ClubJZ Forums
หน้าที่ 75 จากทั้งหมด 113 หน้า « หน้าแรก < 25657374 75 767785 > หน้าสุดท้าย »
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)
-   -   ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=17541)

Khanty 18-04-2011 18:23
AMADA Xtreme
 
อยู่แถวลำลูกกา จะหา AMADA Xtreme ได้ที่ไหนครับ อยากลองเปลี่ยนดูบ้าง

RCA_BAM 18-04-2011 23:13
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty (670489 กระทู้)
อยู่แถวลำลูกกา จะหา AMADA Xtreme ได้ที่ไหนครับ อยากลองเปลี่ยนดูบ้าง
ถ้าอยู่ชลบุรีมีหลายร้านครับ ถ้าแถวลำลูกการอสมาชิกท่านอื่นมาให้ข้อมูลครับ

volvoman 18-04-2011 23:23
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM (670454 กระทู้)
ต้องขอโทษคุณ volvoman ด้วยครับตอนแรกว่าจะรอโช๊คจากคุณ volvoman เมื่อวันก่อนพาที่บ้านไปทำบุญที่แปดริ้วมารถโยนไปโยน มาเล่นเอาซ๊ะ ผ.บ.ช.(ผู้บัญชาการชีวิต:frown: )เมาไม่เป็นท่ากลับมารีบจัดแจงตะเวณหาร้านเปลี่ยนโช๊ คเลยครับ และก็ได้ อมาดา เอ็กสตีม 4 ต้นพร้อมดัดแหนบ 6500 บาท ใส่เสร็จรองวิ่งดูอาการโยนหายเป็นปลิดทิ้งเหมือนได้ย าผีบอกครับ:)
กระบอกใหญ่น่าใช้ครับ ราคาไม่แพงด้วย ปรับระดัับได้มั๊ยครับ...ทำเอาผมเกิดกิเลสอีกแล้ว... อีกนิดคับคู่หน้าตอนจังหวะ rebound ใช้มือดึงมันคืนเร็วมั๊ยครับ

volvoman 18-04-2011 23:25
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (670262 กระทู้)
ได้รถมาต้องลองขับดูก่อนครับ แต่ส่วนตัวกับเครื่อง 1j-ge ผมเห็นว่าอืดแน่

ส่วนเครื่องJที่มีอัตราเร่งดีจะเป็นเครื่องJ VVTI และก็เครื่องJเทอร์โบครับ
เห็นด้วยครับ เลือกใหม่ได้ต้อง 2jzgte เท่านั้น เอาทีเดียวให้จบ

note4you 19-04-2011 03:35
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (670262 กระทู้)
ได้รถมาต้องลองขับดูก่อนครับ แต่ส่วนตัวกับเครื่อง 1j-ge ผมเห็นว่าอืดแน่

ส่วนเครื่องJที่มีอัตราเร่งดีจะเป็นเครื่องJ VVTI และก็เครื่องJเทอร์โบครับ
ขอบคุณครับ ความรู้เยอะมากกระทู้นี้ ปรึกษาตอบรวดเร็วทันใจ มาก

แต่อยากทราบ ราคาเทริน์ เจ้า 1Jz-GE ยกชุด อยากรู้เฉยๆๆครับ ว่าจะได้เท่าไร

note4you 19-04-2011 03:39
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rca_bam (670618 กระทู้)
ถ้าอยู่ชลบุรีมีหลายร้านครับ ถ้าแถวลำลูกการอสมาชิกท่านอื่นมาให้ข้อมูลครับ
น้าไปเปลี่ยนร้านไหนมาครับ น่าสนใจ
6500 แลกกับความปลอดภัย ของตัวเรา และ คนที่ใช้ถนน

RCA_BAM 19-04-2011 07:55
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman (670623 กระทู้)
กระบอกใหญ่น่าใช้ครับ ราคาไม่แพงด้วย ปรับระดัับได้มั๊ยครับ...ทำเอาผมเกิดกิเลสอีกแล้ว... อีกนิดคับคู่หน้าตอนจังหวะ rebound ใช้มือดึงมันคืนเร็วมั๊ยครับ
ปรับระดับไม่ได้ครับ คู่หน้ารองใช้มือดันและดึงประมาณ 3 รอบผมหมดแรงก่อนครับ ส่วนจังหวะการ rebound ผมไม่มั่นใจครับเพราะพึ่งเปลี่ยนชุดแรกส่วนของยี่ห้อ อื่นยังไม่เคยลอง เลยไม่รู้อาการครับ

RCA_BAM 19-04-2011 08:06
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you (670660 กระทู้)
น้าไปเปลี่ยนร้านไหนมาครับ น่าสนใจ
6500 แลกกับความปลอดภัย ของตัวเรา และ คนที่ใช้ถนน
ร้านอยู่บริเวณตำบลดอนหัวฬ่อครับ ถนนสุขประยูรทางจะไปอำเภอพนัสนิคมครับ

RCA_BAM 19-04-2011 09:01
3 ไฟล์แนบ
สอบถามหน่อยครับ 2jz ge ฝาดำ ออโต้ขับ2 เฟืองท้าย 4x4เดิม ยาง235/70/r15 ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้น,พักกลางเยื้อง,ปายตรง แก๊ส fix mix 30 mm หม้อต้ม โทมาเซ็ตโต้ 140 hp วิ่งได้ประมาณ150 กม/ชม หลังจากนั้นจะเร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ เคยได้ยินสมาชิกบอกว่าปกติจะวิ่งจนกล่องตัด รบกวนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

wk7000 19-04-2011 16:35
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty (670489 กระทู้)
อยู่แถวลำลูกกา จะหา AMADA Xtreme ได้ที่ไหนครับ อยากลองเปลี่ยนดูบ้าง

ลองไปดูที่ร้านเมืองใหม่รวมช่าง ใกล้ ๆ ตลาดสี่มุมเมืองน่าจะมีครับ


อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM (670710 กระทู้)
สอบถามหน่อยครับ 2jz ge ฝาดำ ออโต้ขับ2 เฟืองท้าย 4x4เดิม ยาง235/70/r15 ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้น,พักกลางเยื้อง,ปายตรง แก๊ส fix mix 30 mm หม้อต้ม โทมาเซ็ตโต้ 140 hp วิ่งได้ประมาณ150 กม/ชม หลังจากนั้นจะเร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ เคยได้ยินสมาชิกบอกว่าปกติจะวิ่งจนกล่องตัด รบกวนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ
ตัวรถหนักล้อใหญ่ เฟืองท้าย 4.5 เดิมกับเครื่อง 2J-GE ปลายขึ้นช้าและอาจจะไต่ระดับความเร็วได้ไม่ถึงจนกล่อ งตัดครับ

เครื่องตัวนี้ถ้าวางอยู่ในรถเก๋งรวมถึงปลดล็อคความเร ็วแล้ว ความเร็วปลายมีเกิน 200 แน่ครับ

ยังไงลองฟังสมาชิกที่ใช้เครื่องตัวนี้กับบอดี้สปอร์ต ไรเดอร์ดูอีกทีครับว่าปลายวิ่งได้มากกว่านี้หรือเปล่ า

ความเห็นส่วนตัวผมมองว่าถ้าขยับเฟืองท้ายไปเป็น 4.8 น่าจะแมทซ์กว่า 4.5 ปลายคงเดินได้ดีกว่านี้ครับ

แต่ถ้าเป็นเครื่องเทอร์โบเข็มไมล์คงเดินต่อได้จนกล่อ งตัดล่ะครับ

volvoman 19-04-2011 17:40
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM (670710 กระทู้)
สอบถามหน่อยครับ 2jz ge ฝาดำ ออโต้ขับ2 เฟืองท้าย 4x4เดิม ยาง235/70/r15 ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้น,พักกลางเยื้อง,ปายตรง แก๊ส fix mix 30 mm หม้อต้ม โทมาเซ็ตโต้ 140 hp วิ่งได้ประมาณ150 กม/ชม หลังจากนั้นจะเร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ เคยได้ยินสมาชิกบอกว่าปกติจะวิ่งจนกล่องตัด รบกวนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ
น่าจะขึ้นได้มากกว่า 150 แต่ขึ้นช้านิด แนะนำเช็ค code เครื่อง code เกียร์ก่อนครับ ตามด้วยเฟืองท้าย 4.8 .....แบบที่คุณ wk7000 บอก ถ้าอยู่ในรถเก๋ง 2jge เนี่ยวิ่งปลิวเลยนะครับ ใน volvo ผมเผลอไม่ได้ 180 เนี่ยอดใจไม่นาน .... อีกประเด็นวิ่งน้ำมันดีกว่า gas มั๊ยครับ ถ้าดีกว่าเยอะมาก ก้น่าจะมาจาก fixmix ด้วยครับ.....

Pong79 19-04-2011 19:07
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM (670710 กระทู้)
สอบถามหน่อยครับ 2jz ge ฝาดำ ออโต้ขับ2 เฟืองท้าย 4x4เดิม ยาง235/70/r15 ท่อ 2.5 นิ้วทั้งเส้น,พักกลางเยื้อง,ปายตรง แก๊ส fix mix 30 mm หม้อต้ม โทมาเซ็ตโต้ 140 hp วิ่งได้ประมาณ150 กม/ชม หลังจากนั้นจะเร่งไม่ค่อยขึ้นแล้วครับ เคยได้ยินสมาชิกบอกว่าปกติจะวิ่งจนกล่องตัด รบกวนสมาชิกช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

หม้อโทมา 140 HP ผมว่ามันคงไม่เหมาะกับเครื่องเจมังครับ?
ที่เขาใช้กันควรจะเป็นรุ่น super นะ กับระบบดูด

เฟืองท้ายเดิมไงก็ได้เกิน 150 แน่ครับ

ถอดมิกวิ่งน้ำมันดูก่อนว่าสมรรถนะจริงๆตอนใช้น้ำมันแ ล้วมันไปได้แค่ไหน..

RCA_BAM 19-04-2011 20:55
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79 (670953 กระทู้)
หม้อโทมา 140 HP ผมว่ามันคงไม่เหมาะกับเครื่องเจมังครับ?
ที่เขาใช้กันควรจะเป็นรุ่น super นะ กับระบบดูด

เฟืองท้ายเดิมไงก็ได้เกิน 150 แน่ครับ

ถอดมิกวิ่งน้ำมันดูก่อนว่าสมรรถนะจริงๆตอนใช้น้ำมันแ ล้วมันไปได้แค่ไหน..
ในใจผมก็คิดเหมือนคุณ Pong79 ว่าหม้อต้มมันเหมือนจะไม่คู่ควรกับเครื่อง 2j ge สเปคเครื่องประมาณ220 hpแต่หม้อต้ม 140 hp และประเด็นเฟืองท้ายก็คิดเหมือนคุณ wk7000 ครับ โดยส่วนตัวไม่ได้ตั้งใจจะวิ่งให้ทะลุไมล์หรอกครับอยา กได้แค่ออกตัวปรูดปร๊าดวิ่งเดินทางไกลๆประมาณสัก 100-140 ก็พอแล้วครับ

RCA_BAM 19-04-2011 21:04
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman (670929 กระทู้)
น่าจะขึ้นได้มากกว่า 150 แต่ขึ้นช้านิด แนะนำเช็ค code เครื่อง code เกียร์ก่อนครับ ตามด้วยเฟืองท้าย 4.8 .....แบบที่คุณ wk7000 บอก ถ้าอยู่ในรถเก๋ง 2jge เนี่ยวิ่งปลิวเลยนะครับ ใน volvo ผมเผลอไม่ได้ 180 เนี่ยอดใจไม่นาน .... อีกประเด็นวิ่งน้ำมันดีกว่า gas มั๊ยครับ ถ้าดีกว่าเยอะมาก ก้น่าจะมาจาก fixmix ด้วยครับ.....
ลองเช็คแล้วครับไฟเตือนปกติครับลองสับเป็นน้ำมันแล้ว ช่วงต้นจะดีกว่าแก็สนิดหน่อยส่วนปลายจะคล้ายๆกันครับ โดยภาพรวมก็รูสึกดีครับ ล่าสุดไปบึงฉวาก(สุพรรณ)เช็คแก๊สแล้วตกประมาณ กิโลเมตละ/1.90 บาทครับ ทริปต่อไปตั้งใจจะไปลาวแบบที่คุณ wk7000 ไปครับเมื่อรถพร้อมแล้วอาจจะต้องรบกวนขอข้อมูลการเดิ นทางข้ามแดน,วิธีขอใบอนุญาต,และอื่นๆด้วยครับ

wk7000 19-04-2011 22:38
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM (671008 กระทู้)
ลองเช็คแล้วครับไฟเตือนปกติครับลองสับเป็นน้ำมันแล้ว ช่วงต้นจะดีกว่าแก็สนิดหน่อยส่วนปลายจะคล้ายๆกันครับ โดยภาพรวมก็รูสึกดีครับ ล่าสุดไปบึงฉวาก(สุพรรณ)เช็คแก๊สแล้วตกประมาณ กิโลเมตละ/1.90 บาทครับ ทริปต่อไปตั้งใจจะไปลาวแบบที่คุณ wk7000 ไปครับเมื่อรถพร้อมแล้วอาจจะต้องรบกวนขอข้อมูลการเดิ นทางข้ามแดน,วิธีขอใบอนุญาต,และอื่นๆด้วยครับ
ยินดีครับ ผมมีลงไว้บ้างแล้วที่กระทู้นี้ครับ

http://clubjz.net/showthread.php?p=459460

ต้องการข้อมูลตรงไหนเพิ่มเติมสอบถามที่นี่ได้เลยครับ

ยังคิด ๆ อยู่ว่าช่วงปลายฝนต้นหนาว อาจจะเอาสปอร์ตไรเดอร์ไปลาวเหนืออีกครั้ง

แต่จะเข้าที่ด่านเชียงของ ไปเที่ยวทางพงสาลีติดชายแดนจีน

หรือไม่ก็เข้าหนองคายเลยไปทางทุ่งไหหินและเมืองซำเหน ือแต่ก็ยังไม่แน่นอนครับ


โปรเจคใหญ่คือขับรถไปธิเบตอาจจะเป็นปีหน้า แต่คงไม่ได้เอาสปอร์ตไรเดอร์ไปครับ

:)

Pong79 19-04-2011 23:02
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM (671000 กระทู้)
ในใจผมก็คิดเหมือนคุณ Pong79 ว่าหม้อต้มมันเหมือนจะไม่คู่ควรกับเครื่อง 2j ge สเปคเครื่องประมาณ220 hpแต่หม้อต้ม 140 hp และประเด็นเฟืองท้ายก็คิดเหมือนคุณ wk7000 ครับ โดยส่วนตัวไม่ได้ตั้งใจจะวิ่งให้ทะลุไมล์หรอกครับอยา กได้แค่ออกตัวปรูดปร๊าดวิ่งเดินทางไกลๆประมาณสัก 100-140 ก็พอแล้วครับ
ถ้าจะเล่นกับระบบดูด ติดแลมด้าก็จะช่วยได้นิดหน่อยครับ เพราะสามารถตั้งค่าการจ่ายแก๊สตามค่าที่ตั้วไว้ได้บ้ าง ไม่เหมือน พาวเวอร์วาวล์ ธรรมดา ที่ค่ามันคงที่
ตั้งให้ Boost ได้มากหน่อยตอนช่วงออกตัวหรือตอนเร่งแซง แต่มันก็กินแก๊สเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว

RCA_BAM 20-04-2011 08:40
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79 (671040 กระทู้)
ถ้าจะเล่นกับระบบดูด ติดแลมด้าก็จะช่วยได้นิดหน่อยครับ เพราะสามารถตั้งค่าการจ่ายแก๊สตามค่าที่ตั้วไว้ได้บ้ าง ไม่เหมือน พาวเวอร์วาวล์ ธรรมดา ที่ค่ามันคงที่
ตั้งให้ Boost ได้มากหน่อยตอนช่วงออกตัวหรือตอนเร่งแซง แต่มันก็กินแก๊สเพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว
ขอบคุณครับ

volvoman 20-04-2011 16:15
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (671034 กระทู้)
ยินดีครับ ผมมีลงไว้บ้างแล้วที่กระทู้นี้ครับ

http://clubjz.net/showthread.php?p=459460

ต้องการข้อมูลตรงไหนเพิ่มเติมสอบถามที่นี่ได้เลยครับ

ยังคิด ๆ อยู่ว่าช่วงปลายฝนต้นหนาว อาจจะเอาสปอร์ตไรเดอร์ไปลาวเหนืออีกครั้ง

แต่จะเข้าที่ด่านเชียงของ ไปเที่ยวทางซำเหนือติดชายแดนจีนแต่ก็ยังไม่แน่นอนครั บ


โปรเจคใหญ่คือขับรถไปธิเบตอาจจะเป็นปีหน้า แต่คงไม่ได้เอาสปอร์ตไรเดอร์ไปครับ

:)
ว่าแต่ว่าเส้นทางมันหฤโหดมากมั๊ยครับ ถนนลาวเนี่ย โดยเฉพาะตามชนบท เคยคิดจะไป แต่ยังไม่ได้ไปซะที อ่านแล้วชอบมากครับ

note4you 20-04-2011 20:27
ติดตั้งเครื่องเสียง กันแบบไหนบ้างครับ มีรูปเอามาโชว์หน่อยครับ

RCA_BAM 20-04-2011 20:46
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you (671317 กระทู้)
ติดตั้งเครื่องเสียง กันแบบไหนบ้างครับ มีรูปเอามาโชว์หน่อยครับ
ของผมมีแต่เครื่องเล่น2 DIN กับจอเพดาน11"นิ้วครับส่วนลำโพงเดิมครับ:redface: แล้วคุณnote4youวางเครื่องที่ไหนและอยู่ส่วนไหนของชล บุรีครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:11
หน้าที่ 75 จากทั้งหมด 113 หน้า « หน้าแรก < 25657374 75 767785 > หน้าสุดท้าย »
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels