ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubUZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=13)
-   -   3UZ ใน Benz C220 W202 (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=53360)

gorge 28-01-2011 11:18

ตามนั้นเลย
 
อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao (633294 กระทู้)
cAKE MAKER ซ.สภาสถาปนิก






:redface: ของผมไปติดแก๊สร้านนั้นมาครับน่าจะ 4 ขวบแล้วนะตอน ยัง j อยู่ งานเขาทำดีครับยอมรับเมื่อเทียบกับราคาผมว่าคุ้ม:emo_toon04:

C220 28-01-2011 18:33

วันก่อนลอง Set Bo ของ Blitz :emo_toon11:
boost มาเร็วมาก

แต่ตอนนี้ยกออกและ เพราะมัน boost ไม่หยุด รู้สึกรำคาญ :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:



knightVIP 28-01-2011 19:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (639750 กระทู้)
วันก่อนลอง Set Bo ของ Blitz :emo_toon11:
boost มาเร็วมาก

แต่ตอนนี้ยกออกและ เพราะมัน boost ไม่หยุด รู้สึกรำคาญ :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:




บูสไหล :redface: รีบซ่อมนะคับ

อ่อ ว่าจะถามหลายทีได้ติดแก๊สมั้ย เห็นว่าติแก๊สกับเครื่อง vvt มันยาก ฉลาดเกินจิงป่าวคับ ไม่เคยติดแก๊สเลยอยากรู้:?

PerForMance ComPlete 28-01-2011 19:56

เป็นเบ้นรุ่นเดียวกะผมเลยแต่ของผมเมื่อก่อน ซก 4-5 ปีก่อนผมวาง เครื่อง Amg C55 ความแรงก็น่าจะไล่ๆกันความกินน้ำมันถือว่ากินมากๆ

คันนี้ถือว่า วาง 3UZ เนียนมากๆเลย
สุดยอดมากๆครับ ....:) :)

C220 29-01-2011 03:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (639767 กระทู้)
บูสไหล :redface: รีบซ่อมนะคับ

อ่อ ว่าจะถามหลายทีได้ติดแก๊สมั้ย เห็นว่าติแก๊สกับเครื่อง vvt มันยาก ฉลาดเกินจิงป่าวคับ ไม่เคยติดแก๊สเลยอยากรู้:?

ตอนแรกผมก็เล็งว่าจะติดถังโดนัทอ่ะครับ ถ้าติด VVTI คงต้องเป็นระบบหัวฉีด
แต่พอลองใช้ดูน้ำมันก็พอรับได้ พอๆกับเครื่อง c220 วิ่งทางไกลประหยัดกว่าอีกได้ประมาณ 10 ก็เลยยังไม่ลงแก๊สครับ :)

JZ_P_MAYIM 29-01-2011 23:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (608585 กระทู้)
รถคันนี้ถอดเครื่อง Benz ไปนานแล้วครับ เคยวาง J Bo vvti อยู่และเมื่อ 2 ปีก่อนผมเคยเอา 1UZ FE มาวัดสัดส่วนจะลงในรถอยู่แล้วแต่ล้มเลิกไปก่อนเพราะร ู้สึกว่าติดโน่นติดนี่เยอะเกิน ก็เลยจบที่ 2J vvti:emo_toon06:

มารอบนี้ผมเข้าอู่โน้นดูอู่นี้อยู่นาน บางที่เคยวาง UZ ในรุ่นนี้แต่บอกว่าติดต้องทุบบ้าง บางที่ก็บอกให้วาง 2J BO ไปเถอะ จนกระทั่งมาเจออู่ช่างตุ้ม Cake maker แถวๆ พระราม 9 พี่ตุ้มบอกว่าเพิ่งจะวาง 1UZ ในตัวถังนี้ชนเกียร์ธรรมดาเสร็จออกไป ก็เลยสรุปกันว่าจะวางตัวฝาเต็ม

รูป J Bo เมื่อก่อนนี้ครับ:emo_toon11:

เครื่องตัวนี้ไปไหนซะล่ะครับ

C220 30-01-2011 00:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM (640226 กระทู้)
เครื่องตัวนี้ไปไหนซะล่ะครับ

ช่างที่อู่เก่าเอาไปใช้นานแล้วครับ :redface:

knightVIP 30-01-2011 03:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (639915 กระทู้)
ตอนแรกผมก็เล็งว่าจะติดถังโดนัทอ่ะครับ ถ้าติด VVTI คงต้องเป็นระบบหัวฉีด
แต่พอลองใช้ดูน้ำมันก็พอรับได้ พอๆกับเครื่อง c220 วิ่งทางไกลประหยัดกว่าอีกได้ประมาณ 10 ก็เลยยังไม่ลงแก๊สครับ :)


วิ่งในเมืองนี่ตกกี่โลลิตรอ่ะคับ ของผมใช้รถมันติด ทั่วไป 5 โลลิตร แต่ไปแถวสยามนะ 3 โลตร :redface: ตายกันไปข้างเลย สงสัยรถผมมันหนักด้วยมั้ง:confused:

แล้วสรุปว่าติดได้ไม่มีปันหาใช่มั้ยคับ เพราะถ้าลงก็หัวฉีดอยู่แล้วคับ:?

C220 30-01-2011 06:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (640258 กระทู้)
วิ่งในเมืองนี่ตกกี่โลลิตรอ่ะคับ ของผมใช้รถมันติด ทั่วไป 5 โลลิตร แต่ไปแถวสยามนะ 3 โลตร :redface: ตายกันไปข้างเลย สงสัยรถผมมันหนักด้วยมั้ง:confused:

แล้วสรุปว่าติดได้ไม่มีปันหาใช่มั้ยคับ เพราะถ้าลงก็หัวฉีดอยู่แล้วคับ:?


วิ่งในเมือง 6.x ครับแถวลาดพร้าวก็ใช่ย่อย รถเบากว่า 2-300โลครับ ลงแก๊สหัวฉีดไม่น่าจะมีปัญหานะครับไม่แน่ใจ :)

knightVIP 31-01-2011 21:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (640260 กระทู้)

วิ่งในเมือง 6.x ครับแถวลาดพร้าวก็ใช่ย่อย รถเบากว่า 2-300โลครับ ลงแก๊สหัวฉีดไม่น่าจะมีปัญหานะครับไม่แน่ใจ :)

แหมอุตสาหวังว่าจะฟันธงได้ว่ามันชัวมั้ย เพราะตอนนี้รถรอขัดสีแล้วคับ จะไปลงเครื่องเสียงกับทำภายในใหม่อีก

เลยถามจะได้ไปติดแก๊สก่อนทำเครื่องเสียง เอาไงดีๆ :(

แล้วอย่างพวก เจ วีวี นี่มีคนลงแก๊สหัวฉีดมั้ยคับ ผมว่ามันคงจะไม่ต่างกันนะ ช่วยหน่อยๆ เดี๋ยวรถไม่ทัน:confused: :)

Kun553 31-01-2011 21:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (640924 กระทู้)
แหมอุตสาหวังว่าจะฟันธงได้ว่ามันชัวมั้ย เพราะตอนนี้รถรอขัดสีแล้วคับ จะไปลงเครื่องเสียงกับทำภายในใหม่อีก

เลยถามจะได้ไปติดแก๊สก่อนทำเครื่องเสียง เอาไงดีๆ :(

แล้วอย่างพวก เจ วีวี นี่มีคนลงแก๊สหัวฉีดมั้ยคับ ผมว่ามันคงจะไม่ต่างกันนะ ช่วยหน่อยๆ เดี๋ยวรถไม่ทัน:confused: :)

RX300 ตัวเเรก บ้านขุนติดgasใช้มานานมากวิ่งไปจะ2แสนเเล้ว ยังดีอยู่ครับ ขนาดพวก BMW ที่เป็นวาล์แปรผันยังติดกันเยอะเลย ถ้าติดเเล้วสลับน้ำมันวิ่งบ่อยบวกกับน้ำมันเครื่องดี ๆผมว่ากว่าจะพังเนี่ยคงนานนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน มากครับ

C220 01-02-2011 06:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (640924 กระทู้)
แหมอุตสาหวังว่าจะฟันธงได้ว่ามันชัวมั้ย เพราะตอนนี้รถรอขัดสีแล้วคับ จะไปลงเครื่องเสียงกับทำภายในใหม่อีก

เลยถามจะได้ไปติดแก๊สก่อนทำเครื่องเสียง เอาไงดีๆ :(

แล้วอย่างพวก เจ วีวี นี่มีคนลงแก๊สหัวฉีดมั้ยคับ ผมว่ามันคงจะไม่ต่างกันนะ ช่วยหน่อยๆ เดี๋ยวรถไม่ทัน:confused: :)

อ๋อ ถ้าใจมันไปแล้วก็ติดเลยครับไม่มีอะไรน่ากลัว น้องขุนมายืนยันแล้ว สมมุติใช้ไป 5แสนโลแล้วเครื่องเริ่มไป ก็คงมี 3UZ เต็มเซียงกงแล้ววว :redface:
ถ้าจัดเครื่องเสียงหนักก็คงต้องลงถังโดนัทผมชอบส่วนต ัวแม้ว่ามันจะเล็กหน่อยก็ตาม :)

knightVIP 02-02-2011 00:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 (640941 กระทู้)
RX300 ตัวเเรก บ้านขุนติดgasใช้มานานมากวิ่งไปจะ2แสนเเล้ว ยังดีอยู่ครับ ขนาดพวก BMW ที่เป็นวาล์แปรผันยังติดกันเยอะเลย ถ้าติดเเล้วสลับน้ำมันวิ่งบ่อยบวกกับน้ำมันเครื่องดี ๆผมว่ากว่าจะพังเนี่ยคงนานนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน มากครับ

ขอบคุนมากคับขุนที่มาช่วยฟันเฟริ์ม :redface:

knightVIP 02-02-2011 00:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (641013 กระทู้)
อ๋อ ถ้าใจมันไปแล้วก็ติดเลยครับไม่มีอะไรน่ากลัว น้องขุนมายืนยันแล้ว สมมุติใช้ไป 5แสนโลแล้วเครื่องเริ่มไป ก็คงมี 3UZ เต็มเซียงกงแล้ววว :redface:
ถ้าจัดเครื่องเสียงหนักก็คงต้องลงถังโดนัทผมชอบส่วนต ัวแม้ว่ามันจะเล็กหน่อยก็ตาม :)


ผมก้กะจะลงโดนัทอ่ะคับ ไม่งั้นลงเครื่องเสียงไม่ได้แน่ๆ:emo_toon08:

งั้นจะได้เดินหน้าต่อไป:)

ขอบคุนทั้งคู่นะคับ ถ้าวันงานไปไม่เอา ยูไปได้มั้ยเพราะคงทำต่อยาวเลย แต่อยากไปรู้จักเพื่อนๆ :)

knightVIP 02-02-2011 01:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 (640941 กระทู้)
RX300 ตัวเเรก บ้านขุนติดgasใช้มานานมากวิ่งไปจะ2แสนเเล้ว ยังดีอยู่ครับ ขนาดพวก BMW ที่เป็นวาล์แปรผันยังติดกันเยอะเลย ถ้าติดเเล้วสลับน้ำมันวิ่งบ่อยบวกกับน้ำมันเครื่องดี ๆผมว่ากว่าจะพังเนี่ยคงนานนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน มากครับ

ลืมถาม ตัวนี้มัน vvti ใช่มั้ยคับ ไม่เคยใช้นะ:(

Kun553 02-02-2011 01:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (641468 กระทู้)
ลืมถาม ตัวนี้มัน vvti ใช่มั้ยคับ ไม่เคยใช้นะ:(

ใช่จ้า ถ้าเราดูแลมันดี สลับน้ำมันบ่อยๆ<เบนซิล95> ใช้น้ำมันเครื่องดีๆ Packingนอก Motul Sunoco Total รับรองว่ายาววววววววววววครับ พวกแคมรี่ wish ก็VVTI ติดGas LPGกัน ใช้งานดูเเลบ้างไม่ดูเเลบ้าง ยังไม่เป็นไรเลยครับ ติดเลยครับ^^ วันงานแกรนรบกวนมานะครับ จะได้รู้จักกันมากขึ้นคร้าบพี่

C220 02-02-2011 10:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (641466 กระทู้)
ผมก้กะจะลงโดนัทอ่ะคับ ไม่งั้นลงเครื่องเสียงไม่ได้แน่ๆ:emo_toon08:

งั้นจะได้เดินหน้าต่อไป:)

ขอบคุนทั้งคู่นะคับ ถ้าวันงานไปไม่เอา ยูไปได้มั้ยเพราะคงทำต่อยาวเลย แต่อยากไปรู้จักเพื่อนๆ :)

รถไม่เสร็จก็ไม่เป็นไร แต่งานนี้ต้องไปครับ ถ้าพลาดต้องรอถึงปีหน้า เราจะนัดเจอกันก่อนแถวๆ ปั้ม ปตท.เลียบทางด่วนประมาณ 9โมงเช้ากินกาแฟกันแล้วขับไปพร้อมๆกัน โทรหาผมก็ได้ครับ ตู่ 081-441-0760

knightVIP 02-02-2011 20:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 (641471 กระทู้)
ใช่จ้า ถ้าเราดูแลมันดี สลับน้ำมันบ่อยๆ<เบนซิล95> ใช้น้ำมันเครื่องดีๆ Packingนอก Motul Sunoco Total รับรองว่ายาววววววววววววครับ พวกแคมรี่ wish ก็VVTI ติดGas LPGกัน ใช้งานดูเเลบ้างไม่ดูเเลบ้าง ยังไม่เป็นไรเลยครับ ติดเลยครับ^^ วันงานแกรนรบกวนมานะครับ จะได้รู้จักกันมากขึ้นคร้าบพี่

แล้วโซฮอลล์ 95 ใช้ได้มั้ยคับ แถวบ้านไม่มี 95 ธรรมดาอ่ะ:(

knightVIP 02-02-2011 20:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (641586 กระทู้)
รถไม่เสร็จก็ไม่เป็นไร แต่งานนี้ต้องไปครับ ถ้าพลาดต้องรอถึงปีหน้า เราจะนัดเจอกันก่อนแถวๆ ปั้ม ปตท.เลียบทางด่วนประมาณ 9โมงเช้ากินกาแฟกันแล้วขับไปพร้อมๆกัน โทรหาผมก็ได้ครับ ตู่ 081-441-0760

ได้คับตู่ผมเอก นะคับ พยายามจะไปอยู่แต่นัดทีรัยโดนงานประจำ:( :confused:

C220 02-02-2011 21:09

เมื่อวันเสาร์ไปรื้อห้องเก็บของเจอท่อเก่าสมัย twin turbo รุ่นแรก เป็นไส้ตรง 2.2" (ไม่ต้องเดา 1G ครับพี่น้อง:emo_toon08: )
เกิดอาการคันยิ่งนัก เลยหิ้วไปร้านท่อแถวบ้าน
ตัดต่อแบบใส่หน้าแปลนไว้สับเปลี่ยนกับท่อเดิม Benz อยากรู้ว่าเสียงมันเป็นไง แต่หม้อกลางกับ cat ยังอยู่เหมือนเดิมมันก็เลยไม่ค่อยดังเท่าไหร่แต่ก็ยั งดีจะได้เตรียมไว้วิ่งงานแกรนด์ ไม่งั้นมันเงียบบบบเหลือเกิน :emo_toon09:



knightVIP 03-02-2011 12:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (641852 กระทู้)
เมื่อวันเสาร์ไปรื้อห้องเก็บของเจอท่อเก่าสมัย twin turbo รุ่นแรก เป็นไส้ตรง 2.2" (ไม่ต้องเดา 1G ครับพี่น้อง:emo_toon08: )
เกิดอาการคันยิ่งนัก เลยหิ้วไปร้านท่อแถวบ้าน
ตัดต่อแบบใส่หน้าแปลนไว้สับเปลี่ยนกับท่อเดิม Benz อยากรู้ว่าเสียงมันเป็นไง แต่หม้อกลางกับ cat ยังอยู่เหมือนเดิมมันก็เลยไม่ค่อยดังเท่าไหร่แต่ก็ยั งดีจะได้เตรียมไว้วิ่งงานแกรนด์ ไม่งั้นมันเงียบบบบเหลือเกิน :emo_toon09:



ใช่คับ เงียบมาก ตอนไปทำท่อคนที่ร้านก็บอกว่า ตอนเอาหม้อปลายออกสองใบแล้ว มันยังไม่มีเสียงเลย:) เงียบเกิ๊น

ji-tao 03-02-2011 13:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kun553 (641471 กระทู้)
ใช่จ้า ถ้าเราดูแลมันดี สลับน้ำมันบ่อยๆ<เบนซิล95> ใช้น้ำมันเครื่องดีๆ Packingนอก Motul Sunoco Total รับรองว่ายาววววววววววววครับ พวกแคมรี่ wish ก็VVTI ติดGas LPGกัน ใช้งานดูเเลบ้างไม่ดูเเลบ้าง ยังไม่เป็นไรเลยครับ ติดเลยครับ^^ วันงานแกรนรบกวนมานะครับ จะได้รู้จักกันมากขึ้นคร้าบพี่

มาดูuzครับ
แอบขายของนะตัวเธอ

Kun553 03-02-2011 14:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (641835 กระทู้)
แล้วโซฮอลล์ 95 ใช้ได้มั้ยคับ แถวบ้านไม่มี 95 ธรรมดาอ่ะ:(

ได้ครับ แต่อายุปั้มติ๊กจะสั้นลงนิสนึงคับ เนื่องจากหลายๆสาเหตุครับ
อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ji-tao (642144 กระทู้)
มาดูuzครับ
แอบขายของนะตัวเธอ

บร้า!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kao 04-02-2011 22:25

ขออนุญาติถามนิดนะครับ ถ้าใช้คันเกียร์เดิมเนี้ย แล้วเกียร์มันเข้าได้ครบไมครับ แล้วถ้าไม่ครบเราเอาคันเกียร์ของw202ที่มี5สปรีดมาใส ่เนี้ยจะสามารถเข้าได้ครับไมครับ

C220 05-02-2011 06:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kao (642797 กระทู้)
ขออนุญาติถามนิดนะครับ ถ้าใช้คันเกียร์เดิมเนี้ย แล้วเกียร์มันเข้าได้ครบไมครับ แล้วถ้าไม่ครบเราเอาคันเกียร์ของw202ที่มี5สปรีดมาใส ่เนี้ยจะสามารถเข้าได้ครับไมครับ

ผมไม่เคยสังเกตคันเกียร์ 5 สปีดเบนซ์นะครับว่าแตกต่างจากของผมตรงไหน มันต้องเทียบแล้วเหมือน U vvti ถึงจะใช้ได้ครับ
คันสไลด์ของ U vvti ถ้าโยกไปด้านข้างมันจะลง 4 แล้วโยกลงมาจะลง 3 มีเพิ่มมา 1 จังหวะครับ

ตอนนี้ด้ามเดิมเข้า D เกียร์ทำงานครบ 5 สปีดปกติครับ
แต่เวลาโยกจาก D ลงจังหวะนึงมันจะเป็น 3 เกียร์ครับแทนที่จะลงเกียร์ 4
สรุปว่าลง 4 ไม่ได้ ไม่มีปัญหากับชีวิตประจำวัน
ผมติดอย่างเดียวคือขี้น Dyno ด้วยเกียร์ 4 ไม่ได้เท่านั้น เสียดายเพราะเกียร์ 4 อัตราทด 1.0 เหมาะที่วัด Dyno มากสุด :emo_toon03:

กัน 06-02-2011 16:56

ในตำแหน่งd กดโอเวอร์ไดฟ์มันจะลงให้1เกียร หรือไม่ได้ทำปุ่มไว้ต่างหาก ครับ

C220 06-02-2011 22:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กัน (643484 กระทู้)
ในตำแหน่งd กดโอเวอร์ไดฟ์มันจะลงให้1เกียร หรือไม่ได้ทำปุ่มไว้ต่างหาก ครับ


ด้ามเกียร์ Benz ไม่มีปุ่ม OD ครับพอดีไม่ได้แปลงไว้
ตอนนี้ใช้งานก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ เกียร์ทำงานค่อนข้างไว V8 กดแล้วมาตลอดไม่ต้องลุ้น กดแรงหน่อยก็ kick down ให้ไวดี :)


วันนี้สงสัยเรื่องเสียงท่อก็เลยถอดหม้อหลังออกเลย ก็ไม่ดังขึ้นเท่าไหร่ สรุปแล้ว cat กรองเสียงหมด :emo_toon04:



ipalm 10-02-2011 13:36

เครื่อง 3UZ

อะไหล่ หายากมากมั๊ยครับ

ราคา ถ้าเทียบกับพวก j ละครับ

julia_robot 25-02-2011 14:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ipalm (645316 กระทู้)
เครื่อง 3UZ

อะไหล่ หายากมากมั๊ยครับ

ราคา ถ้าเทียบกับพวก j ละครับ

ดันนนน คำถามนี้

Kun553 25-02-2011 16:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ julia_robot (651714 กระทู้)
ดันนนน คำถามนี้

ตอบแทนพี่ตู่นะครับว่า"ยาก":) :) :)

C220 25-02-2011 17:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ipalm (645316 กระทู้)
เครื่อง 3UZ

อะไหล่ หายากมากมั๊ยครับ

ราคา ถ้าเทียบกับพวก j ละครับ

ไม่ทันเห็นคำถามนี้
คำตอบจริงคือยังไม่รู้ครับ ยังไม่โดน คงยากตามจำนวนเครื่องแน่นอนครับ อีกสัก 2-3ปีคงหาง่ายขึ้น อิอิ ผมวางแผนไว้อย่างงั้น :emo_toon11:

ningdoad 04-03-2011 12:33

เห็นเป็นกระทู้เกี่ยวกับ Uz เลยอยากสอบถามว่าเครื่องตัวนี้ ถ้าติดแก๊สหัวฉีด แล้วจูนยากหรือไม่ครับ

เห็นเป็นลิ้นผีเสื้อไฟฟ้า ทราบมาว่า หากค่า Co ไม่ได้มันจะล๊อคคันเร่งอะครับ

anankhet 04-03-2011 13:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ningdoad (654941 กระทู้)
เห็นเป็นกระทู้เกี่ยวกับ Uz เลยอยากสอบถามว่าเครื่องตัวนี้ ถ้าติดแก๊สหัวฉีด แล้วจูนยากหรือไม่ครับ

เห็นเป็นลิ้นผีเสื้อไฟฟ้า ทราบมาว่า หากค่า Co ไม่ได้มันจะล๊อคคันเร่งอะครับ

มีแบบั้นด้วยเหรอครับ เพิ่งรู้นะเนี่ย ว่าหากเผาไหม้หมดจด เครื่องจะล๊อคคันเร่ง

ningdoad 04-03-2011 16:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet (654966 กระทู้)
มีแบบั้นด้วยเหรอครับ เพิ่งรู้นะเนี่ย ว่าหากเผาไหม้หมดจด เครื่องจะล๊อคคันเร่ง

ไม่ใช้เผาไหม้หมดจดครับ คือเขียนให้เข้าใจง่ายๆ อะครับ

เช่นเวลายกหัวฉีดน้ำมัน(เวลาเป็นแก๊ส) มีค่ามากกว่า ตอนใช้น้ำมัน รวมถึงค่า Trim ด้วย ทำให้เซนเซอร์จับค่าผิดปกติ แล้วคันเร่งมันจะล๊อค ต้องรีเซตใหม่

พอดีที่อู่กำลังจะวางเครื่อง 1 uz VVTi ยังไม่เคยติดแก๊สในรุ่นนี้ จึงลองสอบถามเพื่อนๆ ว่าจะมีปัญหาหรือเปล่า

knightVIP 04-03-2011 20:00

ตกลงมีปัญหามั้ยคับนี่ กลางเดือนนี้จะไปติดแล้วด้วย

ทำผมกลัวขึ้นมาอีกแล้ว:( :emo_toon06:

แต่ผมเข้าไปดูในเวปของ energy reform ก็เห็นพวกเลกซัสไปติดกันเยอะนะคับ ก็เครื่อง VVTI ทั้งนั้น

Kun553 04-03-2011 20:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (655130 กระทู้)
ตกลงมีปัญหามั้ยคับนี่ กลางเดือนนี้จะไปติดแล้วด้วย

ทำผมกลัวขึ้นมาอีกแล้ว:( :emo_toon06:

แต่ผมเข้าไปดูในเวปของ energy reform ก็เห็นพวกเลกซัสไปติดกันเยอะนะคับ ก็เครื่อง VVTI ทั้งนั้น

จัดไปพี่ ม่ายมีปัญหาอะไรหรอกครับ:) :) :)

6inline 05-03-2011 13:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (655130 กระทู้)
ตกลงมีปัญหามั้ยคับนี่ กลางเดือนนี้จะไปติดแล้วด้วย

ทำผมกลัวขึ้นมาอีกแล้ว:( :emo_toon06:

แต่ผมเข้าไปดูในเวปของ energy reform ก็เห็นพวกเลกซัสไปติดกันเยอะนะคับ ก็เครื่อง VVTI ทั้งนั้น

ระบบ VVTIi ไม่มีปัญหาสำหรับการใช้แก๊สครับ

แต่เครื่องที่ เป็นลิ้นเร่งไฟฟ้า เน้นนะครับลิ้นเร่งไฟฟ้า คนละอันกับคันเร่งไฟฟ้านะครับ

พอดีวันนี้เจอช่างวายริ่ง สอบถามแล้ว หากจูนแก๊สไม่ดี ไฟเอ็นจินขึ้น มันจะเข้า safe mode ครับ ที่ผมเข้ามาสอบถามตอนนี้กำลังวางเครื่อง และจะติดแก๊สหัวฉีด จึงอยากทราบ หรือช่วยบอกวิธีแนะนำด้วยครับ

เพราะเครื่องใหม่ๆ มันยิ่งฉลาด เซ็นเซอร์เยอะ รู้สึกอ่อนไหวไปหมด

จึงอยากแชร์ความรู้นิดนึงครับ

knightVIP 05-03-2011 16:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 6inline (655429 กระทู้)
ระบบ VVTIi ไม่มีปัญหาสำหรับการใช้แก๊สครับ

แต่เครื่องที่ เป็นลิ้นเร่งไฟฟ้า เน้นนะครับลิ้นเร่งไฟฟ้า คนละอันกับคันเร่งไฟฟ้านะครับ

พอดีวันนี้เจอช่างวายริ่ง สอบถามแล้ว หากจูนแก๊สไม่ดี ไฟเอ็นจินขึ้น มันจะเข้า safe mode ครับ ที่ผมเข้ามาสอบถามตอนนี้กำลังวางเครื่อง และจะติดแก๊สหัวฉีด จึงอยากทราบ หรือช่วยบอกวิธีแนะนำด้วยครับ

เพราะเครื่องใหม่ๆ มันยิ่งฉลาด เซ็นเซอร์เยอะ รู้สึกอ่อนไหวไปหมด

จึงอยากแชร์ความรู้นิดนึงครับ

แล้วลิ้นเร่งไฟฟ้าหน้าเป็นยังไงคับ เคยรู้แต่คันเร่งไฟฟ้าอ่ะคับ แล้งงี้ 3UZ มันเป็นไฟฟ้าใช่มั้ยคับ ตกลงลิ้นเร่งกับลิ้นปีกผีเสื้อตัวเดียวกันมั้ย เอาไงดีๆ ขุนไม่ได้ใช้ VVT ใช่ป่ะ แล้วขุนมั่นใจมั้ยอ่ะคับ จะได้สบายใจ :emo_toon08:

knightVIP 05-03-2011 17:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ knightVIP (655476 กระทู้)
แล้วลิ้นเร่งไฟฟ้าหน้าเป็นยังไงคับ เคยรู้แต่คันเร่งไฟฟ้าอ่ะคับ แล้งงี้ 3UZ มันเป็นไฟฟ้าใช่มั้ยคับ ตกลงลิ้นเร่งกับลิ้นปีกผีเสื้อตัวเดียวกันมั้ย เอาไงดีๆ ขุนไม่ได้ใช้ VVT ใช่ป่ะ แล้วขุนมั่นใจมั้ยอ่ะคับ จะได้สบายใจ :emo_toon08:

แต่เลกซัสมันก็เครื่อง VVT กันหมดแล้วนี่เนอะ งงอีกแล้วคับท่าน :(

Kun553 05-03-2011 21:12

Lexus ไม่ใช่VVTI ทุกตัวครับ ถ้ารถเราไม่มีปัญหาตอนที่ใช้น้ำมัน ติดGasจากที่ๆได้มาตรฐานก็ต้องไม่มีอะไรผิดปกติครับ เข้าsafe mode ก็ยกขั้วเเบตresetกล่องได้นิครับ ไม่ก็ติดgasยี่ห้อที่เป็นOBD Can ซิครับจะได้เช็คerror code ได้ด้วย Agis EuropeGas อะไรพวกนี้อะครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:36

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels