|
เห็นว่าเครื่องVVTiวางแก๊สแล้วปัญหาเยอะ จริงรึเปล่า?
ผมกำลังหา volvo 940 สีแดงเพื่อวางเครื่อง 1jz VVTi แล้วติดแก๊ส แต่ถามเซียงกง เค้าบอกว่า วางเครื่อง VVTi ไม่เหมาะกับติดตั้งระบบแก๊ส จริงรึเปล่า? หรือว่าใครมีรถรุ่นดังกล่าวและติดตั้งเรียบร้อยและจะ ขาย ผมสนใจครับ ติดต่อมาได้ที่เบอร์ 081 4986656:emo_toon05:
|
ไม่เกี่ยวเลยครับ
ติดแก๊สได้เลยครับ ไม่ต้องกลัว |
ไม่จริงครับตอนนี้ วีวี ติดได้เนียนแล้วแต่ต้องคัดเลือกอู่หน่อยนะครับ
|
ตามทั้ง 2 คนเลยครับ
|
มายืนยันอีกคนครับ เพราะใช้อยู่ยังไม่มีปัญหาเลยครับ
|
วิ่งเนียนมาก ...... ไม่ต้องกลัวครับ .....
แต่อยากให้แรงเท่าน้ำมันอะ ต้องทำไง ...แงๆ ... |
ติดได้เลย ผมเองใช้อยู่
|
อ้างถึง:
|
ไม่มีปัญหาครับ ของผม 6.5-7.5 กม./ลิตร กินไหมครับ
|
:emo_toon07: แนะนำใช้หัวฉีดเหมือนกันคับ เนียนๆ เลยคับ แจ่ม.......
|
มาช่วยยืนยัน นั่งยัน และนอนยันอีกเสียงครับ ติดหัวฉีดเหมือนกัน วิ่งทางไกล 130 - 140up มีปัญหาแค่เปลืองน้ำมันเครื่องเพราะวิ่งเยอะแค่นั้นเ อง
|
2ปีแล้วครับ ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย วิ่งมา8หมื่นโลแล้ว ใช้น้ำมันประหยัดดีแก๊สก็โอ ผมใช้แก๊สแล้ววิ่งดีกว่าน้ำมันอีกครับ
|
เดี๋ยวรอค่าติดหัวฉีดเหลือซัก สองหมื่นก่อนครับ เดี๋ยวจะไปติดมั่ง ตอนนี้ อีหนูลูกพ่อ ดูด กันไปก่อน :confused:
|
ติดได้ครับไม่มีปัญหาอะไรเลยผมก็ใช้อยู่ เป็นเครื่อง 1JZ GTE VVTi ครับ (ติดระบบหัวฉีดเช่นกันครับ) แต่ต้องดูร้านติดที่ดีๆหน่อยเท่านั้นเองครับ บางร้านติดมาเดี๋ยวมีปัญหาเรื่องสายแตก หรือไม่ก็มีอาการแบค!! เวลาเร่ง
รถผมที่ติดตั้งแก๊สมาใช้วิ่งแซงได้เร่งได้ไม่มีสะดุด เนียนเหมือนน้ำมันครับ ผมวัดกิโลไปกลับกรุงเทพ-ระยองคำนวนได้ตกกิโลละ 1.2 บาทครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
รอ 2เจไม่โบ พัง จะยกวาง วีวี บ้าง แล้วคาบบ |
ผมก็ใช้อยู่ครับ 1เจโบวีวีทีไอติดหัวฉีดไม่มีปัญหาอะไรวิ่งเนียนๆเลยค รับ
|
อ้างถึง:
ปล.ซื้อแก็สไว้แล้วแต่ยังไม่กล้าติดเพราะกลัวแอร์โฟว พัง |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ตามมายืนยันอีกคันว่า 1JZ VVT-iติดแกสได้ |
อ้างถึง:
เครื่องดี wringสายจบ ติดแก๊สไม่ใช่ประเด็นครับ |
ไม่มีปัญหาหรอกครับแต่ต้องหาช่างที่มือถึงๆหน่อยครับ ประมาณว่าไม่ได้ไปลักจำใครเขามา แต่ต้องรู้เรื่องจริงๆน่ะครับ
|
อ้างถึง:
ตอนใช้เจโบวีวี + ติดแก้ส หัวฉีด ใช้ไป เกือบ แสนโล ผมก็ ไม่เห็นเป้นไรนะครับ :emo_toon08: :emo_toon08: |
ผมเคยใช้มาแล้วทั้งมิกและก็หัวฉีดครับ ยินยันว่าติดแก๊สได้ครับ ถ้ามิกก็เพิ่มแลมด้าเข้าไป จูนดีดีหน่อยก็ว่าโอเคนะ หรือถ้าหัวฉีดไปเลยก็จบ แต่ถ้าให้แนะนำ ผมแนะนำหัวฉีดครับ เพราะถ้าติดมิกก่อนแล้วค่อยไปเปลี่ยนเป็นหัวฉีดเหมือ นผม คุณจะต้องพูดว่า "โถ่เอ้ย น่าจะหัวฉีดตั้งแต่แรก"
:emo_toon08: :emo_toon08: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ติด 2 J VVTI + NGV มีวิธีทำให้แรงเท่าน้ำมันไหมคับ
ถ้ามีจะเป็นพระคูณอย่างยิ่งยวดคับ :confused: |
ปัญหามันก็อืดๆแหละคัฟ...ถ้าหัวฉีดน่าจะดีขึ้น...แต่ ยังมะมีกะตังค์วางคัฟ....
|
หายดีแล้วคัฟ ตอนนี้วิ่งดีเหมือนน้ำมันแล้ว....ขอบคุณพี่เค คลองสามนะคัฟ สำหรับการรักษาถูกโรค...ไกลหน่อย..แต่คุ้มคัฟ...ลองป รึกษาดูนะคัฟ...ใช้แก็สจูนดีๆ ประหยัดแล้วก็แรงอีกด้วย....
|
5 ไฟล์แนบ
ผมติดหัวฉีด BSM ออกมาจากร้านยังไม่เคยกลับเข้าไปเลยครับ ใช้แล้วเกือบ 2 หมื่นโล ทางไกล 8.5-9.5 กม./ลิตรแก๊ส แต่ต้องสมบูรณ์นะครับ แรกๆได้แค่ 6 กว่าๆ ได้ความรู้จากเวบนี้ เช็คโค้ดเจอ O2 เสีย ไวริ่งไม่ครบ แก้ไขใหม่ แรงขึ้นและประหยัดขึ้นคนละเรื่องเลย (1JZGE VVTI /PG505/Skyline4.3/น้ำหนักรถ 1200 โล/ล้อ 225-50-17)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
วางสวยเรียบร้อยมาก เครื่องก็สวยด้วย รบกวนขอข้อมูลหน่อยนะครับ หรือเบอร์โทรก็ได้ครับ |
ช่วงนี้ก็สตาร์ทติดยากคัฟ...2ครั้งถึงจะติด...แย่จัง ...
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ผมคิดว่า vvti ถ้าเป็น mixer ไม่ค่อยดีอะ ผมใช้อยู่ ถ้าหัวฉีดผมว่าแจ่มเลย
|
อ้างถึง:
|
good
good gp
|
มีหลอที่ช่างไทยจะทำไม่ได้ :emo_toon10: ได้อยู่แล้ว
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:25 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels