|
Isuzu d max 4x4 4ประตู เฟืองท้าย 4.55 ยางขนาด 265/70 R16 ถอดเครื่องกับชุด 4x4 และเพลากับเฟืองหน้าเก่าออกหมด วาง 1JZ-GTE เกียร์ออโต้ แก็สระบบดูด หม้อต้ม star gas turbo ถัง 76 ลิตร ออกมาทดลองขับประมาณ 1 อาทิตย์ รู้สึกผิดหวังนิดๆ ครับ ช่วงออกตัวรู้สึกอืดๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น กว่าจะเปลี่ยนแต่ละเกียร์เล่นเอาคนขับลุ้นแทบแย่ครับ ความเร็วที่ 100 Km รอบเครื่องอยู่ที่ 4000 rpm ทั้งแก็สและน้ำมัน หากต้องการความเร็วเพิ่มที่ 120-130 ก็ประมาณ 5000-6000 รอบครับ กินน้ำมันประมาณ 7-8 โลต่อลิตร ส่วนแก็สตกกิโลละ 2.80 บาท (แก็ส 11.30 บาท) ที่ความเร็วประมาณ 100 Km
เห็นพี่ท่านอื่นที่ใช้ 1JZ-GTE เกียร์ออโต้ในรถกะบก แล้วบอกว่ารู้งี้กินเจนานแล้ว ทำให้ผมรู้สึกอิจฉาจังเลยครับ ขอรบกวนพี่ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับว่าผมต้องทำอย่างไรต่อไปถึงจะมีควา มรูสึกอย่างคนอื่นเขาบ้าง “รู้งี้กินเจนานแล้ว” ของผมก็ใช้d max 4x4 4ประตู เฟืองท้าย 4.55 ยางขนาด 245/70 R16 แต่ใช้2J GE ความเร็วที่ 100 Kmรอบเครื่องอยู่ที่ 4000 rpm เลยหรอครับ แต่รถผมกำลังวางอยู่ไม่รู้จะอืดรึเปล่า |
ขอร่วมด้วยคน
Dmax CAB4 3000cc ขับ2 วาง 1jz-gte เปลี่ยนท่อ 2.5" |
ใช้กรองอากาศเดิมหรอครับ ผมว่าสวยดีครับไส้กรองก็หาซื้อง่าย
|
อ้างถึง:
ทำไมกินแก๊ส เยอะจัง ผมกำลังจะวางมัดจำติดตั้งแก๊ส จาคุ้มมั๊ยเนี่ย |
คุ้มกว่าแน่นอนครับ ส่วนรถผมกำลังวางอยู่น่าจะอีกประมาณ 2 อาทิตย์ก็จะเสร็จครับ
แล้วจะรีปไปติดแก็สครับ |
อ้างถึง:
เบ็ดเสร็จทั้งหมด อู่คิดเท่าไรครับ ของผมค่าเครื่อง 1jz-gte + ค่าแรง 65000 ค่าท่อไอเสีย 2.5" 2000 หม้อพัก 4000 รวม 71000 แพงไปหรือเปล่าก็ไม่รู้นะ |
อ้างถึง:
รอบเครื่องที่มันสูงเกินปรกติ เป็นเพราะคุณไม่ได้ใส่ตัวแปลงรอบความเร็วจากเครื่อง 4สูบ เป็น 6 สูบนะครับ ถ้าใส่ตัวแปลงแล้วรอบเครื่องจะตรงนะ ... ส่วนวิ่งอืด ถ้าเฟืองท้าย 4.5 แล้วด้วย ผมว่า ต้องเอาเครื่องไปไล่ระบบไฟใหม่แล้วล่ะ .... แต่สงใสอยู่ว่า 1.ท่อไอเสียเดินใหม่ทั้งเส้นหรือเปล่า ถ้าเดินขนาดเท่าไร ถ้าใช้ของเดิม มันอั้นแน่นอน 2.หม้อกรองอากาศใช้ของเดิมหรือเปลือย ??? 3.แก็สกับ น้ำมัน เป็นเหมือนกันไหม ... |
อ้างถึง:
เพิ่มเติม รอบความเร็วยังไม่ได้แปลง มิกซ์แก็สขนาด 27 มมท่อไอเสียเดินใหม่ทั้งเส้นครับ ขนาด 3 นิ้ว มีพักกลาง 1 ใบ ใช้กรองเปลือย แก็สกับ น้ำมัน เป็นเหมือนกัน |
ถ้าเวลานี้ราคา 71000 ผมว่าไม่แพงแล้วละครับ เอาเฉพาะค่าแรงโดยทั่วไปก็ต้องมี
18000-20000 บาท ถ้าราคาวางประมาณนี้แสดงว่าคุณได้เครื่องประมาณไม่เก ิน50000 ส่วนของผมนี้สิ เบ็ดเสร็จ 85000 ค่าเครื่อง 6 หมื่น ค่าวางอีก 2หมื่นรวมค่าเดินท่อแต่ของ ผมมีค่าแคร้งหลังแท้อีก 5 พันครับ (2Jge) |
UP UP UP ....:redface:
|
""" เอาใจช่วยครับ...ขอให้ชาวดีแม็กวางเจทุกท่าน..ประสบแ ต่ความสำเร็จออกมาดีๆนะครับ :emo_toon05:
|
Tfrติดยอยท์ยาง
ขอคำแนะนำTFRวาง2Jgeยอยท์ยางติดคานเกียร์ต้องดัดแปลง ยังไงครับ:?
|
3 ไฟล์แนบ
ของผมดีแมกซ์ ปี 2007 วาง 1jz gte เฟืองท้ายเดิม 4.1 ท่อ 2.5 พักกลางใส้เยื้องใบเดียว
ขึ้นเร็ว และแรงดีคับ หลังติดเบาะทุกเกียร์ ใช้แก๊สระบบ fixmix วัดรอบไม่ค่อยตรง เพราะไม่ได้แปลงเป็น 6 สูบ แต่กล้าพูดได้ว่าแรงกว่าเครื่องเดิมแน่นอน ถึงแม้เครื่องเดิมจะวิ่งได้ 200 อัพเหมือนกันก็จริง แต่มันขึ้นเร็วคนละเรื่องเรยคับ ทำให้ไม่อยากกลับไปขับเครื่องเดิมอีกเรย สภาพภายนอกยังรักษาความเป็นรถโรงงานอยู่คับ แต่แอบแรงไว้ข้างใน อิอิ :emo_toon08: |
ไทรทันมาแอบดู มาอัพให้ครับ เมื่อไรจะมีรวมพลไทรทันมั่งนะ อิอิอิ...:emo_toon24: :emo_toon24:
|
อ้างถึง:
คันเกียร์สวยสุดๆ...อยากได้จัง...ไปถามมา 3-4 พัน เดี๋ยวขอเก็บตังก่อน... |
ในทีสุดก็หาคันเกียร์ได้แล้วนิ สวยแล้วครับ:emo_toon02:
|
D-MAX 2.5 1 JZGE + LPG ราชบุรี วางเสร็จแล้วเดี๋ยวพรุ่งนี้เจอกัน:redface:
|
อ้างถึง:
VOLVO_rb20@hotmail.com |
ผมจับมาในราคา 2500 บาทคับ ส่วนการแปลงนั้นหล่อไฟเบอร์ใหม่ขึ้นมาแล้วทำสี เป็นเงิน 800 บาทคับ ผลออกมาอย่างที่เห็นคับ
|
รบกวน
อ้างถึง:
1. ไม่ทราบว่าหล่อไฟเบอร์ร้านแถวไหนคับ ถูกดีครับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:47 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels