![]()  | 
	
	
		
 [quote=Oo_PoTaEzAzA_oO;416440]ไม่เต็ดคับสนใจคุยกันได้คับลองตัดสินใจดูก่อนคับ แต่ผมรับประกันคับเรื่องคุณภาพนะคับ:?[/QUOน้องเขาโทรไปคุยแล้วนะที่เขาใช้ฟรอด์ลงโบว์ครับ  
	 | 
	
		
 เย็นนี้กลับบ้านลพบุรี+โคราชจะกลับมาฝั่งทวยวันอาทิต  ย์เย็น. 
	 | 
	
		
 เดินทางปลอดภัยทั้งไปและกลับครับพี่wee18 
	 | 
	
		
 มาแล้วคับ mazda B-2200 1jz ge vvti  รถพึ่งเสร็จได้ 3 วัน กำลังเห่อเลยครับ  ขับมันมาก...:redface:  
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อยากเห็นๆ     
	คิ ดถึง รถ ตัวเองเลย อะ b2200แม๊คนั้ม :confused: :confused: :confused:  | 
	
		
 มาแล้วคับ mazda B-2200 1jz ge vvti รถพึ่งเสร็จได้ 3 วัน กำลังเห่อเลยครับ ขับมันมาก... 
	----------------------------- ยินดีด้วยคับผมแต่............สักพักอาจจะทำไมตูไม่ล งโบฟระ:redface: แซวเล่นคับบ  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 มีท่านใดติดสายGround Wire บ้างครับ  อยากรู้ว่ามันมีประโยชน์อย่างไร? จำเป็นไหม? อะครับ  พอดีกำลังสนใจ เห็นรถเพื่อนติดมา สวยดี อิอิ...หาเรื่องเสียตังค์ 555!!!! 
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
 มี ผลให้เครื่องเดิน ดี ขึ้น นิดหน่อยยยยยยย ...:confused: :confused: ได้ได้ค่าความสวยงาม เยอะ มากกกก อิอิ  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
 แต่ พี่ คิด อะไร กะผมเปล่าเนี้ย จะให้ ตัวด้วย ...:rolleyes: :rolleyes:  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 วันนี้ผมไปปลดล็อก180มาครับไปทำที่อู่เอกพัฒนายนต์อย  ู่แคลายครับใกล้บ้านผมเดินทางไปแค่15นาทีครับ เจอcefiroพี่เอกเจวีวีโบเหมือนกันจอดสงบอยู่หน้าบ้าน  มันหน้าขับจริงๆครับคืนนี้ว่าจะหาโอกาศไปลองครับผม สรุปกล่องAPEXIปุ่มเหลี่ยมปลดล็อกเจโบวีวีไม่ได้นะคร  ับได้แต่เจตัวเก่าที่ไม่ใช้วีวีได้หมดครับพี่ีเขาบอก  มา ผมว่าจะช่วยลงขายแทนน้องเอกให้ครับระหว่างรอน้องเขาพ  ร้อมรับของคือสิ้นเดือนนี้ครับ 
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 เมื่อคืนไปลองมาแล้วครับสรุปปลดล็อกแบบเนียนๆเลยผ่าน  180ฉลุยๆไม่มีสดุด กล้มมองกล่อง APEXI ที่น้องเขาฝากไว้แต่ยังไม่ได้ถอดสายออกมันขึ้นมาที่2  60กม/ชม.มันอ่อนกว่าGPSไมล์เดิมอยู่ 10กม./ชม.ครับก็ประมาณ240-250 ประมาณนี้ละครับยังเหลืออีกนะครับแต่ใจผมหมดแล้วครับ  เพราะยางก็ยังไม่ได้เปลี่ยนเสี่ยวมากมายฝนก็พึ่งจะตก  เสร็จทางก็เปียก อยากลองก็อยากลองเลยจัดไปครับ มีอยู่อย่างหนึ่งที่ผมสังเกตุจากการที่ใส่กล่องปลดล็  อกมาคือเกียร์รถผมมันเหมือนมีแรงบิดเพิ่มมากขึ้นอีกป  ระมาณสำพัดได้ ลืมบอกไปครับเจวีวีโบไม่มีsp1นะครับมีแต่sp2เท่านั้น  พี่เอกเขาแกะกล่องออกมาดูแล้วครับ 
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 พี่wee18ครับตอนนี้เครื่องเข้ามาหลายตัวนะครับโดยเฉพ  าะเจโบวีวีราคายังไม่ได้ต่อ38,000ราคาหน้าร้านนะครับ มีเขามาตั้งหลายตัวสวยกว่าที่ผมสอยมาอีกครับเห็นแล้ว  อยากซื้อมาสำรองไว้อีกสักตัวและก็มี2เจโบวีวีด้วยนะค  รับสวยมากมาย และ1เจโบสวยๆตัวใหม่สุดด้วย:emo_toon07: :emo_toon07:  ร้านอยู่ซอยหนองใหญ่เอกชัยบางบอนครับ 
	 | 
	
		
 วิ่งได150เองครับ 
		
		
		
		ford ranger 4 ประตู หลังคาแครี่บอย วาง 2jz vvti ติดแก้สระบบดูดวิ่งได้ 150 กม/ชม. ผิดปกติรึเปล่าครับ:( 
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
 1.การจูน 2.รูมิกเซอร์ และ ท่อที่เดินมาจากถังอะครับ 6 มิล/8 มิล 3.ระบบไฟสมบูรณ์ไหม 4.ล้อ/ยาง/เฟืองท้าย 5.ไมลล์อาจจะอ่อน/แข็ง (ไมลล์ขึ้นไม่ตรงอะครับ อันนี้ต้องใช้GPSเทียบถึงจะรู้ได้ว่าตรงไหม) รถผมก็Ranger 8 ช่อง 4 ประตู มีหลังคาแครี่บอยเหมือนกัน แต่เป็นเครื่องเจเดียว วีวี แก๊สมิกเซอร์+แลมด้า 150 นี่สะบายๆครับ มากกว่านี้บ้างเป็นบางโอกาส แต่ปรกติก็วิ่งอยู่ประมาณนี้ครับ * แก๊สระบบดูด ถ้าลองวิ่งน้ำมันจะไม่ค่อยปู๊ดป๊าด เหมือนวิ่งแก๊สครับ เนื่องจากรูมิกซ์มันขวางทางอากาศเข้า ถ้าจะลองวิ่งน้ำมันต้องถอดมิกออกครับ แล้วเติม 95 หรือ 91 เท่านั้น ถึงจะรู้ได้ครับ ว่ามันวิ่งได้มากกว่า 150 ไหม  | 
	
		
 น้าเอ บางใหญ่ครับ 
		
		
		
		อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 คุณ chili ครับ 
		
		
		
		อ้างถึง: 
	
 2 มาเปลี่ยนรูมิกซ์ที่ร้านคุณเค คลองสามเป็น 30 มิลและจูนใหม่ครับ 3 ระบบไฟไม่แน่ใจ แต่เช็คโค้ดแล้ว ok. ครับ 4 ยาง235/75 R15 เฟืองท้ายเดิมครับ 5 ไม่มี GPS ก็เลยลองวิ่งเทียบกะรถน้อง(มาตรฐาน)ความเร็วขึ้นเท่า กันครับ ตอนแกก็นึกว่าไมล์แข็งเพราะยางใหญ่ขึ้น  | 
	
		
 วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์  จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย  
	แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ  | 
	
		
 มีน้าๆท่านใดมีเพื่อนใช้ฟอร์ดหรือมาสด้าที่จะวางเครื  ่องเจ แล้วยกเครื่องเก่าลง  แบบสภาพใช้การได้นะครับ รบกวนติดต่อผมหน่อยครับ 080 303 1221  จะขอซื้อเครื่องเก่าไปใช้งานครับ ใส่ในกระบะ 8 ช่องอีกคัน เนื่องจากเครื่องเดิมฝามันโก่งอะครับ   ขอบคุณครับ 
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 เบื่อเด็ก 2 คนนี้จังแย่งกันอยู่ได้..เอามาให้พี่ดีกว่า.555:redface: :redface: :redface: 
	 | 
	
		
 อยากถามพวกพี่ๆ ว่ารถพวกพี่บริโภคน้ำมันกันเท่าไรคับ  ของผมในเมืองประมาณ 7 โล/ลิตร กินไปป่าวคับ  1j gevvti เฟืองท้าย 10/41  
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
 อิอิ  | 
	
		
 ผม ก่อน พัง ได้ 10-11  วิ่ง 90-110 
	แต่ส่วนใหญ่ ผม วิ่งทาง ยาว อะ ..... แต่ แก๊ส ได้ 8 กิโล/ลิตร  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 20:49 | 
	Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
	
	ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels