ClubJZ Forums - โบหมก

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 2 หน้า

แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)

- ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)

- - โบหมก (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=45201)

HS9KRM

12-02-2010 10:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tae_Eyeless (479349 กระทู้)

หมกโบ 2 j แล้วมันแรงขึ้นมากไหมอะครับ ว่าจะทำอยู่เหมือนกัน

:) เเรงครับ ถ้าทำดีๆทุกอย่างลงตัว โบเดี่ยวอาจจะโดน อิอิ:rolleyes:

bee_td3

12-02-2010 14:35

ตอนนี้เป็นอะไรไม่รู้คับเหมือนบูสมันไม่นิ่งเลยใช้ปร ับบูสมือของ sard บางที่มันก็ได้ 1 บาร์พอดีบางที่ก็เกิน เวลาขับก้เลยไม่กล้าเล่นเท่าไหร่กลัวพังมีวิธีแก้ไขไ หมคับ:confused:

PerForMance ComPlete

13-02-2010 00:54

Kkk ก็ได้แต่ทำเยอะ

แต่บูสมากไม่ได้ ต้องทำฟ้อนไปป์ด้วย
ตอนรอบสูงไอเสียมันจะชนกัน แล้วรถจะไม่เดิน

wk7000

13-02-2010 11:26

ผมสั่งซื้อใบหน้า TD06 20G เพิ่งเดินทางมาถึง เลยถ่ายรูปเทียบกับใบหน้าเดิม CT20 ของ 2J มาให้ดู

เป็นอีกแนวทางเลือกหนึ่งสำหรับอัพเกรดเทอร์โบ 2J นอกจากใช้ใบหน้า CT26 ของ 7M แล้ว

ใบหน้า TD05 TD06 20G ก็เป็นอีกตัวเลือกหนึ่งซึ่งน่าจะสร้างกำลังได้มากกว่ าใบหน้า CT26 ด้วยครีบใบหน้าที่มากกว่าและขนาดใบใหญ่กว่า

ใช้ร่วมกับแกนเดิมของ CT20 ได้เลย แต่ต้องกลึงเสื้อและโข่งหน้าให้รับกับใบหน่อยครับ
:)

อิอิ....ปั่นกระแสโบหมกอีกรอบ ด้วยโบคู่เดิม ใบหน้า TD06 :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:

wk7000

14-02-2010 21:07

4 ไฟล์แนบ

มาอัพข้อมูลให้สำหรับแนวทางอัพเกรดใบหน้าเทอร์โบ 1J ครับ

แนบไฟล์ 40752
สเปคเดิมเทอร์โบ 1J รหัส CT12B ใบหลังเซรามิค แกนมันเล็ก 5 mm ครับ

นอกจากอัพไส้ในเป็นของ 1KZ ซึ่งเป็นเทอร์โบรหัส CT12B เหมือนกันแต่ใบหลังเป็นเหล็ก ยังสามารถอัพใบหน้าเป็นของ Mitsubishi TD04 ได้ดังนี้ครับ

แนบไฟล์ 40753
Mitsubishi TD04-19T Turbo Compressor Wheel
Compressor Wheel 46 / 58 mm Shaft Diameter 5 mm (Volvo & Saab)

แนบไฟล์ 40754
Mitsubishi TD04-16T Turbo
Compressor Wheel 43.4 / 56 mm Shaft Diameter 5 mm ฐานใบเล็กกว่าเดิม 2 mm (Volvo & Saab)

แนบไฟล์ 40755
Mitsubishi TD04-13T Turbo
Compressor Wheel 40.7 / 56 mm Shaft Diameter 5 mm ฐานใบเล็กกว่าเดิม 2 mm (Subaru)

TD04 มีประจำการอยู่ใน Volvo & Saab Subaru ฯลฯ

สำหรับVolvo & Saabไม่รู้ว่าเดิมใบหน้ามีขนาดเท่าไหร่ แต่สเปคที่ผมเอามาลงเป็นใบหน้า upgrade ครับ

คงเป็นแนวทางเลือกในการหมกของโบ 1J ได้นะครับ:emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:

ปล.ผมเองก็ไม่เคยลองนะครับ เพียงแต่หาข้อมูลของใบหน้าที่มันน่าจะเอามาใช้อัพเกร ดได้ครับ

IamArt

15-02-2010 14:08

2 ไฟล์แนบ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (480263 กระทู้)

ต้องถามคนใช้ 1J BO ว่าพร้อมที่จะลองหรือเปล่า

ผมว่าน้าแอนท์เริ่มก่อนเลยดีไหมจะได้ปลุกกระแสโบหมก 1J :emo_toon11: :emo_toon11: :emo_toon11:

1J bo หมกใบหน้า G17(ดูจากใบรับประกัน ระบุไว้อย่างนั้นนะคับ) ใบหลังเป็นเหล็กแล้วทำจาก worldTech คับ รับเซ้งจากน้องท่านหนึ่งมาในราคามิตรภาพเนื่องจากเจ้ าตัวจะกลับไปเล่น RB

พึ่งมีเวลาเอาไปเปลี่ยนใส่รถวันเสาร์ที่ผ่านมา ผลที่ได้ก็ดึงดีขึ้นคับ ไม่รอรอบอย่างที่คิด บูสเต็มช้าแต่ก็ดึงไม่หยุด ขับสนุกขึ้นเยอะเลย เดี๋ยวว่าจะลองใส่หัวฉีดสองเจดู:p

ยืมรูปที่น้องเค้าเคยลงไว้มาเปรียบเทียบขนาดให้ดูคับ ใหญ่กว่ากันเห็นๆ:emo_toon08:

wk7000

22-02-2010 16:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ น้องขาวมุก (480152 กระทู้)

ของเล่นใหม่ น้าวุธ มาอีกแล้ว :redface:

ใบใหญ่น่าดูชม เสร็จแล้วเอาข้อมูลมาบอกหน่อยนะครับ

ทำเรียบร้อยแล้วครับน้าปอง เอามารวมไว้ในกระทู้เทอร์โบหมกนี้ด้วยจะได้เป็นแนวทา งสำหรับท่านที่ต้องการจะหมก เทอร์โบ 2J ครับ

เปรียบเทียบปากเทอร์โบที่ใช้ใบหน้าเดิม CT20, CT26 และ TD06 20G

ใบหน้าเดิม CT20

ใบหน้า CT26

ใบหน้า TD06 20G

เปลี่ยนมาใช้ใบหน้า TD06 20G โดยรวมแล้วบูสมาไวและมาดีกว่าใช้ใบหน้า CT26 บูสเต็มช้ากว่านิดหน่อย

ลูกสองทำงานหนักและดึงยาวกว่าครับ ขับมันส์...กว่าเดิม :emo_toon08: