2j ge + lpg ...ฮื้มมมม...
 

วันแรกที่ติดตั้งเสร็จลองขับดู ซู้เลยครับ

ม้าหายไปเยอะเหมือนกัน

ช่วงออกจากซอยเคยเหยียบจนล้อเบิร์นก็แทบจะหายไปเลย

แต่ก็ขับง่ายขึ้นนะครับ ปลอดภัยขึ้น(บอกตัวเอง)

แต่ให้เทียบกะความประหยัดที่ได้มา เต็มถัง580บาท

คงประหยัดไปได้เยอะทีเดียว

ทั้งนี้อยากถามท่านที่ใช้lpgแล้วมีวิธีการ

หรือปรับแต่งอะไรบ้าง ให้วิ่งได้ความรู้สึกใกล้เคียงกับการวิ่งน้ำมันเหมือ นเดิมบ้าง

ไม่ใช่อะไรหรอกนะครับ ของมันเคยชินมือชินเท้าอย่างนั้นน่ะ

อยู่ๆเปลี่ยนมาเหมือนขับคนละคันกันเลยอย่างนี้ก็

ซู้ครับ

:confused:

%-1%-5%-1%-3%-4%-2%-5%-1%-4%-5%-3%-2%-4 %-4%-1%-2%-4%-3%-2%-4%-4%-3%-4%-2%-5%-3%-1%-3%-5%-4%-3%-1%-5%-2%-4%-4%-1%-2%-3%-2%-4%-2%-3%-3%-5%-3%-2%-4 %-1%-5%-1%-3%-4%-2%-5%-5%-1%-3%-2%-1%-5%-1%-4%-1%-4%-3%-3%-3%-3%-2%-4%-4%-2 %-1%-4%-1%-2%-5%-3%-2%-1%-3%-5%-3%-4%-4%-1%-5%-3%-3%-1%-3%-4%-5%-2%-4%-1%-3%-3%-3%-2%-5%-3%-3%-3%-3%-2%-5 %-3%-2%-3%-2%-3%-2%-1%-4%-5%-3%-2%-4

ติดแลมด้าครับ ช่วยได้เยอะ

จูนใหม่นะครับ รถผมใกล้เคียงน้ำมันมากเลย แต่กินแก๊สเยอะหน่อย สงสัยที่ร้านเค้าจะจูนแบบประหยัดมาให้น่ะครับ

แลมด้าแล้วครับ

แต่เจ้าของร้านเป็นเพื่อนพ่อ

เค้าติดมิกซ์25มิลมาให้น่ะครับ

บอกเค้าไปว่าเอาที่28เค้าบอกเดียวมันจะไม่ผ่าน(คงหมา ยถึงใบวิศวกร)

เลยไม่รู้จะพูดยังไงน่ะครับ

ตอนนี้ปรับให้หนาขึ้นก็พอได้ครับ

ใกล้เคียงขึ้นมาหน่อย

แต่กัวจะกินมากน่ะครับ

เปลี่ยนขนาดมิ๊กซ์ดีไหมครับ

กะว่าจะใส่เฟืองท้ายใหญ่ขึ้นด้วย

ช่วยแนะนำด้วยครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆที่เป็นประโยชน์ของทุกท่าน

:emo_toon08:

เค้าติดมิกซ์25มิลมาให้น่ะครับ

บอกเค้าไปว่าเอาที่28เค้าบอกเดียวมันจะไม่ผ่าน(คงหมา ยถึงใบวิศวกร)


1J-GE ส่วนใหญ่จบกันที่ 30 mm. 2J-GE ไม่น่าต่างกันมาก

ไม่ผ่านน่าจะหมายถึงติดแล้วไม่ดี จูนไม่เป็นท่ามากกว่านะครับ
ขนส่งไม่ได้ตรวจถึง mix นะครับ ถ้าอย่างนั้นจริง หัวฉีดคงแย่ตรวจกันทุกหัวเลย

เรื่องเฟืองท้าย อย่าเพิ่งเลยครับ เดี๋ยว จะออกทะเล กันไปใหญ่


อิ อิ

เขาไม่ถอดดูมิกซ์เซอร์ครับ พึ่งไปตรวจมา

ของผม 2j-ge 32 mm. ครับไม่แตกต่างกับน้ำมัน เหยียบเต็มที่ประมาณ 200 up

เช่นเดียวกันครับ 2j-ge 35 mm.+lamda

ผมเองทำให้เพื่อนใช้ 1JZ-GE ใช้อยู่ 35 ครับ

2JZ-GE เริ่มที่ 35 ก็ได้ ถ้ารูปแบบมิกดีก็น่าจะไปได้ 37 39 40 นู้นเลย แต่ใหญ่ๆคงต้องมี lamda

ช่วยด้วยครับ.............. 25 เล็กไปเยอะครับ แรงม้าก็หายเยอะ เครื่อง 1600 ใช้กันแถวๆ 26 ครับ

อีกอย่าง หม้อต้องจ่ายพอ จ่ายพริ้ว รับรองว่าแรงแน่ๆครับ

แลมด้ามีแล้วครับ มิ๊กต้องทำไงดีซื้อลูกใหม่เลยไหมครับ

มีอย่างไรขนาดไหนให้เลือกบ้าง

ทุกวันนี้ปรับแก๊สหนาเข้าไว้เพื่อขับให้ใกล้เคียงน้ำ มัน

จะมีปัญหาต่อเครื่องรึป่าว อย่างพวกความร้อนในการสันดาป

เริ่มไรก่อนดีคับ

ใช้มิกซ์ตัวเดิมก็ได้ครับ ถอดออกมากลึงให้รูมันใหญ่มากขึ้นครับ ส่วนแกนเหล็กของท่อแก๊สเข้าไม่ต้องให้มันยื่นออกมาอย ่างในรูปก็ได้ครับ การจูนแรมด้าก็ต้องไล่ครับ ลองขับแล้วปรับแต่งไปเรื่อย ๆ ครับ

อย่างคุณ เค คลองสาม ว่าเลยครับ พัฒนาจากมิกเดิม จะได้ไม่สิ้นเปลืองเกินไปครับ
ส่วนแกนยื่นออกมาทำก็ได้ ไม่ทำก็ได้ แต่ถ้าไม่ทำจะประหยัดไปเยอะครับ เพราะกลึงแค่มิก
กับปรับแต่งรูปร่างทางเข้าซะหน่อย

จากนั้นก็ปรับแต่ง sen กับ lamda ให้เข้าที่เข้าทางกะมิกใหม่ก็จบแล้วครับ

ต่อจากนั้นก็แซ๊ดดดด...ดู ว่าถูกใจมากน้อยแค่ไหน

ลป. แก๊สบางมาก จะร้อน
หนามาก จะอวก และเปลืองเกินไป
......หนาหน่อย ตอนกระทืบ / วิ่งปกติ ต้องเป็นค่าเฉลี่ย....เพื่อความประหยัดด้วย

แล้วรูเตา หรือรูเดี่ยวดีกว่ากันครับ

ที่ไหนรับคว้านและปรับจูนแลมด้าบ้าง

ผมไม่มีความรู้ด้านนี้

อยากให้ผู้ชำนาญแนะนำและรับทำให้น่ะครับ

เรื่องราคามาหลังไมค์ก็ได้ครับผม

ถอดไปให้โรงกลึงขยายรูครับ สัก 30 มิล ก่อน เหตุผลง่ายๆ ครับ ใหญ่มากๆ รอบสูงๆ แก๊สมันจะบางนะครับ ถึงจะเอาแลมด้าคุม ออปติมั่มมันก็จะมากเกินเล้งที่แลมด้าสามารถคอลโทรลไ ด้ดีที่สุด
หรือถ้าเราจูนโดยการไปฟิกมันโดยที่ ออปติมั่มไม่ใช่ค่าที่ถูกต้อง แลมด้าคอลโทรลมันก็จะกลายเป็นเพาเวอร์วาลว์ไปครับ อย่าลืมนะครับ เครื่องยนต์ที่ติดแก๊ส มันต้องการแก๊สที่เหมาะสมกับอากาศ ไม่ใช่ อากาศที่เข้ามากกว่าแก๊ส
ส่วนร้านที่จะแนะนำ รังสิตก้พี่เคครับ ฝั่งธนบุรี แถว สน. ตลิ่งชัน เสาตอหม้อที่ 27 บางกอก ยนตการ เอ็ดดี้แก๊สไทยครับ

ผมสองเจ ฟิกมิก 30มม วิ่งดีนะครับ
-เคสนี้ ลองขยายรูกะ เพิ่มจูนแกสใหม่ดู ไม่น่ายากคราบ

ในรอบเบารถสั่นเหมือนจะดับ

ต้องปรับแก๊สหนากว่านี้ไหมคับ ผมเข้าใจถูกรึป่าว

ผมว่าถ้าจะคบกับแกส น่าจะหาเครื่องมือหากินไว้ประจำรถนะครับ เช่น เอแอฟ มิเตอร์ ถังดับเพลิง เป้นต้น:emo_toon07:

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tyrant_q
ในรอบเบารถสั่นเหมือนจะดับ

ต้องปรับแก๊สหนากว่านี้ไหมคับ ผมเข้าใจถูกรึป่าว

ผมว่าถ้าจะคบกับแกส น่าจะหาเครื่องมือหากินไว้ประจำรถนะครับ เช่น เอแอฟ มิเตอร์ ถังดับเพลิง เป้นต้น
__________________


อันนี้ซีเรียสป่ะครับเนี้ย เดี๋ยวผมเชื่อนะครับ อิอิ

-จริงๆนะครับ หาติดรถไว้เลยมันมีประโยชน่มากๆ นะครับ อุปกรณ์คุ่กะรถแกส
-อีกอย่างเราก้อจะได้ความรุ้ด้วยการลองปรับจุนด้วยตัว เอง ครับ อิอิ

ผมใช้ วาริ ไม่มีปัญหาเลยครับ ยาวเลย

รอบเดินเบาสั่น ลองจูนที่หม้อต้ม ดูครับ

ถามคุณหนุ่มโคราชหน่อยครับ แล้วไอ้ 1j ge ใน Hiace เมื่อเปลี่ยนเครื่องแล้ว อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่เท่าไหร่ครับ พอดีที่บ้านใช้ Hiace อยู่กำลังตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนมาใช้ 1j ช่วยแนะนำหน่อยครับ

โทษครับ ทำไมไม่ตั้งถามใหม่ในกระทู้ของท่านเองละครับ

รู้สึกว่าคำถามคุณนั้นจะเป็นคนละประเดนกะผมน่ะครับ