|
อ้างถึง:
|
:) พื่วุฒิคับรถของพี่เคยมีอาการอย่างผมหรือเปล่าวคับคื อว่าเวลาผมขับมาเร็วๆแล้วจอดติดไฟแดงเวลาออกตัวจะมีเ สียงดังก๊อกๆ ก๊อกๆเหมือนเพลากลางหรือเฟืองท้ายมันสั่นอะคับ...... ... แต่เวลาขับมาช้าๆไม่เป็น จะเป็นเฉพาะเวลาขับมาเร็วๆแล้วจอดออกตัว เป็นมานานแล้วตั้งแต่ยังไม่ได้เปลี่ยนเครื่องแต่ทนใช ้อยู่หาจุดเสียไม่เจอ:( ..............หรือพี่ๆท่านใดเคยเจออาการแบบผมช่วยแน ะนำหน่อยนะคับขอบคุณคับ:)
|
อ้างถึง:
ลองยกเกียร์สโลว์ลงมาให้ช่างเปิดดูภายในลูกปืนต่าง ๆ ก็เป็นปกติดี ไม่มีอะไรเสียหาย ก็เลยใช้มันไปยังงั้น อาศัยค่อย ๆ เดินคันเร่งเอาครับ ยังไงลองเช็คพวกยางแท่นเกียร์ดูด้วย อาจจะขาดหมดสภาพก็เป็นได้ ทำให้ตุ้มถ่วงเกียร์มันไปเขกกับข้าง ๆ ทำให้เกิดเสียงดังได้เหมือนกันครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
แล้วปัจจุบันนี้เทอร์ใช้ของอะไรอยู่ และโข่งหลังเบอร์อะไร บูสมาประมาณกี่พันรอบครับ พอดีตอนนี้มีโปรเจคจะขึ้นโบเดี่ยวอยู่ เผื่อจะได้เลือกโข่งหลังได้ถูกผมจะเน้นต้นกับกลางครั บ:) |
ท่านใดเคยเห็น....ฝาท้าย..sport rider...ขายบ้างครับ
ต้องการด่วน...0819460690 |
อ้างถึง:
|
ผมใช้ Ford 4ประตู
วางเครื่อง 1jz ge เกียร์ A/T prado หน้าขวาหลังขวา คานหน้าหลัง prado LJ78 เฟืองท้ายหน้าหลัง 8/39 ยาง 31" น้ำหนักรถน่าจะประมาณ 1.6ตัน ประสบปัญหาคือ มันอืดครับทนใช้มา8ปี(เคยใช้แค่วิ่งระยะสั้นเลยทนได้ ) ก็เลยจะปรึกษาพี่ๆสมาชิกว่า 1. จะเปลี่ยนครื่องเป็น 2jz ge กำลังมันจะต่างกันเยอะหรือเปล่าครับ 2. ถ้าเป็นพวก vvti จะเอามาชนเกียร์ของ prado ได้หรือเปล่า หรือใช้เกียร์ J ชนกับชุด4wd ของpradoได้หรือเปล่าครับ เพราะเพลาออกหน้าขวาหลังขวาครับ 3. พอดีอยากทำไว้ขับเที่ยวบนดอย(ค่อนข้างชัน)บ้างทางไกล บ้าง เลยคิดจะติด LPG ด้วย รบกวนพี่ๆสมาชิกแนะนำด้วยครับ **ข้อจำกัดคือ อยากประหยัดค่าวางเครื่องโดยใช้เครื่องตระกูล JZ เหมือนเดิม ประมาณว่ายกเปลี่ยนเลยไม่ต้องทำแท่นใหม่ ยังไงก็ขอบคุณล่วงหน้านะครับ |
อ้างถึง:
2. ต้องดูว่าเกียร์ Prado เป็นไมล์ไฟฟ้าหรือเปล่า ถ้าเป็นไมล์ไฟฟ้าก็ไม่มีปัญหาชนได้เลย ส่วนถ้าเป็นไมล์สายต้องการวิธี Gen สัญญาณSpeed Sensor เข้ากล่องด้วยครับ 3. ใช้แท่นเครื่องเดิมได้เลย แต่อาจจะต้องวายสายใหม่ครับ ถ้าต้องมีการปาดอ่างน้ำมันเครื่องอย่าลืมขยายความจุด อ่างชดเชยด้วย จะขยายอ่างให้จุน้ำมันเครื่องได้สัก 6 ลิตรก็จะเซฟได้มากเวลาขึ้นทางชันยาว ๆ ครับ:) |
ขอบคุณครับ คุณwk7000 รบกวนถามต่ออีกนิดนึงว่า ถ้าเป็นเครื่อง 2jzge vvti เห็นว่าต้องใช้เกียร์ที่ติดมากับครื่องไม่งั้นไฟไม่ค รบจะกินน้ำมัน อันนี้ผมควรจะทำยังไงดีครับ
เรื่องเอาเครื่องมาชนเกียร์4wd ผมไม่มีความรู้จริงๆ |
อ้างถึง:
ผมใช้เครื่อง 2JVV และ 1JGE (รถคนละคัน) ยาง30" เฟือง 4.5 เหมือนกัน แก๊ส ระบบเดียวกัน ยี่ห้อเดียวกัน 2JVV Auto & 1JGE manual 2J แรงดีกว่าเห็นๆ ถึงจะเป็นเกียร auto แต่คงสู้ J BO ไม่ได้ 1J GE manual ใช้รอบสูง ขับทางไกลใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 2J อีก ผมให้ข้อคิดว่า ใช้ทางดำหรือขึ้นเขาเป็นหลัก ถ้าวิ่งทางดำส่วนใหญ่ นานๆ ได้ไปขึ้นดอยบ้าง 2J น่าจะพอ ไงก็ดีกว่า 1J แน่ ถ้าต้องปีนป่ายบ่อยๆ ชอบเครื่องเบนซิลก็เล่น UZ ไปเลย เครื่อง J แรงบิดมันมารอบค่อนข้างสูงนะครับ มันต้องเร่งมากหน่อยถึงจะมีแรง ถ้าวิ่งทางเรียบ สบายครับ |
อ้างถึง:
ส่วนถ้าต้องการลงลึก ลองโทรไปสอบถาม อ.บี (Mr.Bjz) แกเชี่ยวชาญเรื่องระบบ VVTI รวมทั้งแกใช้ อีซูซุ ทรูเปอร์ 1JZ-GTE VVTI เกียร์ออโต้เจ + ขับสี่ Surf ครับ |
ถามหน่อยครับ ผมใช้ vigo ใส่ยางเบอร์285/60/18 ความสุงของยาง 31.5 เครื่อง 1j gte ชนเกียร์ธรรมดา 1g ตอนนี้เฟืองท้าย 10/41 ควรเปลี่ยนเป็นเฟืองท้ายตัวไหนดีครับ
|
อ้างถึง:
|
ผมไปทำมาแล้วครับ ตัวใส่กันเพลากระดก หลังจากที่สอบถามพี่ๆในเวปมา ปรากฏว่าขี่ดีเพลาไม่กระดกงัดเกรยร์แล้วครับ ค่าใช่จ่าย 4,000 บาทครับ แต่ตอนนี้กำลังทำเป็นออโต้ขับสี่อยู่ครับ ใช้เกียร์ออโต้เจ ชนเกียร์ขับสี่ surf ใกล้เสร็จเต็มทีแล้วครับ ว่างๆจะถ่ายรูปมาให้ดูนะครับ
|
รอดูรูปครับ แล้ว 4wd ของ surf กับ prado มันจะต่อกับเกียร์ออโต้ของ J ได้เหมือนกันหรือเปล่าครับ ตอนนี้ใช้เกียร์ของprado อยู่ครับผมว่ามันวิ่งแปลกๆหอนอีกต่างหาก ช่างเก็บเกียร์ j ไว้อยู่ครับ
|
ผมสั่งซื้อ A/F meter มา มีสายไฟ 3 เส้น เส้น 1 เข้าไฟ + เส้น 2 เข้ากราวด์ เส้น 3 เข้า ox sensor
1 jz ge auto ฝาดำ ครับ o/s ของผมเป็นแบบ 4 สาย มีสีดำ 2 เส้น ขาว 1 เส้น และน้ำเงิน 1 เส้น เขาบอกว่าให้ต่อเส้นที่มีไฟ 0-1 โวลท์ อยากทราบว่ามันเป็นเส้นไหนครับ มันมีเส้นเดียวรึเปล่าที่มีไฟผ่าน ช่างไฟรถทั่วไปจะรู้ไหมครับ ถ้าเอาโวลท์มิเตอร์จี้ดูจะรู้เลยไหมครับ |
อ้างถึง:
เส้นสีน้ำเงินครับ ดำ = heater ขาว = กราวด์ |
อ้างถึง:
หมายถึง 9/45 หรือครับ พอดีงงกะไอ้ 4.5 มานานแล้วครับ |
น่าจะมีรวมพลคนสปอรต์บ้างนะครับ ไว้แลกเปลี่ยนความรู้กันนะครับ:emo_toon07:
|
พอดีเพิ่งเจอ ขออนุญาตย้ายมาลงที่นี่นะครับ
พอดีผมไปซื้อรถมือสองมาครับ เป็น Toyota Sportrider ซึ่งได้เปลี่ยเป็นเครื่อง 2JzVVti และติดแก๊สมาเรียบร้อยแล้ว ผลปรากฎว่าเมื่อขับไปได้ซักเดือนเห็นจะได้ก็มีเสียงด ังมาจากทางด้านหลังของตัวรถจึงนำไปที่อู่ให้ดู ทางอู่แจ้งว่าเป็นเสียงมาจากลูกปืนล้อหลัง ก็จัดแจงเปลี่ยนลูกปืนล้อหลังใหม่ทั้งหมด ก็ยังไม่หาย แถมเสียงดังมาจากช่วงเพลาอีกเวลาขับแตะ120แล้วถอนคัน เร่ง (ดังแกร๊กกกกยาว)เสียงทั้งหมดจะเกิดเฉพาะเวลาใช้รถระ ยะไกลๆเกิน15-20ก.ม.ขึ้นไปครับ ขับใกล้ๆไม่ค่อยมีเสียง เลยกับไปให้ช่างดูช่างบอกอีกว่าก็คงต้องถอดเพลาไปถ่ว ง เอ้าถอดก็ถอด ถ่วงเพลากลับมาเสร็จหนักกว่าเดิมครับพี่น้อง คราวนี้ไม่ใช่แค่เสียงครับ มันสั่นไปทั้งคันเลยคราวนี้ เสียงก็ยังอยู่แถมสั่นมาให้ด้วย กลับไปใหม่ครับ จับผมเปลี่ยนตุ๊กตาเพลากลางครับ บอกถ้าไม่หายคงต้องเปลี่ยนเพลากลาง ปรากฎว่าเบาลงครับ แต่ไอ้เสียงที่กังวลมันไม่หายครับ แถมยังมีสั่นเล็กๆกระพือหน่อยๆทุกย่านความเร็วอีก เลยตัดสินใจเปลี่ยนอู่ดีกว่าเรา เข้าอู่ใหม่ครับ ลองวิ่งเพื่อฟังเสียง ขณะทดลองวิ่งเพื่อฟังเสียง ซีลเกียร์ระเบิดครับพี่น้อง ทางช่างแจ้งว่าเจ้าของเก่าวางเครื่องไม่ได้แยกหม้อออ ยคูลเลอร์เลยทำให้ซีลเกียร์ระเบิด แล้วเรื่องกระพือ สั่น เสียงดัง ยืนยันแน่นอนว่ามาจากเพลาไม่ได้องศา และเฟืองท้ายพัง ต้องเปลี่ยนเพลากลาง และเฟืองท้ายใหม่ ในงบประมาณ 2หมื่นรับรองหายแน่นอน และยังแนะนำอีกว่าถ้าจะให้ดีให้เอาชุดเสื้อเพลายกชุด ของ pajero มาใส่ทั้งชุดเลยจะได้ทนๆ +ไปอีก1หมื่นกว่าๆรวมๆแล้วเหยียบ 4 หมื่น ซวยแล้วตรูตอนซื้อรถเมียก็ด่าไปทีละ ดูให้ดีก่อนนะแล้วค่อยซื้อ ตอนนี้มาโดนเรื่องนี้อีก เฮ้อ เลยอยากมาขอคำแนะนำเพื่อนๆพี่ๆที่มีประสบการณ์ว่าจะล ดส่วนใดลงได้บ้างครับ หรือมีคำแนะนำให้เสียเงินน้อยลงกว่านี้หรือไม่ครับ หรือมีอะไรจะชี้แนะผมได้ทั้งนั้นครับตอนนี้ตื้อครับ ขอบพระคุณที่ทนนั่งอ่านมานานครับ ขอบคุณครับ |
สวัสดีครับ คุณ leon เห็นอาการแล้วใจเย็นๆ นะครับ ผมว่าค่อยๆดูทีละปัญหาดีกว่านะครับ ถ้ายังไม่รีบใช้รถ(เห็นว่ามีงูเห่าอีกคัน) ส่วนตัวผมยังไม่มีความรู้พอที่จะตอบครับแต่พอที่จะช่ วยคิดได้ดังนี้ครับ
ปัญหาของคุณคือ 1. เรื่องของการสั่น - โดยช่างอู่ที่ 1 แก้ไขโดยเปลี่ยนอะไหล่ไปเรื่อย - อู่ที่ 2 บอกว่าเพลาไม่ได้องศา แล้วจะยก pajero มาใส่ (น่าจะแก้ไขเรื่ององศาก่อนได้ไหมครับ) ส่วนที่บอกว่าเฟืองท้ายพัง เป็นอย่างไรครับ มีเสียงหอนหรือรถวิ่งไม่ได้เลยครับ ถ้าอย่างไรลองหาเปลี่ยนเฟืองท้ายดูก่อนครับ หาอัตราทดให้เหมาะกับเครื่อง + ยางด้วยนะครับ(ราคาเฟืองท้ายไม่น่าเกิน 6000 บ.) 2. เรื่องซีลเกียร์ระเบิด เพราะไม่ได้แยกออยคูลเลอร์ อยากให้ช่วยเพิ่มเติมครับว่า ออยคูลเลอร์ของเกียร์หรือเครื่องครับ ส่วนปัญหานี้ผมไม่มีความรู้ครับ แต่ถ้าช่างบอกว่าไม่มีออยเกียร์ ก้อซื้อเฃียงกงมาใส่ได้ครับ 700บ. แล้วเปลี่ยนซีลด้วยเลย ถ้าอย่างไรรอท่านอื่นมาช่วยแนะนำนะครับ ขอให้หายไวๆและไม่ต้องใช้งบสูงนะครับ สวัสดีครับ |
อ้างถึง:
อัตราทด 4.8 เฟืองเดือยหมู 8 ซี่ / เฟืองบายสี 39 ซี่ แบบย่อ ๆ ก็ 8/39 ครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ว่าแต่อยู่แถวไหนครับ เผื่อจะได้ช่วยแนะนำว่าควรเอาไปเข้าอู่ไหนดี มันมีรายละเอียดเยอะ พอเดาอาการคร่าว ๆ ได้แต่ก็อาจไม่ตรงจุดครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
เพราะผมเห็นวางเครื่อง J กับบอดี้นี้มาหลายคันแล้วไม่ค่อยมีปัญหา รวมถึงน้าเคเองก็ใช้ Sport Rider อยู่ด้วย แต่ต้องโทรนัดเวลานำรถมาเข้าให้ดีก่อน วิเคราะห์อาการเบื้องต้นก่อนนะครับ เรื่องอาการสั่น คาดว่าถ่วงเพลามาไม่ได้สมดุล และคงวางเครื่องมาไม่ได้ระดับด้วย ทำให้องศาเพลาชันเกินไป ซึ่งมันอาจจะต้องแก้ไขตั้งแต่แท่นเครื่อง แท่นเกียรใหม่เลย หรือไม่ก็อาจจะใช้ตัวช่วย เช่น เปลี่ยนยอยท้ายเกียร์เป็นยอยแบบ 8 ทิศ ใส่แผ่นชิมปรับองศาเฟืองท้ายให้แหงนรับกับท้ายเกียร์ เรื่องเสียง เป็นแบบไหนครับ หึ่ง ๆ หรือ วู๊ ๆ จะได้แยกง่ายขึ้นว่ามาจากยาง เพลา หรือ เฟืองท้าย (สอบถามเพิ่มเติมคือยางที่ใช้เป็นแบบไหน เพราะประเภทของยางมันมีผลต่อเสียงเยอะมาก) กรณีที่มาจากเฟืองท้ายเปิดเช็คดูก่อน ถ้าเฟืองต่าง ๆ ยังดีไม่แตก ลูกปืนอาจจะเป็นตามดทำให้มีเสียง ซื้อมาเปลี่ยนก็หายครับ ถ้าเฟืองมันแตกหาตรงรุ่นเปลี่ยนง่ายสุดครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ใจเย็นๆครับ มันต้องมีทางแก้ ขอให้ความเห็นทีละเรื่องนะครับ -ไม่มีออยล์เกียร / แล้วใช้ออยล์ที่หม้อน้ำหรือเปล่า ถ้าไม่มีเลยผมว่าเกียรมันคงพังไปนานแล้วครับ มีแต่อาจไม่พอหรือไม่ ใช้ออยที่หม้อน้ำ ถ้าความร้อนเครื่องสูงมันก็มีผลกับเกียร ขนาดซีลระเบิด ผมเองก็ไม่แน่ใจว่าชิ้นส่วนภายในเกียรมันจะ OK อยู่ไหม? ผมหรือหลายท่านที่จะช่วยวินิจฉัยไม่เห็นรูปมันก็ลำบา กเหมือนกัน -ช่างจับผมเปลี่ยนตุ๊กตาเพลากลาง ผมเดาว่ารถคุณเหลือขับอยู่สองล้อ เพลากลาง2ท่อน(ถ้าผิดผมขออภัย) เพราะรถขับสี่มันมีเพลากลางท่อนเดียว(ไม่รวมชุดขับด้ านหน้า) ถามที่เชียงกงบางนา เพลากลาง Sport Rider 4x4 ตรงรุ่น (ยังไม่ได้ต่อราคา) หย่อน 5,000 หน่อยเดียว ราคาแรงเหมือนกัน ถ้าวางเจแล้วส่วนใหญ่จะใช้แคร้งหน้า หัวเครื่องจะเชิดขึ้นเพือให้อ่างน้ำมันเครื่องหลบคัน ส่ง ยกหัวเครื่องสูงมากไปก็ปิดฝากระโปรงไม่ได้อีก ถ้าไล่ระดับเพลาไม่ดี โอกาสสั่นก็อาจมีได้สูงครับ (ถ้ารถยกสูงมาก ก็ต้องมีตัวช่วยมากหน่อย) -เอาชุดเสื้อเพลายกชุด ของ pajero มาใส่ ผมว่าโตโยต้าเรานี่ หลากหลายแล้ว มีอัตราทดให้เลือกมากมาย เสียชื้นไหนเลือกเปลี่ยนได้เลย อย่างที่คุณวุฒิให้คำแนะนำ เสียงบางอย่างนี่ต้องวิเคราะห์ให้ดีครับ ไม่งั้นเสียเงินฟรี รถผมเสียงวิวๆ ที่ล้อหน้าแค่ 50 km/h ก็ออกอาการแล้ว ก็คาดว่าลูกปืนล้อหรือเฟืองหน้า แต่มาสังเกตตอนถนนที่มีพื้นยางมะตอยอ่อนๆมันไม่ดัง เลยลองสับยางหน้าไปใส่ล้อหลัง เสียงก็ไปดังที่ล้อหลังแทน สรุปงานนี้ดังเพราะยางครับ มันเริ่มกินเป็นบั้งนิดๆด้านใน ต่อให้เปลี่ยนลูกปืนล้อมันก็ไม่หาย ผมว่าลองหาอู่ให้ถูกที่ถูกทางดีกว่าครับ อาจใช้เวลาหน่อย แต่งานจบ งบจะได้ไม่บานปลาย |
สอบถามคุณ wk 7000 ช่วยแก้ไขห่อยครับ
ปัญหามีอยู่ว่า เวลาถอนคันเร่งแล้ว เพลา มันดัง แซดดดด ดังแรงมากๆเลยครับ เราจะแก้ไขยังไงครับ ใส่ยอย 8 ทิศจะหายไม๊ครับ รบกวนด้วยครับผม :confused: :confused: |
อ้างถึง:
เสียงจากเพลาหรือเสียงจากลมย้อนใบหน้าเทอร์โบครับ เสียงที่ว่ามันเหมือนเสียงโบวออฟคายไม่หมดแล้วลมย้อน ออกใบหน้า การใส่ยอย 8 ทิศมันจะช่วยเรื่องให้ตัวของยอยมากขึ้นกว่ายอย 4 ทิศธรรมดา ลดแรงฝืนในกรณีที่องศาเพลาที่ออกจากท้ายเกียร์มันหัก มุมชันเกินไป ช่วยลดเสียงและอาการสั่นเมื่อวิ่งด้วยความเร็วครับ ส่วนถ้าเสียงที่ว่ามาจากเพลาจริง ๆ ผมก็ไม่มั่นใจว่าการใส่ยอย 8 ทิศมันจะช่วยได้หรือเปล่าน่ะครับ |
ไม่ใช้เสียงโบครับ แต่มันดังแถวๆเพลาอะครับ มันดังเฉพาะเวลาถอนคันเร่งอะครับ ตั้งแต่สอบถามเรื่องตัวกันเพลากระดก รถยังไม่ได้ออกจากอู่เลยครับตอนนี้ ช่วยแนะนำวิธีแก้ปัญหาที่ คือ มองไปที่เพลา ผมรู้สึกว่ามันชันจากเดิมเยอะมาก คือไปตัดเพลามาอะครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
:) |
อ้างถึง:
|
พี่วุฒิครับโบที่จะใส่เป็นของอะไรครับ ราคาเท่าไรครับ ของผม ar/50 จะอัพใบควรใช้ของไรดีครับ รบกวนหน่อยครับพี่
|
พี่ๆคับ..........ผมพึ่งจะรู้วันนี้เองว่าสปอร์ไรเดอ ร์เฟืองท้ายมีลิมิเต็ดด้วยแต่รู้ก็เมื่อสายไปเสียแล้ วคับ:frown:
มันกลับบ้านเก่าไปแล้ว พึ่งจะไปซ่อมมาวันนี้เองหาของเซียงกงก็ไม่มีเลยต้องเ อาแบบธรรมดาใส่เลยขับไม่ค่อยมั่นใจเลยมีของดีอยู่ในต ัวแท้ๆ........ เรื่องมีอยู่ว่าผมใช้รถมา3ปีถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายอยู่ 2ครั้งถ่ายออกมาแต่ละครั้งอย่างกะช๊อคโกแลตเลย ไม่เคยใช้น้ำมันของเต็ดเลยด้วยความไม่รู้ผมจึงไม่ค่อ ยได้ใส่ใจดูแลมันซักเท่าไรมันก็เลยไม่อยากอยู่ผม.... .......:confused: ที่ผมเคยบอกว่ามันมีเสียงดังกึกๆ ก๊อกๆตอนออกตัวเบาๆมันคือเสียงของลิมิเต็ดสลิปนี้เอง .............เฮ้อ |
อ้างถึง:
ส่วนเทอร์โบที่ผมใช้คือ GT35R Ball Baringครับ เพิ่งเปลี่ยนเสร็จเมื่อสักครู่้นี้เอง ติดบูสประมาณ 2000 รอบ แต่ยังไม่ได้ลองว่าบูสเต็มที่กี่พันรอบ คงเอาไว้ลองพรุ่งนี้ครับ เทอร์โบผมสั่งทาง ebay มา ส่วนราคาเดี๋ยวจะ pm ไปครับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:01 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels