อ้างถึง:
|
วันนี้วางเครื่องพร้อมเกียร์ครับ
Uploaded with ImageShack.us :emo_toon15: :emo_toon15: :emo_toon15: :emo_toon15: Uploaded with ImageShack.us fight fight fight fight fight fight |
เกียร์เดิม mitsu l2oo strada ขายไป 2,000.-
ถูกหรือแพงครับ Uploaded with ImageShack.us :confused: :confused: :confused: :confused: |
ถ้าสภาพดีถือว่าไม่แพงครับ
|
วันนี้ช่างงานเข้า วางเครื่อง 2jz ge vvti ลงสปอตไรเดอร์
โปรเจคยูก็เลยต้องค่อยๆไป :emo_toon24: :emo_toon24: :emo_toon24: |
|
|
ไม่ได้อัพนาน
29 พค ช่างทำการยกเครื่องออก เช็คอุปกรณ์ น้ำมันข้างในเครื่อง ( ดีจังเห็นข้างนอกเก่า ๆ แต่ข้างในยังใส ปิ้ง ๆ ) พี่ ๆในเวปแนะนำเปลี่ยนปํ๊มน้ำ มิตซู 2800 ลืมถามช่างว่าใช้ตัวไหน 1 อาทิตย์เห็นช่างเดินสายไฟหลายเส้น 3 มิย. สั่งหม้อน้ำอลู flex 2 ช่องใหญ่ตรงรุ่น จาก siam factory ราคา 8100.- บาท 5 มิย ช่างล้างเครือง ได้ยินว่าลองติดเครื่องแล้ว แต่ไม่ได้ไปฟังเสียง เห็นว่าต้องทำท่อไอเสีย และ แก้ท่อเข้าหม้อน้ำใหม่ ปล.ให้ช่างแปลง พวงมาลัยพาวเวอร์ด้วยครับ :Emo-korea_060: :Emo-korea_060: :Emo-korea_060: |
อ้างถึง:
ผมคิดว่าน่าจะเป็นวาล์วน้ำมิตซู ไม่ใช่ปั้มน้ำนะ ถอดไปเทียบดีกว่าครับ Vvti ผมเทียบได้ของ Honda accord ปี90 เปิด 78c ก็ใช้ได้ดีครับ |
อ้างถึง:
เป็นวาล์ว uz 82 c ...........เพิ่มสามภาพ............... Uploaded with ImageShack.us ^^^ด้านบนตรงนี้จะเห็นกล่องไฟของพัดลมครับ |
|
ไฟหน้าอะไรน่ะครับ
ระวังเรื่องจ่ายไฟให้พัดลมดีๆนะครับ สายต้องโตพอ ใส่ฟิวส์ที่สายไฟบวกพัดลมแต่ละตัว รีเลย์ใช้ดีๆ เพราะกินกระแสสูงครับ |
อ้างถึง:
|
วันนี้ 11 มิย.56
กลับจากจังหวัด ช่างบอกว่าติดตั้งเพลาขับเสร็จ ได้ลองขับดู ตีนต้นแรงสมชื่อยู จนล้อฟรีทิ้ง ใช้ท่อเดิม ๆ เฟืองเดิม ยางเดิม รู้สึกว่า..... 1 ยางดูเหมือนจะไม่เหมาะกับรถ (เดิม 195/65 R14 ) ขอคำแนะนำ 2 ท่อพัก ปลายของเดิม มีเสียงแวด ๆ นึดๆเวลาเหยียบตีนปลาย อยากเงียบ ๆ 3 ระบบเบรกแน่นดี แต่ไม่ค่อยมั่นใจ ช่างแนะนำหม้อลมชั้นครึ่ง ใช้ของอะไรดีครับ :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08: |
เมื่อวาน 13 มิย 56
ได้ฤกษนำรถออกจากอู่ไปลองขับเล่น วันนี้14 มิย 56 ได้พาวเวอร์มา ช่างแปลงใส่ให้(เก่งจริงๆ). แต่ยังไม่ตั้งศูนย์ ตีนต้นแรงมาก ใครเคยลองเครื่องนี้จะรู้ ตีนปลายไหลดี เสียงเงียบกว่าวีออสที่บ้าน:emo_toon15: เหลือเปลี่ยนยางให้มันเข้ากับรถหน่อย ขอบคุณช่างที่วางให้ แกลงมือทำเองทุกจุด เดี๋ยวลงยูทูบให้ดูครับ........ :emo_toon14: :emo_toon14: ;) :emo_toon14: :emo_toon14: |
ดีใจด้วยครับผม :tongue: :tongue:
|
อ้างถึง:
ผมว่ารีบไปตั้งศูนย์ก่อนอันตรายเวลาขับเร็วหลุดแล้วแ ก้ไขไม่ได้นะครับ ช่วงแรกค่อยๆวิ่งดูก่อนลองสังเกตุตรวจสอบทุกวันดังนี ้ 1. ความร้อน รถติดความร้อนนิ่งมั้ย 2. ระดับน้ำมันทุกชนิดตรวจทุกวัน พบร่องรอยรั่วหรือไม่ 3. หาที่ว่างลองเบรคสังเกตอาการเพราะวางเครื่องมาใหม่ ล้อหลังเป็นดิสรึยัง ถ้ามีเพื่อนช่วยดูว่าล้อหลังล๊อคมั้ยจะดีมาก เปลี่ยนหม้อลมอย่างเดียว เบรคจะเบาขึ้นแต่ประสิทธิภาพก็เท่าๆเดิมนะครับยังต้อ งเผื่อระยะเหมือนเดิม เรื่องเสียงท่อ V8 จะแผดรอบปลายๆเป็นปกติ ถ้าต้องการเงียบก็ต้องเพิ่มพักกลางแบบย้อน หรือเทียบกับท่อโรงงานแล้วทำให้เหมือนก็จะเงียบแน่คร ับ เรื่องยางขนาดน่าจะซัก 215 ขึ้นไป หรือล้อหลังซัก 235 ก็น่าจะลดอาการฟรีทิ้งได้เยอะ แต่ก็ฟรีทิ้งอยู่ดี 555 สำคัญที่ควรจะเป็นยางใหม่ซิงๆรุ่นดีหน่อยจึงจะมั่นใจ ยามขับเร็ว อย่าลืมทำช่วงล่างให้เหมาะกับการขับของเราด้วยนะครับ :) |
วันนี้ 17 มิย 56
นำเครืองเข้าเชื่อมท่อ พักกลาง nitto ไส้เยื้อง ปลาย rsr 3 นิ้ว เห็นหม้อลมชั้นครื่งมือสองพอดี 18 มิย56 เชื่อมประกอบท่อเสร็จ หม้อลมชั้นครึ่ง(ราคา 2,800.-) รวมจ่าย 5,200.- สรุปยอดเคร่าๆ - ค่าเครื่อง |
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:34 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels