่แล้ว ปรากฏว่าใส่ได้ แต่ว่าใส่แผ่นกันความร้อนไม่ได้
(พื้นที่มันจำกัดเหมือนกัน) ก็เลยคิดว่าจะใช้ผ้าพันเฮดเดอร์แทน
ไม่ทราบว่าพี่ๆท่านใช้วิธีนี้บ้างครับ
ตอนนี้กล้าๆกลัวๆอยู่ (กลัวไฟไหม้ 555)
รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ

pooturbo 05-09-2014 13:48
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tatizoodlor (902208 กระทู้)
งั้นรบกวนถามต่ออีกนิดครับ ของผมมีแผนว่ากำลังจะใส่เร็วๆนี้
ลองใส่แล้ว ปรากฏว่าใส่ได้ แต่ว่าใส่แผ่นกันความร้อนไม่ได้
(พื้นที่มันจำกัดเหมือนกัน) ก็เลยคิดว่าจะใช้ผ้าพันเฮดเดอร์แทน
ไม่ทราบว่าพี่ๆท่านใช้วิธีนี้บ้างครับ
ตอนนี้กล้าๆกลัวๆอยู่ (กลัวไฟไหม้ 555)
รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ



ผมก็ทำแบบนี้ครับ ใช้ผ้าพันแทน ก็ใช้งานได้ปกติดีครับ

Pong79 05-09-2014 18:04
ครอบกันร้อนผมติดตัวถังตรงสูบที่หก ก็เลยต้องตัดเจียรส่วนที่ติดบางส่วนทิ้งไปแล้วใช้ผ้า พันเฮดเดอร์พันเอาเฉพาะท่อสูบที่หกครับ กันความร้อนแผ่ไปโดนผนังห้องเครื่อง
ถ้าไม่พันผ้านี้มันจะร้อนบริเวณขาเหยียบคลัชเดิมครับ

tatizoodlor 06-09-2014 15:16
ขอบคุณครับทุกท่าน แล้วไม่ทราบว่าผ้าพันท่อเนี่ยใช้แบบไหนถึงจะดี
ราคาเท่าไหร่ ไม่ทราบว่ามันมีระยะการเสื่อมสภาพมั๊ยครับ แนะนำด้วยครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:36

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels