ผมว่าสูงมากไปครับ เท่าที่จำได้ผมซื้อทั้งชุดมาเป็นหลักพันแต่จำไม่ได้แ ล้วว่าเท่าไหร่ ค่าแรงเปลี่ยนก็คงไม่มากครับ

ที่แพงมากอาจเป็นไปได้ว่าติดแบรน์ superpro ด้วยหรือเปล่าครับ:)

พี่วุฒิ ใช้ผ้าเบรคหลังของยี่ห้ออะไรหรอครับ เคยถามของเบนดิก ราคา 900 บาท อ่ะครับ ไม่ทราบว่าดีหรือป่าว กำลังจะไปเปลี่ยนอ่าครับ :)

เด๋วต้องลองไปหาดูก่อนครับอยากเปลี่ยนแล้วท่าทางจะไม ่ไหวแล้วช่วงล่างผม:) :)

ผ้าเบรกหลังส่วนตัวผมว่ายี่ห้ออะไรก็ได้ครับประสิทธิ ภาพไม่ค่อยแตกต่างกันมาก ขอให้เป็นเกรดเมทัลลิค ส่วนเบรกหน้าผมก็ใช้เป็นเบนดิกครับ :)

ขอบคุณมากค้าบบบ :)

วันนี้เอารถไปเปลี่ยน map sensor มาครับ หลังจากที่มันกินแก๊ส + น้ำมันมากเลยครับ
แก๊สได้ 5 กิโล/ลิตร เองครับ เดี๋ยวผลเป็นอย่างไรจะมาแจ้งให้ทราบอีกทีนะครับ

ผมเคยถอดออกซิเจนเซนเซอร์มาล้างเบนซินให้คราบเขม่าที ่จับอยู่ออก ลองเติมแก๊สเต็มถังแล้วเอาไปวิ่งด้วยระยะทางและความเ ร็วใกล้เคียงเดิม ได้ระยะทางมากกว่าตอนยังไม่ล้าง 5-10% ครับ ลองเอาไปทำดูได้ครับเผื่อจะได้ผลเหมือนของผม :)

อ่า ขอบคุณมากเลยค้าบ ว่าแต่ว่ามันจะไม่เป็นอันตรายอะไร ต่อตัว O2 ช่ายป่าวค้าบ :)

ผมเคยอ่านเจอบทความที่คุณหนุ่มโคราชลงไว้ เลยเอาไปลองทำตามครับ คุณหนุ่มบอกให้ใช้แปรงทองเหลืองขัดด้านนอกเพราะจะมีพ วกเขม่าจับมาก แต่ผมนำไปแช่น้ำยาล้างเครื่องแล้วใช้แปรงสีฟันค่อย ๆ ถูออก แล้วตามด้วยการล้างเบนซินเช็ดให้แห้งครับ:)

......เงียบจังเลยอะ ไม่มีมิตติ้งกังบ้างเหรอครับ

หายไปไหนกันหมดอ่ะครับพี่น้อง
:emo_toon09: :emo_toon09:

อัพหน่อย เงียบจัง:confused:

เงียบจริงๆครับ :emo_toon09:

อยากได้มั้ง
 

มีใครสนใจขายsport riderบ้างครับ

หายไปไหนกันล่ะครับพี่น้องทั้งหลาย

ยังอยู่เป็นปกติครับ สงสัยไม่ค่อยมีปัญหากันน่ะครับ Sport Rider เราเลยเงียบเลย

รถใช้แก๊ส ยังไงอย่าลืมตรวจเช็ควาว์ลกันบ้างนะครับ เครื่องเดินไม่นิ่ง ทั้งแก๊สและน้ำมัน

กำลังเครื่องตกไป กินเชื้อเพลิงมากขึ้น ถ้ามีเกจ์วัดบูส-แวคคั่ม ตอนรอบเดินเบาค่า

แวคคั่มต่ำกว่า 16 in-Hg ตอนที่ไม่มีโหลด เปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูเลยครับ อาจเป็นที่วาว์ลยัน

ของผมใช้แก๊สวิ่งมากว่า 70,000 กม. เพิ่งตั้งวาว์ลใหม่วิ่งดีกว่าเดิม กินเชื้อเพลิงน้อยลง

เยอะเลยครับ :)

ขอบคุณครับต้องไปดูบ้างแล้ววิ่งมาเกือบ 70,000 เหมือนกัน

สวัสดีครับ

กลับมาพร้อมกับปัญหาให้เสียตังค์ครับ

หลังจากวิ่งเเก็สตั้งเเต่วางเครื่อง 2jz ge เมื่อต้นปีที่เเล้วระยะทางรวม 38000 กม.

วิ่งในเมืองความร้อนปกติไม่ขึ้น มีโอกาสได้ไปเที่ยวตจว.วิ่งยาวๆ ทีนี้วิ่งเกิน 120 เอ๊ะทำไม่เกจ์มันกระดิกขึ้นนิดนึงหว่า ช่วงเเรกไม่สนใจนึงว่าเราคงวิ่งเร็วไปมั๊ง

พอไปเที่ยวครั้งต่อมามันขึ้นเร็วกว่าเดิม ยิงเหยียบยิ่งขึ้นให้เห็นเเบบสังเกตุได้เลย พอกลับกทม.ก็วิ่งไปทำงานสักพัก ว่างๆเลยหาจุดสาเหตุ เปลี่ยนวาล์วน้ำเเล้วลองใช้เมื่อได้ขึ้นทางด่วนดอนเม ืองขับเร็วๆเกิน 120 มาเเป๊บเดียวความร้อนมาเยือนเลย ต้องผ่อนลดความเร็วขับ 100-110 ความร้อนลดลงปกติ

เปลี่ยนวาล์วน้ำไม่หาย เลยถอดหม้อน้ำมาดูปล่อยน้ำออกมาก็ไม่ค่อยมีตะกอนเลย หม้อน้ำสร้างใหม่ใช้ไประยะทางตามข้างบน มีคราบเเดงๆบ้างนิดหน่อย ลองสตาร์ทเปิดฝาหม้อน้ำมีฟองอากาศ ฟองอากาศมีคราบน้ำมันน้ำตาล สงสัยงานเข้าเเล้วตรู ลองเบิ้ลเครื่องมันดันน้ำล้นออกมานิดๆ

ตอนนี้เลยรื้อเครื่องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบดู ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าหายก็คงจบ ถ้าไม่หายตังค์ต้องหายต่อเเน่ๆครับ

ดีไม่เสียค่าเเรงมีเเต่ค่าของ 2000 รวมหัวเทียนด้วยครับ

ถ้าไม่หายผมเหล่ 1jz gte vvti หรือไม่ก็ 2jz gte ไว้เเล้วครับ:emo_toon07:

ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ ผมเชียร์ 2JZ-GTE ครับ อิอิ:emo_toon08:

บูชยูรีเทน ช่วงล่าง ร้าน J Sport 4,400 ครับ ยังไงลองโทรไปคุยกับเฮียวิจักษ์ดูครับ :)

http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=62446