|
โบหมก
รบกวนหน่อยคับ :confused:
ตอนนี้ใช้ 1 JZ GTE ปลั๊กหนาหมกโบ2JZ GTE บูส 1บาร์ สงสัยดังนี้คับ 1 ต้องเพิ่มระบบน้ำมันไหมคับตอนนี้มีติ๊กในถัง1 ตัว 2 ต้องเปลี่ยนหัวเทียนด้วยไหม ถ้าเปลี่ยนต้องใ้ช่เบอร์อะไรคับ มีวิธีอื่นแนะนำเพิ่มเติมได้คับ มีคนแนะนำให้ใส่แคม 2j boด้วยไม่ทราบว่ามันจะยุ่งยากมากไหมคับ ขอบคุณคับ |
อัพ รอ คนหมก มาช่วยตอบครับ
ผมเดิมๆ ไม่รุ้จาตอบไงดี ขออัพไว้อ่านเพื่อเป้นแนวทาง :) |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ก็ เบอร์ 8 เบอร์ 9 นี่ล่ะคับ ตามสูตรก็ หัวฉีดสองเจ แคมสองเจ ห้าปุ่มคุมน้ำมัน หรือ จอฟ้า afc หรือ อีมาเง๊กสักตัวก็ได้ แล้วใส่เรกูเลตด้วยนะคับ บาร์ห้าก็ไม่พังหรอกคับ ผมเคยแล้ว อิอิ ปรับผิดทาง ปล บูสมือนะคับ ปรับผิดฝั่ง จะให้ดีเอาโบสองเจไปหมก สิคับ สนุกเน้อ บูสหนักเลย แล้วแต่ชอบนะคับ |
1.ต้องดูแรงดันเบนซินตอนบูสว่าร่วงหรือเปล่า...หูฟัง เสียงเขกดีๆว่าบูสเท่าไหร่เริ่มเขก
2.อิริเดียม เบอร์8 |
2 ไฟล์แนบ
ถ้าจะเอาโบ 2J หมก ถ้าหาของได้เอาใบหน้าของ Mitsubishi TD05 TD06 TD06SL2 20G รับรองว่าแรงกว่า CT26 ครับ
ใช้ใบหลังแกนเดิมของ CT20 (ของ2J) ได้เลยขนาดเท่ากัน ครีบใบหน้ามากกว่า ขนาดใบโตกว่าครับ แนบไฟล์ 40296 TD05 TD06 20G Compressor Wheel SPEC 52.5 / 67.9 mm SHAFT SIZE 6.49 mm แนบไฟล์ 40297 CT26 Compressor Wheel SPEC 46.8 / 65 mm SHAFT SIZE 6.49 mm อิอิ เอามายั่วคนชอบหมก......:emo_toon11: |
อ้างถึง:
|
:) ถ้าให้ดี หมก โบtf/td0๘ เลยครับ รับรองว่าดูไม่ออกเลย ว่าเราหมกมา ผมใช้อยู่:rolleyes:
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
แล้วโบเดิมเจเดียว
หมกใบ 05 หรือ 2j ได้เลยป่ะครับ ขนาดแกนเท่าไหมครับ |
ผมก็หมก 07 เอาไว้ในโข่ง 06 อิอิ
|
อ้างถึง:
1J หมกใบ CT26 หรือ TD05 TD06 20G ไม่ได้ครับแกนมันเล็กกว่า ได้แต่ของ KZ รหัส CT12 เช่นเดียวกับเทอร์โบ 1J เว้นแต่แปลงเอาเทอร์โบของ 2J มาใส่ครับ ส่วน 2J หาตัวเล่นได้เยอะแกนใหญ่ได้ทั้ง CT26 TD05 TD06 20G แกนเทอร์โบเท่ากันครับ ผมว่าจะสั่งใบมาลองทำอยู่เหมือนกัน อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
1 ไฟล์แนบ
ท่านใดมีแกนเทอร์โบของ 1J เก็บไว้บ้างครับ ช่วยวัดขนาดแกนเทอร์โบตรงที่ผมทำลูกศรสีแดงชี้ไว้หน่ อยครับ
ว่าขนาดมันกี่มิลลิเมตร เผื่อผมจะช่วยหาข้อมูลว่าสามารถเอาใบหน้าของอะไรมาใส ่ได้บ้างครับ:) แนบไฟล์ 40462 |
หมกโบ 2 j แล้วมันแรงขึ้นมากไหมอะครับ ว่าจะทำอยู่เหมือนกัน
|
อ้างถึง:
|
ตอนนี้เป็นอะไรไม่รู้คับเหมือนบูสมันไม่นิ่งเลยใช้ปร ับบูสมือของ sard บางที่มันก็ได้ 1 บาร์พอดีบางที่ก็เกิน เวลาขับก้เลยไม่กล้าเล่นเท่าไหร่กลัวพังมีวิธีแก้ไขไ หมคับ:confused:
|
Kkk ก็ได้แต่ทำเยอะ
แต่บูสมากไม่ได้ ต้องทำฟ้อนไปป์ด้วย ตอนรอบสูงไอเสียมันจะชนกัน แล้วรถจะไม่เดิน |
ผมสั่งซื้อใบหน้า TD06 20G เพิ่งเดินทางมาถึง เลยถ่ายรูปเทียบกับใบหน้าเดิม CT20 ของ 2J มาให้ดู
เป็นอีกแนวทางเลือกหนึ่งสำหรับอัพเกรดเทอร์โบ 2J นอกจากใช้ใบหน้า CT26 ของ 7M แล้ว ใบหน้า TD05 TD06 20G ก็เป็นอีกตัวเลือกหนึ่งซึ่งน่าจะสร้างกำลังได้มากกว่ าใบหน้า CT26 ด้วยครีบใบหน้าที่มากกว่าและขนาดใบใหญ่กว่า ใช้ร่วมกับแกนเดิมของ CT20 ได้เลย แต่ต้องกลึงเสื้อและโข่งหน้าให้รับกับใบหน่อยครับ :)       อิอิ....ปั่นกระแสโบหมกอีกรอบ ด้วยโบคู่เดิม ใบหน้า TD06 :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08: |
4 ไฟล์แนบ
มาอัพข้อมูลให้สำหรับแนวทางอัพเกรดใบหน้าเทอร์โบ 1J ครับ
แนบไฟล์ 40752 สเปคเดิมเทอร์โบ 1J รหัส CT12B ใบหลังเซรามิค แกนมันเล็ก 5 mm ครับ นอกจากอัพไส้ในเป็นของ 1KZ ซึ่งเป็นเทอร์โบรหัส CT12B เหมือนกันแต่ใบหลังเป็นเหล็ก ยังสามารถอัพใบหน้าเป็นของ Mitsubishi TD04 ได้ดังนี้ครับ แนบไฟล์ 40753 Mitsubishi TD04-19T Turbo Compressor Wheel Compressor Wheel 46 / 58 mm Shaft Diameter 5 mm (Volvo & Saab) แนบไฟล์ 40754 Mitsubishi TD04-16T Turbo Compressor Wheel 43.4 / 56 mm Shaft Diameter 5 mm ฐานใบเล็กกว่าเดิม 2 mm (Volvo & Saab) แนบไฟล์ 40755 Mitsubishi TD04-13T Turbo Compressor Wheel 40.7 / 56 mm Shaft Diameter 5 mm ฐานใบเล็กกว่าเดิม 2 mm (Subaru) TD04 มีประจำการอยู่ใน Volvo & Saab Subaru ฯลฯ สำหรับVolvo & Saabไม่รู้ว่าเดิมใบหน้ามีขนาดเท่าไหร่ แต่สเปคที่ผมเอามาลงเป็นใบหน้า upgrade ครับ คงเป็นแนวทางเลือกในการหมกของโบ 1J ได้นะครับ:emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08: ปล.ผมเองก็ไม่เคยลองนะครับ เพียงแต่หาข้อมูลของใบหน้าที่มันน่าจะเอามาใช้อัพเกร ดได้ครับ |
2 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:
พึ่งมีเวลาเอาไปเปลี่ยนใส่รถวันเสาร์ที่ผ่านมา ผลที่ได้ก็ดึงดีขึ้นคับ ไม่รอรอบอย่างที่คิด บูสเต็มช้าแต่ก็ดึงไม่หยุด ขับสนุกขึ้นเยอะเลย เดี๋ยวว่าจะลองใส่หัวฉีดสองเจดู:p ยืมรูปที่น้องเค้าเคยลงไว้มาเปรียบเทียบขนาดให้ดูคับ ใหญ่กว่ากันเห็นๆ:emo_toon08: |
อ้างถึง:
 เปรียบเทียบปากเทอร์โบที่ใช้ใบหน้าเดิม CT20, CT26 และ TD06 20G  ใบหน้าเดิม CT20  ใบหน้า CT26  ใบหน้า TD06 20G เปลี่ยนมาใช้ใบหน้า TD06 20G โดยรวมแล้วบูสมาไวและมาดีกว่าใช้ใบหน้า CT26 บูสเต็มช้ากว่านิดหน่อย ลูกสองทำงานหนักและดึงยาวกว่าครับ ขับมันส์...กว่าเดิม :emo_toon08: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ไม่มีปัญหาครับ เล็กกว่า 2 mm น้อยมากครับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:46 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels