|
ขอถามเรื่องอัตราการกินเชื้อเพลิงครับ
รถลุงมูน อัตราการกินน้ำมันอยู่ที่กี่กิโลลิตรครับ ขอบคุงคับ
|
รถของผม
อัตราการกินน้ำมัน วิ่งทางไกลต่างจังหวัด
วิ่งในเมือง สภาพการจราจรติดขัด 6.5 - 7.5 ก.ม./ลิตร |
:emo_toon10: รถของลุงประหยัดดีจังครับ
|
สมรรถนะเครื่องยนต์รถของผม สามารถขับได้เกิน 200 ก.ม./ช.ม. แน่ แต่ผมเองกลับนิยมขับที่ความเร็วเฉลี่ย 130 ก.ม./ช.ม. ซึ่งนอกจากประหยัดเชื้อเพลิงแล้ว เป็นนิสัยของผมเองที่ จะเผื่อเหลือแรงบิดของเครื่องยนต์ เอาไว้สำหรับซิ่งหนี และในช่วงความเร็วประมาณนั้น เป็นช่วงที่ผมคอนโทรลให้ลดอุบัติเหตุกระทันหันได้ดีท ี่สุดด้วยครับ |
ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ได้มาแบบเกินคาดครับ
welcome |
ผมมีข้อสงสัยครับลุงมูน รถผมรายละเอียดใกล้เคียงรถลุงมูนเลยครับ
เครื่อง 2jz-ge vvt-i ขาดแต่ slow pump ขึ้น code 78 ครับ นน.รถ 1900 กก. ขนาดล้อ 30 นิ้ว ลมยางหน้า 32 หลัง 32 เฟืองท้ายลิมิเต๊ดสลิป อัตราทดเฟืองท้าย 4.55 ใช้แก๊สหัวฉีด AC ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40 น้ำมันเกียร์ออโต้ ของโตโยต้า Type IV น้ำมันเฟืองท้ายของ โตโยค้า Hypoid Gear Oil LSD GL-5 85W-90 แก๊ส ถ้าขับในเมืองจะได้ประมาณ 6 กม./ลิตร ถ้าขับนอกเมืองความเร็ว 120 จะได้ 6 กม./ลิตร เหมือนกันเลยครับ ผมหล่ะแปลกใจจังเลยครับ ว่าทำไมรถผมเวลาวิ่งนอกเมืองมันไม่ประหยัดขึ้นเลยอ่ะ ครับ หรือว่าเป็นเพราะว่า slow pump ที่ไม่ได้ใส่อ่ะครับ หรือว่าเป็นเพราะลมยางผมมันอ่อนเกินไปอ่ะครับ ถ้าผมใส่มากกว่านี้รถมันจะโดดมากเลยครับ :confused: |
อ้างถึง:
ผมไม่ทราบเรื่องระบบแก๊สนะครับ จึงให้ความคิดเห็นในส่วนนี้ไม่ได้ครับ แต่ที่แน่ๆคือว่า รถผมหนักกว่ารถคุณ ถึง 70 กก. และเวลาที่ผมขับใช้รถคันนี้ ผมจะไปทั้งครอบครัว แสดงว่า รถผมโหลดน้ำหนักผู้โดยสารเข้าไปอีก ประมาณ 200 - 250 กก. ที่ผมใช้ลมยาง 40 - 45 นั้น (การวัดลมยางนั้น ให้วัดตอนลมภายในล้อเย็นนะครับ) ก็เพราะว่า ผมชอบใช้รถวิ่งทางไกล และรถผมหนัก โดยเฉพาะ ช่วงล้อหลังจะหนักกว่าช่วงล้อหน้า และน้ำหนักรถที่ผมแจ้งนั้น ไม่ใช่น้ำหนักรถในทะเบียนรถนะครับ แต่เป็นน้ำหนักรถโดยชั่งจากตาชั่งจริงๆ ซึ่งถ้า เติมน้ำมันเต็ม 86 ลิตร (86 ลิตร จริงๆ เพราะว่า ผมประกอบถังน้ำมันขึ้นมาเอง) จะหนักขึ้นไปอีกครับ ส่วนเรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันนั้น ผมมั่นใจในตัวเลขมาก เพราะว่า ผมติดนิสัยเติมน้ำมันเต็มถัง และขับใช้จนกระทั่งน้ำมันเหลือ 1/4 ของถัง จึงจะเติมใหม่จนเต็มถัง เติมแต่ละครั้ง ก็ประมาณเกือบๆ 3,000 บาท หรือ เกินนิดหน่อย และจะดูจากจำนวนลิตรที่เติม เปรียบเทียบกับ เลขระยะทางที่ขับใช้งานที่เกจ์ กับตัวเลขที่ได้จาก GPS ซึ่งก็ใกล้เคียงกัน ทุกๆครั้งที่เติมน้ำมันครับผม จึงได้ค่าเฉลี่ยที่แน่นอน และจะเป็นตัวบ่งชี้สมรรถนะเครื่องยนต์ ถ้าค่าเฉลี่ยการบริโภคน้ำมันผิดเพี้ยนไปครับผม ซึ่งผมยังไม่เคยพลาดเรื่องนี้เลยสักครั้งเดียวครับ เรื่องหน้ากว้างของล้อ ก็มีส่วนที่จะทำให้ การบริโภคเชื้อเพลิงมากขึ้นได้ครับ เพราะยิ่งล้อกว้างมากขึ้นเท่าไหร่ ก็เท่ากับว่า ความมั่นคงของฐานรถมีมากขึ้น พอๆกับ การเสียดทานของหน้ายางกับพื้นถนนมากขึ้นเท่านั้นครับ ยิ่งถ้าใช้ลมยางที่อ่อน ยิ่งแล้วใหญ่เลยครับ มีอีกอย่างหนึ่งที่เกี่ยวกับการบริโภคเชื้อเพลิงโดยต รง ก็คือ พฤกติกรรมการขับรถครับ คนที่ขับรถที่ชอบเหยียบแป้นเบรคถี่ๆ ไม่ว่า เพื่อชะลอรถ หรือว่า เพื่อเบรคก็ตาม เป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างมากเลยครับ หรือการที่ชอบเหยียบคันเร่งแรงๆ จนรถกระชาก ก็เป็นการสิ้นเปลืองเช่นกันครับ หรือเวลาขึ้นทางสูงชัน แต่ใช้เกียร์ไม่ถูกกาลเทศะ ก็สิ้นเปลืองเช่นกันครับ นี่แค่เป็นการยกตัวอย่างเท่านั้นครับ จริงๆแล้วยังมีอีกมากที่เป็นตัวแปรของการสิ้นเปลืองเ ชื้อเพลิงครับ ลักษณะของรถก็สำคัญนะครับ รถที่ต้านลม กับรถที่ลู่ลม ก็มีส่วนในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเช่นกันครับ ผมดูจากรูปรถของคุณ รถผมก็ได้เปรียบเรื่องลู่ลมแล้วครับ เช่น ผมไม่มีบรรได ไม่มีบัคการ์ด ไม่มีถาดอลูมิเนียมบนหลังคา รูปทรงของกระจกมองข้างของผมก็เล็กและลู่ลมกว่าครับ ขนาดของล้อรถผมก็เล็กกว่าครับ ยังมีตัวแปรที่ทำให้การบริโภคเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงไ ปอีกมากครับ |
ขอบคุณมากๆครับลุงมูน :)
แล้วการใส่ slow pump มันมีผลมากไหมครับกับการขับนอกเมือง (ขับแบบลอยๆ ไม่กระแทกคันเร่งครับ) |
อ้างถึง:
|
ถ้าเริ่มกินเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ แรงเครื่องตกลงรถใช้แก๊สด้วย ก็เปิดฝาครอบวาว์ลเช็คระยะห่างวาว์ลดูครับ
วาว์ลอาจจะยันโดยเฉพาะฝั่งไอเสีย ถ้ามีเกจวัดแวคคั่มก็ทำให้สังเกตุอาการได้ง่ายขึ้นตา มบทความที่น้ามูนเคยลงไว้ครับ ช่วงเดินเบาเครื่องร้อนได้ที่ไม่มีโหลดค่าแวคต้องอยู ่ช่วง 21-18 นิ้วปรอท(in/hg) ถ้าต่ำกว่านั้นเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูได้เลย ตั้งวาว์ลใหม่แล้วก็จะรู้สึกกระฉับกระเฉงเหมือนเดิม กินเชื้อน้อยลงครับ:) |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
1 ไฟล์แนบ
ความร้อน 85 รอบเครื่อง 750 ค่าแวคคั่มผมจะอยู่ระดับนี้ครับ ผมเพิ่งเปิดฝาครอบวาว์ลใช้ฟิลเลอร์เช็คดูยังไม่มีสูบ ไหนยันครับ
แนบไฟล์ 39172 ใช้แก๊สวิ่งยาว ๆ ขยันสับมาวิ่งน้ำมันหน่อย วิ่งแก๊สสัก 100 กิโล สับมาวิ่งน้ำมัน 2-3 กิโลช่วยได้ครับ อาการที่บ่งบอกว่าวาว์ลอาจจะยันอีกอาการคือ รอบเดินเบาไม่นิ่งเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส ก็ลองเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูได้เลย เพราะเครื่อง J ขึ้นชื่อเรื่องเดินเบาได้นิ่งมาก ๆ ครับ:) |
ขอบคุณทั้งสองท่านมากเลยครับ :)
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:35 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels