ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)
-   -   W124 + 2jz-gte อีกสักครั้งนะครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=12137)

Pk300 11-02-2008 00:56

W124 + 2jz-gte อีกสักครั้งนะครับ
 
1 ไฟล์แนบ
หลังจากรอมาน๊านนาน :emo_toon09: ได้เครื่องแล้วครับ :)

ทีนี้อยากรู้สเป๊คเครื่องกับเกียร์(สี่หรือห้าสปีดดู ตรงไหน)
ตรงคอไอดีมีเขียนTRC อยากรู้ว่ามันแปลว่าดีหรือใหม่กว่าETCSอย่างไร หรือไม่มีนัยสำคัญ
เลขเครื่อง01004XXเป็นปี97ตามกระทู้เก่าๆรึปล่า วครับ

อาทิตย์นี้จะเอารถไปนอนอู่แล้ว ดีใจจัง:emo_toon07:

Pk300 11-02-2008 00:57

จะได้มาเป็นสมาชิกคลับเจเต็มตัวซ๊าาาา.....กที

rose 11-02-2008 01:26

วางเสร็จแล้วเอารูปรถมาโชว์ด้วยนะครับ!!

พอดีใช้รุ่นเดียวกันอยู่แต่ผมแค่ 1j-gte

ขอให้วางมาแล้วไม่มีแก้เลยนะครับ!!

*-*

BMกินJ@clubjz 11-02-2008 03:19

ขอให้หนุกนะครับ วางมาดีม่มีปัญหา
ข้อมูลดูตามนี้ครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=2831

Pk300 11-02-2008 08:33

E8 หรือ 30-40le ดูตรงไหนครับ

SWEET 11-02-2008 10:13

อิอิ มีสาวก 124 อีกเเล้ว

J-dayTT140 11-02-2008 10:31

2 J ๆ....กะลังอยากได้เลย....คับ.....อิอิ

HS9KRM 11-02-2008 11:01

ยินดีด้วยคราบ รถในฝันและเครอื่งยนต์ในฝันผมเลยนะนั่น อย่าลืมเอามาโชว์ในคลับเจแซดบ้างนะครับ อย่าไปโชวืในคลับอื่นหละคราบ อิอิ

tunchz 11-02-2008 12:59

TRC = TRaction Control = ระบบความคุมการขับขี่ไม่ให้ล้อฟรีหรือไถล (ไม่ได้ใช้ครับ) จะมีลิ้นเพิ่มมาอีกลิ้น.

ETCS = Electronic Throttle Control System = ระบบควบคุมลิ้นไออีด้วยไฟฟ้า ดีกว่า TRC

แต่ทั้งสองระบบนี้ถ้าไม่ได้อยู่ในตัวรถเดิมๆ ของมันก็ไม่ได้มีประโยชน์มากเท่าไรนัก...
ส่วนเกียร์ออโต้ 5 สปีด น่าจะมากับตัว vvt-i ที่มี ETCS-i นะครับ (เท่าที่ทราบ)...
E8 จะเป็นรหัสรุ่นของเครื่อง 1jz-gte ที่มาจาก supra เป็นสติ้กเกอร์ขาวอักษรดำติดอยู่ที่ฝาครอบด้านหน้า.. . ไม่รู้ว่า 2jz-gte มีหรือเปล่าไม่เคยได้ยินเหมือนกัน....แต่เจ้ารุ่นนี้ ก็เกียร์ออโต้ 4 สปีดธรรมดาทั่วไปนี่และครับ แค่ว่า lock-up ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ มันทำให้รู้สึกเหมือน 5 เกียร์เท่านั้น...แค่ความรู้สึก...

ส่วน 30-40le เป็นรหัสเกียร์ซึ่งก็เป็นเกียร์ออโต้ 4 สปีดธรรมดาทั่วไปรุ่นหนึ่งที่ใช้อยู่ในรถของ toyota และเครื่อง j ก็ใช้เกียร์ตัวนี้ครับ จะดูได้ที่เพลทบนตัวเกียร์ครับ....

najake@lampang 11-02-2008 13:24

1 ไฟล์แนบ
ผมเอง เชื่อว่า Trc น่าจะมาจาก อริสโต ครับ
ส่วน Etcs มักจะเห็นในซูปราเดิม ๆ

2jz Gte ลงรถไม่กี่รุ่นครับ

Pk300 12-02-2008 00:30

พอดีพี่น้อยแกบอกว่าตัว TRC มันใหม่กว่า ECTS ก็เลยสงสัยอ่ะครับ
แต่พอกลับไปอ่านกระทู้ที่คุณบีเจตอบเอาไว้ ก็ตามนั้นเลยครับ แต่ยังงัยก็ไม่ได้ใช้ใช่มั๊ยครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=3705
อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mr.Bj (25451 กระทู้)
ขออภัยมา ณ. ที่นี้ด้วยครับพอดีพิมพ์ตัวย่อผิดน่ะครับ เลยเข้าใจผิดกันไปใหญ่
เอาอย่างนี้และกัน คือว่า
ECTS = Electronic Control Transmission System หมายถึงระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์
TRC = Electronic Control Transmission System Plus Traction Control หมายถึงระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานร่วมก ับระบบควบคุมการทรงตัวของรถ
ECTS-i = Electronic Control Transmission System Inteligent หมายถึงระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์แบบอัจฉริย ะ โดยทำงานร่วมกับระบบควบคุมการทรงตัวผ่านทาง ABS และดำเนินการสั่งงานผ่านลิ้นเร่งไฟฟ้า


Pk300 12-02-2008 01:04

ขอบคุณพี่ๆเพื่อนๆทุกคนที่แวะเข้ามาช่วยตอบครับ

ผมว่าจะสิงอยู่ในกระทู้นี้จนกว่ารถจะเสร็จ จะพยายามอัพเดทครับ

เอ... แล้วถ้ามีคำถามอยู่ในกระทู้นี้ คงต้องรบกวนเข้ามาเยี่ยมกันบ้างนะคร๊าบ




ข้อมูลเบื้องต้น ก่อนวางเครื่อง

1.เครื่องยนต์ : 300E
2.ช่วงล่าง : ยูรีเทน,สปริงแต่ง,ช๊อคอัด
3.เบรค : หม้อลมควาย สี่พอร์ต จาน330มิล300มิล
4.ล้อ : 215/55/16
5.ระบายความร้อน : หม้อน้ำมีเนียมใบโตพัดลมไฟฟ้า

max71 12-02-2008 11:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ najake@lampang (94256 กระทู้)
ผมเอง เชื่อว่า Trc น่าจะมาจาก อริสโต ครับ
ส่วน Etcs มักจะเห็นในซูปราเดิม ๆ

2jz Gte ลงรถไม่กี่รุ่นครับ


น้า jake เข้าใจถูกต้องแล้วค๊าบบ

TRC จะมาจาก อริสโต้ แน่นอนครับ

ส่วนจะบอกว่า ETCS จะใหม่กว่า TRC หรือไม่นั่น บอกไม่ได้เหมือนกันอ่ะ

เพราะ ซูปปร้าปี 92 ก็มี ETCS

แต่ อริสโต้ ปี 97 มี TRC

ผมว่าเป็นการออกแบบระบบ เพื่อให้เหมาะสมกับ รถบอดี้นั้นๆซะมากกว่านะ อย่าไปใส่ใจเลย

tunchz 12-02-2008 12:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pk300 (94464 กระทู้)
พอดีพี่น้อยแกบอกว่าตัว TRC มันใหม่กว่า ECTS ก็เลยสงสัยอ่ะครับ
แต่พอกลับไปอ่านกระทู้ที่คุณบีเจตอบเอาไว้ ก็ตามนั้นเลยครับ แต่ยังงัยก็ไม่ได้ใช้ใช่มั๊ยครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=3705

ต้องสังเกตุตัวย่อดีๆ นะครับเพราะ ETCS และ ECTS มันต่างกับ ไอ้ตัวที่อยู่ตรงลิ้นเร่งจะเป็น ตัวแรก ETCS ระบบควบคุมลิ้นไอดีด้วยไฟฟ้า แต่ไอ้ตัวที่สอง ECTS เป็นระบบควบคุมเกียร์ด้วยไฟฟ้า ซึ่งได้ระบบนี้มีมานานมากแล้ว หรือเรียกย่อย ว่า ECT....

สำหรับ ETCS มันน่าจะใหม่กว่า TRC นะครับ เพระ TRC จะต้องมีลิ้นแยกเพื่อควบคุมเครื่อง แต่ถ้าเป็น ETCS กล่องก็แค่ประมวลผลและสั่งควบคุม ลิ้นไอดีโดยตรง(เลยไม่ต้องใช้ลิ้น TRC)เนื่องจากมันควบคุมด้วยไฟฟ้า และ ยังมีประโยชน์อื่นๆ อีกด้วย ...ซึ่งระบบ TRC มันก็แฝงตัวอยู่ในระบบ ETCS นั่นแหละครับ... แต่ข้อเสียของ ETCS ก็มี ถึงจะใหม่กว่า มันก็วายสายยากกว่าหน่อยต้องมีอุปกรณ์ควบคุมคือ กล่อง Throttle Control แต่ถ้าช่างเก่ง ทำจบก็จะดีครับ....

tunchz 12-02-2008 12:57

คิดดูอีกที่ได้คำว่าใหม่กว่าเนี่ย ถ้าใช้ทางด้านของอายุรถคงไม่ได้ แต่น่าจะใช้ในด้านของ เทคโนโลยีที่ใหม่กว่านะครับ... เพราะรถที่ขายมันก็มี option ให้เลือก... พูดง่ายๆ คือ ETCS เป็น option ที่ดีกว่า TRC ตามที่ผมเข้าใจ ถ้ามีอะไรผิดพลาดก็ช่วยกันแก้นะครับ...และยิ่ง ETCS-i ก็ยิ่งดีกว่า ETCS ธรรมดา แต่ก็อีกนั่นแหละ ข้อเสียคือ วายสายซับซ้อนขึ้น ถ้าช่างไม่ชำนาญก็อาจจะจบกันยากหน่อย....

tunchz 12-02-2008 13:00

อีกอันนึง อันสุดท้ายแล้ว.... อริสโต้ก็มี Etcs เหมือนกัน...ก็อย่างที่ว่า มันเป็นแค่ option ครับ

Pk300 12-02-2008 19:34

โอเค มันเป็นแค่อ๊อพชั่นที่ใช้ไม่ได้ จะได้ปล่อยวางครับ

ขอบคุณที่เข้ามาตอบครับ

option 13-02-2008 14:12

2เจโบ นี่ก็เครื่องในฝันผมเลยนะครับ แต่งบไม่ถึงเลยได้แค่1เจโบ ยังไงแจ้งความคืบหน้าด้วยนะครับ

Pk300 14-02-2008 22:08

อยากทราบว่าหม้อพักไอเสียใส่แบบไหนดี

แกว่าใบท้ายที่เป็นของ E280 เดิมหน่ะใช้ได้ แต่ใบกลางให้เอาออกเพราะเป็นไส้ย้อน ถ้าดังไปค่อยใส่ไส้ตรงหรือเยื้องแทน

อยากทราบว่ามันจะเวิร์คมั๊ย ส่วนตัวชอบเงียบมากกว่าดัง :emo_toon06:


ปล.
แกบอกว่ารถโบเสียงท่อไม่ค่อยดังหรอก จริงรึปล่าว เพราะไอเสียกำลังน้อยลง
แต่ผมเห็นพวกเซฟแต่ละคันเจโบดังๆกันท้างน๊าน :rolleyes:

จากคนไม่เคยผูกโบ:confused:

tong_w124 15-02-2008 01:26

ถ้าเป็น 2 เจโบเดิม ตอนรอบต่ำถึงกลางขับธรรมดาเสียงไม่ค่อยดัง
แต่ถ้าบูสเต็มแล้วพอโบลูก2ทำงานเสียงจะเปลี่ยนค รับ

Pk300 20-02-2008 01:28

1 ไฟล์แนบ
อัพเดท

เครื่องยกลงแล้ว

HS9KRM 20-02-2008 07:33

อัพคราบ ไหมวางนานจัง สงสัยช่างไม่ว่าง อิอิ

Pk300 20-02-2008 08:56

รถเพิ่งเข้าไปวันศุกร์ แกบอกว่าสามอาทิตย์ครับ

him1 20-02-2008 09:02

เสร็จแล้วถ่ายรูปมาให้ชมบ้างนะครับขอให้โชคดีครับ

SWEET 20-02-2008 11:17

วางที่ไหนหรอครับ คุ้นๆจัง อู่เดียวกันหรือป่าว อิอิ

Pk300 20-02-2008 21:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SWEET (97281 กระทู้)
วางที่ไหนหรอครับ คุ้นๆจัง อู่เดียวกันหรือป่าว อิอิ

อู่เดียวกันคับ

ว่างๆเด๋วโทรไปคุยด้วยนะ

BMกินJ@clubjz 21-02-2008 04:24

อ้างถึง:

Pk300
รถเพิ่งเข้าไปวันศุกร์ แกบอกว่าสามอาทิตย์ครับ

เมื่อเย็น เครื่องมาลงไว้หน้ารถแล้วครับ เครื่องสวยคับ แก้มรถท่านก็สวยดีนะครับ

:)

กิตติศักดิ์ 21-02-2008 21:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pk300 (97427 กระทู้)
อู่เดียวกันคับ

ว่างๆเด๋วโทรไปคุยด้วยนะ

อู่นี้แปลงเครื่องดีครับ แต่อย่าให้อู่นี้แปลงเฟืองท้ายนะ เดียวจะเจอปัญหาแบบผม
ถ้าคุณ SWEET ไปแปลงแล้ว เอารถไปหาอู่อื่นเช็คดูว่าเขาแปลงแบบที่ทำให้ผมหรือเ ปล่า
ผมขึ้นหัวข้อใหม่ ไปอ่านดูครับ

Pk300 22-02-2008 00:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BMกินJ@clubjz (97505 กระทู้)
เมื่อเย็น เครื่องมาลงไว้หน้ารถแล้วครับ เครื่องสวยคับ แก้มรถท่านก็สวยดีนะครับ

:)

ขอบคุณคับที่ส่งข่าว

Pk300 22-02-2008 00:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กิตติศักดิ์ (97699 กระทู้)
อู่นี้แปลงเครื่องดีครับ แต่อย่าให้อู่นี้แปลงเฟืองท้ายนะ เดียวจะเจอปัญหาแบบผม
ถ้าคุณ SWEET ไปแปลงแล้ว เอารถไปหาอู่อื่นเช็คดูว่าเขาแปลงแบบที่ทำให้ผมหรือเ ปล่า
ผมขึ้นหัวข้อใหม่ ไปอ่านดูครับ

ถ้าทำแบบนี้ก็มีปัญหาแล้วหล่ะ เด๋วต้องไปเบรคแกหน่อยล่ะ ทำงี้ได้งัย:mad:

แล้วพี่น้องมีอู่แปลงเฟืองท้ายที่ไว้ใจได้แนะนำมั๊ยค ับ

ก่อนหน้านี้มีน้องคนนึงเข้าไปแปลงใส่อยู่ตั้งแต่เดือ นแปด ปีที่แล้ว ยังไม่เห็นปัญหาอะไร ก็เลยคิดว่าอู่นี้น่าจะแปลงเฟืองท้ายเป็นงานขนม :(




ขอบคุณคุณกิตติศักดิ์ที่มาเล่าให้ฟังครับ ใช่คนที่หิ้วเพลาข้างกลับนครปฐมรึปล่าวครับ :emo_toon11:

กิตติศักดิ์ 22-02-2008 00:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pk300 (97777 กระทู้)
ถ้าทำแบบนี้ก็มีปัญหาแล้วหล่ะ เด๋วต้องไปเบรคแกหน่อยล่ะ ทำงี้ได้งัย:mad:

แล้วพี่น้องมีอู่แปลงเฟืองท้ายที่ไว้ใจได้แนะนำมั๊ยค ับ

ก่อนหน้านี้มีน้องคนนึงเข้าไปแปลงใส่อยู่ตั้งแต่เดือ นแปด ปีที่แล้ว ยังไม่เห็นปัญหาอะไร ก็เลยคิดว่าอู่นี้น่าจะแปลงเฟืองท้ายเป็นงานขนม :(




ขอบคุณคุณกิตติศักดิ์ที่มาเล่าให้ฟังครับ ใช่คนที่หิ้วเพลาข้างกลับนครปฐมรึปล่าวครับ :emo_toon11:

หมายถึงวันนี้ที่ผมหิ้วเพลาข้างกลับจากอู่ช่างศักดิ์ หรือเปล่า :) ไม่รู้คุยกับคุณกับพี่สี่ใช่เปล่า:emo_toon10:

Pk300 22-02-2008 11:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กิตติศักดิ์ (97785 กระทู้)
หมายถึงวันนี้ที่ผมหิ้วเพลาข้างกลับจากอู่ช่างศักดิ์ หรือเปล่า :) ไม่รู้คุยกับคุณกับพี่สี่ใช่เปล่า:emo_toon10:

ม่ายช่ายคับ ผมเข้าไปทีหลัง

Pk300 22-02-2008 11:28

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=12550

แย่แล้ว:rolleyes: แปลงเฟืองท้ายสงสัยจะอู่เดียวกัน

Ruk 23-02-2008 10:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pk300 (95543 กระทู้)
อยากทราบว่าหม้อพักไอเสียใส่แบบไหนดี

แกว่าใบท้ายที่เป็นของ E280 เดิมหน่ะใช้ได้ แต่ใบกลางให้เอาออกเพราะเป็นไส้ย้อน ถ้าดังไปค่อยใส่ไส้ตรงหรือเยื้องแทน

อยากทราบว่ามันจะเวิร์คมั๊ย ส่วนตัวชอบเงียบมากกว่าดัง :emo_toon06:


ปล.
แกบอกว่ารถโบเสียงท่อไม่ค่อยดังหรอก จริงรึปล่าว เพราะไอเสียกำลังน้อยลง
แต่ผมเห็นพวกเซฟแต่ละคันเจโบดังๆกันท้างน๊าน :rolleyes:

จากคนไม่เคยผูกโบ:confused:

ใบท้ายเดิม ใช้ได้แต่ไม่ดีนะครับ รูตี้ดเดียว อั้นมาก ร้อนมาก พังเร็วนะครับ ลมไอเสียจากเทอร์โบไม่ใช่น้อยๆนะครับ อย่าเชื่อพวกช่างมั่วนะครับ

Khunchai 28-02-2008 18:37

แล้วเฟืองท้ายทำไงครับ
ผมก็ 124 2Jvvti เฟืองท้ายเดิมวิ่งไม่ออกเลย รอบกวาดขึ้นปื๊ด แต่รถไม่พุ่งครับ
อยากแปลงเอาเฟือง Skyline มาใส่ก็เสียดาย ABS

กิตติศักดิ์ 28-02-2008 20:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khunchai (99828 กระทู้)
แล้วเฟืองท้ายทำไงครับ
ผมก็ 124 2Jvvti เฟืองท้ายเดิมวิ่งไม่ออกเลย รอบกวาดขึ้นปื๊ด แต่รถไม่พุ่งครับ
อยากแปลงเอาเฟือง Skyline มาใส่ก็เสียดาย ABS

เรื่อง สัญญาน ABS นี่น่าคิด ไม่รู้ช่างทำกันได้หรือเปล่า น่าคิด:confused:

Pk300 02-03-2008 19:28

1 ไฟล์แนบ
อัพหน่อย

ไม่ได้เข้าไปสองวัน พอเข้าไป...ไอ้หยา หม้อน้ำเราทำมัยเป็นอย่างเนี๊ย:mad:

หม้อน้ำเดิมทำเป็นมีเนียมทั้งใบมา ก่อนทำคุยไว้ว่าใช้หม้อน้ำเดิมได้ไม่มีปัญหา(ก็แหงสิ ใบใหญ่ซะขนาดนั้น) ไม่ได้คุยลึกในรายละเอียด ตอนแรกก็นึกว่าคงต่อท่อออกมาเข้ารูเดิมที่หม้อน้ำ แต่ปรากฎว่าแกอุดรูเก่า เปิดรูใหม่ ทำคอหม้อน้ำแบบมีฝาหม้อน้ำติดที่หม้อน้ำแบบหม้อน้ำยุ ่น(ของเบนซ์จะมีฝาหม้อน้ำที่กระปุกพักน้ำ) ระบบไล่ลมอัตโนมัติก็ไม่มี ที่ร้ายไปกว่านั้นคือช่างที่ทำหม้อน้ำขาดประสบการณ์แ ละความรู้ในทางเดินน้ำ



คือหม้อน้ำเดิมมีทางเดินน้ำเป็นรูปตัวซี อธิบายง่ายๆคือน้ำเข้าบนขวาแล้วออกล่างขวาตามรูปซ้าย แต่ช่างหม้อน้ำแก้เป็นเข้าบนขวาแต่ออกล่างซ้ายตามรูป ขวา ก็ทำให้เหมือนใช้หม้อน้ำครึ่งใบ (ส่งงานแก้หม้อน้ำที่ร้าน.......เทอร์โบ บนถนนรามอินทรา) ผมเลยเอาไปแก้เองให้กลับสภาพเดิม เดี๋ยวหาใบใหม่แนวตั้งไปให้แก ....เฮ้อ

เด๋ววันที่ส่งงานไปร้านท่อคงต้องตามไปทำความเข้าใจอี กที จะได้จบทีเดียว เด๋ววางอินเตอร์ไม่ถูกใจอีก:rolleyes:

HS9KRM 02-03-2008 22:06

เอาใจช่วยครับ ผมตามอ่านมาตั้งเเต่ต้น สงสัยเข้าผิดอู่คราบ อิอิ

Pk300 03-03-2008 00:54

2 ไฟล์แนบ
ฝัง Gas Nozzle ไว้ก่อน ทำทีหลังเดี๋ยวไม่เนียน

ใครเจาะตำแหน่งประมาณนี้บ้าง ใช้ได้หรือไม่ได้อย่างไร

Pk300 03-03-2008 00:57

2 ไฟล์แนบ
อันนี้ไม่รู้รูปอะไร มองไม่ค่อยเห็น มันแสบตา :emo_toon06:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 08:18

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels