ClubJZ Forums
หน้าที่ 54 จากทั้งหมด 113 หน้า « หน้าแรก < 4445253 54 555664104 > หน้าสุดท้าย »
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)
-   -   ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=17541)

wk7000 12-08-2010 13:17
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompol (564257 กระทู้)
เรื่องน้ำมันเกียร์ Auto 2jvvti ครับ พอดี ผมสังเกตที่อู่เขาเติม dexon 3 มาให้ครับ มันตรงรุ่นหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ตรง เลวาถ่ายออกทั้งหมดต้องทำอย่างไรครับ:confused:
ดูที่ก้านวัดน้ำมันเกียร์มันจะมีบอกว่าใช้น้ำมันเกีย ร์เกรดไหน DexronIII หรือ Type IV ของโดโยต้า

แต่ส่วนใหญ่เกียร์ของเครื่อง VVTI จะเป็น Type IV ครับ

oic2010 12-08-2010 13:20
ผม อิ๊ก ครับ ของเเจมด้วยครับ ...

084-167-4321

วาง 1เจ ออโต้ ธรรมดาครับ มีปัญหาเรื่องรถดมแก็สเกินพิกัด หมดเงิน หมดตัว เลย

เค_คลองสาม 13-08-2010 08:34
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (564321 กระทู้)
ดูที่ก้านวัดน้ำมันเกียร์มันจะมีบอกว่าใช้น้ำมันเกีย ร์เกรดไหน DexronIII หรือ Type IV ของโดโยต้า

แต่ส่วนใหญ่เกียร์ของเครื่อง VVTI จะเป็น Type IV ครับ
ถูกต้องครับ ใส่ T IV ครับ
ต้องใช้วิธีการดูดออกครับ ถ้าไม่ดูดมันไม่หมดครับ เพราะมันอยู่ในทอกค์ด้วย

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oic2010 (564326 กระทู้)
ผม อิ๊ก ครับ ของเเจมด้วยครับ ...

084-167-4321

วาง 1เจ ออโต้ ธรรมดาครับ มีปัญหาเรื่องรถดมแก็สเกินพิกัด หมดเงิน หมดตัว เลย
ยินดีต้อนรับครับ ปรึกษาได้คับ :)

atomic 13-08-2010 09:37
ขอเชิญชวนร่วมกันทำบุญประจำปี ของคลับเราครับ
ท่านใดที่มีความประสงค์จะบริจาคสิ่งของ หรือเงิน ร่วมกันกับทางคลับแต่ไม่สามารถไปร่วมงานได้ ลองถามๆ กันดูครับว่าใครจะมาร่วมงาน จะได้ฝากๆ กันมาครับ
แต่อยากให้มากันนะครับ จะได้รู้จักและพบกัน

volvoman 13-08-2010 11:30
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oic2010 (564326 กระทู้)
ผม อิ๊ก ครับ ของเเจมด้วยครับ ...

084-167-4321

วาง 1เจ ออโต้ ธรรมดาครับ มีปัญหาเรื่องรถดมแก็สเกินพิกัด หมดเงิน หมดตัว เลย
ยินดีต้อนรับครับผม :)

sompol 13-08-2010 19:35
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม (564624 กระทู้)
ถูกต้องครับ ใส่ T Iv ครับ
ต้องใช้วิธีการดูดออกครับ ถ้าไม่ดูดมันไม่หมดครับ เพราะมันอยู่ในทอกค์ด้วย
รบกวนถามน้าเคคับ
1. ที่ร้านน้าเคทำได้ไหมครับ ? ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่คับ
2. ถ้าผมวิ่งจากลาดหลุมแก้ว ไปคลอง3 ประมาณ 40กม. เกียร์จะเป็นอะไรไหมคับ
ขอบคุณน้าเคคับ:)

เค_คลองสาม 13-08-2010 22:34
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompol (564899 กระทู้)
รบกวนถามน้าเคคับ
1. ที่ร้านน้าเคทำได้ไหมครับ ? ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่คับ
2. ถ้าผมวิ่งจากลาดหลุมแก้ว ไปคลอง3 ประมาณ 40กม. เกียร์จะเป็นอะไรไหมคับ
ขอบคุณน้าเคคับ:)
ที่ร้านไม่มีที่ดูดครับ คงต้องหาตามปั้มที่มีเครื่องดูดน้ำมันเกียร์ครับ แบบนั้นชัวร์ครับ:)

oic2010 15-08-2010 10:56
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman (564731 กระทู้)
ยินดีต้อนรับครับผม :)
ครับพี่ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ:)

haremcity 15-08-2010 21:42
คุณเคครับ อยากจะติดถังแก๊สพ่วงเพิ่มอีกถังที่ร้านรับทำรึป่าวค รับ:)

modXv4 16-08-2010 22:11
หายไปนาน
 
ผมวาง2J VVTI กับพี่เคมาเมื่อต้นปี ใช้ดีครับประหยัดน้ำมันเยอะ วิ่งอย่างแรง หลังจากได้รถเสร็จก็ขับอยู่เป็นเดือนกว่าจะหาที่ห้อย ยางอะไหล่ข้างหลัง จากเอาถังแก็สไว้ข้างล่างแทนยางอะไหล่ หาอยู่นานได้ติดของ PMP มาครับแต่ติดอยู่นานเป็นอาทิตย์เนื่องจากเขาไม่ได้ทำ รุ่นนี้มานานแล้ว และมีถังแก็สอยู่ข้างใต้แล้วด้วยเลยทำให้ติดตั้งยาก เขาแนะนำว่าใครจะไปห้อยยางอะไหล่ควรทำก่อนติดถังแก็ส ที่โพสนี่กะจะโพสต์รูปที่ห้อยยางอวดสักหน่อยแต่เออออ ออออ สงสัยกะผมจะเป็นสมาชิกแบบเด็กๆๆอยู่ไปอัพได้แล้วจะมา โพส รูปอีกทีนะครับ
ปล. ไม่ได้เข้านานพึ่งรู้ว่าพี่เค ก็หันใช้รถอีสานเหมือนกัน(สปร์อต ไรเด้ออออออออออ) สงสัยจะติดใจจากทีวางเครื่องให้รถผมแน่ๆๆเลย:emo_too n08: ใช่ไหมละครับ :emo_toon24: :emo_toon24:

เค_คลองสาม 16-08-2010 23:51
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ modXv4 (566405 กระทู้)
ผมวาง2J VVTI กับพี่เคมาเมื่อต้นปี ใช้ดีครับประหยัดน้ำมันเยอะ วิ่งอย่างแรง หลังจากได้รถเสร็จก็ขับอยู่เป็นเดือนกว่าจะหาที่ห้อย ยางอะไหล่ข้างหลัง จากเอาถังแก็สไว้ข้างล่างแทนยางอะไหล่ หาอยู่นานได้ติดของ PMP มาครับแต่ติดอยู่นานเป็นอาทิตย์เนื่องจากเขาไม่ได้ทำ รุ่นนี้มานานแล้ว และมีถังแก็สอยู่ข้างใต้แล้วด้วยเลยทำให้ติดตั้งยาก เขาแนะนำว่าใครจะไปห้อยยางอะไหล่ควรทำก่อนติดถังแก็ส ที่โพสนี่กะจะโพสต์รูปที่ห้อยยางอวดสักหน่อยแต่เออออ ออออ สงสัยกะผมจะเป็นสมาชิกแบบเด็กๆๆอยู่ไปอัพได้แล้วจะมา โพส รูปอีกทีนะครับ
ปล. ไม่ได้เข้านานพึ่งรู้ว่าพี่เค ก็หันใช้รถอีสานเหมือนกัน(สปร์อต ไรเด้ออออออออออ) สงสัยจะติดใจจากทีวางเครื่องให้รถผมแน่ๆๆเลย:emo_too n08: ใช่ไหมละครับ :emo_toon24: :emo_toon24:
ประมาณนั้นครับ :emo_toon24:

jzryder 18-08-2010 11:09
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ haremcity (565817 กระทู้)
คุณเคครับ อยากจะติดถังแก๊สพ่วงเพิ่มอีกถังที่ร้านรับทำรึป่าวค รับ:)
อยากรู้ด้วยครับ ผมมีถัง 58 ลิตรอยู่ตรงยางอะไหล่ใต้รถอยู่แล้ว อยากติดอีกใบซัก 36 ลิตร เคยมองดูว่าถ้าวางแทนท่อพักไอเสียขนานกับเพลาฝั่งตรง ข้ามถังน้ำมันน่าจะได้ แต่ต้องย้ายเดินท่อใหม่เลย ได้ไหมครับ

peach9613 19-08-2010 16:39
LPG injector fully open แก้ยังไงครับ
 
ผมใช้ 2jvvti แก๊ส AC หัวฉีด ทั้งชุด มีปัญหาอะครับ เปนมานานแล้วแก้ยังไงก็ไม่หาย เวลาซัดหนักๆแก๊สร้อง แล้วก็ตัดเป็นน้ำมัน เสียบคอมจับดูมีเตือนว่า LPG Injector full open on full engine load! please check lamda sensor อะไรประมานนี้อะครับ ตอนแรกตัวคูณมันสูงด้วย เดินเบออยู่ 1.6 peak ไปที่ 1.8 กว่าๆ แรงดันหม้อต้มที่ 1.2 ตอนรอบเดินเบา เลยไปไขขึ้นเป็น 1.4 ตอนเดินเบา ดีขึ้นหน่อยครับ ตัวคูณเดินเบาเหลือ 1.4 รอบสูงgraph ต่ำลงเยอะ แต่ก็ยังไม่หาย เป็นอยู่ ผมกำลังพยายามปรับใหม่อยู่ครับ ผมมาถูกทางหรือเปล่าไม่รู้ หรือว่า ox sensor เสีย อ่านค่าเพี้ยน กล่องเลยสั่งจ่ายแก๊สเว่อไป รบกวนผู้รู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ:emo_toon06:

treng oun 19-08-2010 22:03
เมื่อวานนี้สตาร์ทเครื่องตอนเช้า รอบเครื่องมันค้างอยู่ที่ 2000-3000 รอบ เป็นทั้งน้ำมันทั้งแก็สเลยครับรบกวนใครพอทราบบ้างครั บ เครื่อง2j-ge ครับหมดปัญญาแล้วครับ :( :( :(

volvoman 19-08-2010 22:33
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peach9613 (568025 กระทู้)
ผมใช้ 2jvvti แก๊ส AC หัวฉีด ทั้งชุด มีปัญหาอะครับ เปนมานานแล้วแก้ยังไงก็ไม่หาย เวลาซัดหนักๆแก๊สร้อง แล้วก็ตัดเป็นน้ำมัน เสียบคอมจับดูมีเตือนว่า LPG Injector full open on full engine load! please check lamda sensor อะไรประมานนี้อะครับ ตอนแรกตัวคูณมันสูงด้วย เดินเบออยู่ 1.6 peak ไปที่ 1.8 กว่าๆ แรงดันหม้อต้มที่ 1.2 ตอนรอบเดินเบา เลยไปไขขึ้นเป็น 1.4 ตอนเดินเบา ดีขึ้นหน่อยครับ ตัวคูณเดินเบาเหลือ 1.4 รอบสูงgraph ต่ำลงเยอะ แต่ก็ยังไม่หาย เป็นอยู่ ผมกำลังพยายามปรับใหม่อยู่ครับ ผมมาถูกทางหรือเปล่าไม่รู้ หรือว่า ox sensor เสีย อ่านค่าเพี้ยน กล่องเลยสั่งจ่ายแก๊สเว่อไป รบกวนผู้รู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ:emo_toon06:
แรงดันหม้อต้มมีปัญหาหรือเปล่าครับ หม้อต้ม PS250 จะเจอกันบ่อย รักษาแรงดันไม่อยู่มันก็ตัดได้ครับ

peach9613 19-08-2010 22:50
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman (568242 กระทู้)
แรงดันหม้อต้มมีปัญหาหรือเปล่าครับ หม้อต้ม PS250 จะเจอกันบ่อย รักษาแรงดันไม่อยู่มันก็ตัดได้ครับ
,มีแนวทางแก้ไขมั้ยครับ:rolleyes:

sompol 21-08-2010 22:45
รบกวนถามผู้รู้ครับ
 
ผมใช้เกียร์ออโต้ของ 2jzge vvti ที่เพลทข้างเกียร์ 30-40LS ครับ อยากถามว่ามีกี่เกียร์ครับ ผมรู้สึกเหมือนมี 5 เกียร์ครับ ขอบคุณครับ

rider boy 22-08-2010 18:55
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder (567255 กระทู้)
อยากรู้ด้วยครับ ผมมีถัง 58 ลิตรอยู่ตรงยางอะไหล่ใต้รถอยู่แล้ว อยากติดอีกใบซัก 36 ลิตร เคยมองดูว่าถ้าวางแทนท่อพักไอเสียขนานกับเพลาฝั่งตรง ข้ามถังน้ำมันน่าจะได้ แต่ต้องย้ายเดินท่อใหม่เลย ได้ไหมครับ
ผมก็อยากจะเพิ่มครับใครทราบช่วยด้วยครับ:emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07:

Pong79 22-08-2010 19:21
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompol (569414 กระทู้)
ผมใช้เกียร์ออโต้ของ 2jzge vvti ที่เพลทข้างเกียร์ 30-40LS ครับ อยากถามว่ามีกี่เกียร์ครับ ผมรู้สึกเหมือนมี 5 เกียร์ครับ ขอบคุณครับ
4 เกียรครับ จังหวะสุดท้ายคือล๊อคอัพ

nummeter 23-08-2010 03:39
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy (569798 กระทู้)
ผมก็อยากจะเพิ่มครับใครทราบช่วยด้วยครับ:emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07:

รถพี่wk7000 เค้าก็ใส่สองถังครับ

เท่าที่จำได้ พี่เค้าจะใช้หัวเติมเเยกเเละใช้ปั๊มติ๊กเเยก ถังใครถังมัน โดยใช้สวิทย์ต๊อกเเต๊กสามทางปรับเเยกด้านบนทำงานถังท ี่หนึ่ง ปรับมาล่างทำงานถังที่สองครับ

เเล้วเอาท่อเข้าสามทางมารวมกันครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:03
หน้าที่ 54 จากทั้งหมด 113 หน้า « หน้าแรก < 4445253 54 555664104 > หน้าสุดท้าย »
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels