|
ในที่สุดก็เจอ ปัญหาจนได้ครับ ร้านวางเครื่อง วายริ่งสายไฟไม่ถูก เกียร์ไม่เปลี่ยน แล้วก็ว่ากล่องเสีย เปลี่ยนกล่องแล้ว เกียร์ก็ยังไม่เปลี่ยนเหมือนเดิม เลยตัดสินใจย้ายร้าน วายริ่งสายใหม่ (ร้านเดิมไม่คิดเงินครับ)กลับไปที่ร้าน ที่ผมวายริ่งสายครั้งที่สอง ปรากกฏว่าผิดจริงๆ ตอนนี้วายสายถูกแล้ว แต่พรุ่งนี้คงต้องเอาลูกปืนไดชาร์ตไปเปลี่ยนก่อนเพรา ะมีเสียงดัง แก๊กๆ คงต้องเลื่อนเวลารายงานผลออกไปนิดหน่อยครับ พวกเราใจเย็นๆครับ กับ 2j ฝาขาว กับเฟืองท้าย 4.556 ครับ แล้วอนาคตอาจจะได้ผลการทดลอง จากเฟืองท้าย 4.1 เพื่อ พวกเราโดยเฉพาะเลยครับ
|
up ครับ
|
รอฟังผลงานอยู่ครับ
|
รอฟังเช่นกันครับ รถผม sport rider 2J-VVTi เฟืองท้าย 4.8 ยังวิ่งไม่มันเท่าไหร่เลยครับ ตอนนี้มีปัญหาร้อนอีก กลุ้มใจมากเลยครับ
|
Up Up Up
|
เจ้าของกระทู้หายไปไหนแล้ว ทุกคนรออยู่น้า
|
อ้างถึง:
แต่ตอนนี้มาแล้ว ก็อยากจะบอกกับเพื่อนๆว่า หลังจากลง 2 jz แล้วทดลองวิ่งล่ะ ตอบได้ว่า ดีเยี่ยมเลยครับ แรงต้นมาแล้ว แรงปลาย เหลือ แต่ใจไม่กล้า เห็น 150 รำไรละครับ |
เครื่อง 2jz ฝาขาว กับสปอร์ตไรเดอร์ เฟืองท้าย 4.5 เครื่องเดิม 5L
อัตราการบริโภค น้ำมัน ตกที่ ประมาณ 7 กมกว่า/ลิตร แก้ส อยู่ที่ ประมาณ 6.8 กม/ลิตร ปัญหาเรื่องความร้อน หม้อน้ำเดิม 2 ช่อง พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว ปกติ ไม่เปิดแอร์ สบายมากครับ เปิดแอร์ก็ยังใช้ได้ ความร้อนขึ้นมาอีกนิดนึงวิ่งในเมืองและทางไกล แต่พอขึ้นดอยขุนตาน ถึงยอดดอย เข็มก็เกือบถึงขีดบนพอดี ยังไม่ได้บรรทุกผู้โดยสารนะครับ เอาไป เมืองแก่นท้าว ประเทศลาว(ติดกับอ.ท่าลี่) บรรทุกเต็มอัตรา เก้าคน ขึ้นดอยไปเที่ยว ตาดฮำ(น้ำตก) อากาศร้อนมากๆ(21 เม.ย) ความร้อนขึ้นไม่มากเท่าไหร่ ปรากฏว่า ครัชแอร์ไหม้ ครับ |
ตอนนี้เอาไป ซ่อมแอร์(ถามเซียงกง ไม่เคลมให้ครับ)ก่อน แล้วจะเอาไปเก็บรายละเอียด ไดชาร์ต เสียงลูกปืนดังมาเป็นจังหวะ(ใครพอทราบไหมครับว่า ถ้าเป็นไดชาร์ตอย่างนี้ ทางเซียงกง เค้าเคลมให้หรือป่าวครับ)
อ้อ...เกือบลืมไป อัตราการบริโภคแก้สนะครับ อาจจะได้ กม มากขึ้นครับ เพราะตอนที่วัดระยะทาง เป็นตอนที่ เรากดคันเร่ง แอร์จะต้อง ตัด ของผมยังไม่ตัดครับ อัตราการบริโภคก็จะมากขึ้นตาม ต้องให้ ช่างไฟ เค้าดูอีกทีนึงครับ ต้องใจเย็นแก้ไปทีละอย่าง ต้องเข้าใจในตัวเครื่องสักนิดนึงว่าเป็นเครื่องเก่า และถูกดองใว้อีกตั้งนานเท่าไหร่กว่าเราจะได้เอามาใช้ น้ำมันทุกอย่างที่ติดมากับเครื่อง ถ่ายออกให้หมด แม้นแต่น้ำที่อยู่ในเครื่องยนต์ ดำอย่างกับขี้โคลนแน่ะครับ ผมล้างหม้อน้ำ ใส่น้ำยาล้างหม้อน้ำครั้งเดิยว ถ่ายทิ้งสิบกว่าครั้งครับ เอามาใช้ซัก เกือบ ห้าร้อยโล น้ำยังออกดำๆอยู่ |
จากปัญหาเครื่อง 1jz ไมล์เพี้ยนไปมากโข (แข็งเยอะ) เปลี่ยนเป็น 2jz ไมล์เริ่มมาเข้าระบบ(อ่อนไปนิดเดียว)
ปัญหาความร้อน ที่พบคาดว่าอาจจะต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ(เพิ่มช่อง) และปรับเปลี่ยนตำแหน่ง พัดลมแอร์ใหม่ให้เยื้องๆกันกับพัดลมตัวเครื่อง หรือไม่แล้ว ก็ต้องตกแต่งความสวยงาม เสริมดั้งจมูกที่ฝากระโปรง เพื่อช่วยระบายความร้อนในห้องเครื่อง หลังจากติดตั้งใช้งานได้ พันกว่าโล พบปัญหาเพิ่มขึ้นอีกตอนนี้ก็คือ -พบคราบน้ำมันซึมๆที่ฝาสูบอีกแล้ว กะว่าจะเปลี่ยนปะเก็นอีกที อาจจะช่วยเรื่องอัตราเร่งได้ดีกว่าเดิมอีกนิดหน่อย ไหนๆก็ไหนๆแล้วเปิดฝาสูบแล้วก็น้าที่จะ บดวาวด์ไปเลยก็ดีเน๊าะ(ไม่รู้ว่าจะอยู่ด้วยกันหรือไม ่หรือปล่าวนะครับ) ใครทราบช่วยบอกหน่อยนะ...น้านะ |
อ้างถึง:
|
หายไปนาน
ผมเคยของเดิมอู่มันติดให้แปดนิ้วสองตัวมี thermo switch ก็ไปต่อสายตรงซะ แอร์ก็ไม่เย็นจนความดันเเอร์สูงจนดันท่อแอร์แตก เครื่องก็ร้อนจนheat ผมใช้พัดลมแอร์Toyota ตูดโด่ง 2 ตัว(ท้ายแบน)กับพัดลมแปดนิ้วอีกหนึ่งตัว(รวมพัดลมหลั งหม้อน้ำสามตัว)วางเยื้องกัน thermo switch ของcamry ไม่ร้อนครับ ติดแถวสีลม2ชั่วโมงยังสบายแอร์ก็เย็นดี ของเดิมอู่มันติดให้แปดนิ้วสองตัวมี thermo switch ก็ไปต่อสายตรงซะ แอร์ก็ไม่เย็นจนความดันเเอร์สูงจนดันท่อแอร์แตก เครื่องก็ร้อนจนheat |
ขอโทษครับยังพิมพ์ไม่จบไปกดkey ผิดเอาเป็นว่าส่งใหม่
หายไปนาน ผม4x4 auto ของเดิมอู่มันติดให้แปดนิ้วสองตัวมี thermo switch ก็ไปต่อสายตรงซะ แอร์ก็ไม่เย็นจนความดันเเอร์สูงจนดันท่อแอร์แตก เครื่องก็ร้อนจนheat ผมใช้หม้อนำเดิมพัดลมแอร์Toyota ตูดโด่ง 2 ตัว(ท้ายแบน)กับพัดลมแปดนิ้วอีกหนึ่งตัว(รวมพัดลมหลั งหม้อน้ำสามตัว)+slow พัดลม ตัวพัดลมวางเยื้องกัน thermo switch ของ camry ตีกระบังลมใหม่ ไม่ร้อนครับ ติดแถวสีลม2ชั่วโมงยังสบายแอร์ก็เย็นดีครับ ผิดกับของเดิมที่อู่ทำมาให้ ความร้อนไม่เคยเกินครึ่งเลย และก็ไม่ต้องทนฟังเสียงพัดลมไฟฟ้าทำงานทั้งที่เครื่อ งยังไม่ร้อนเหมือนต่อตรง |
เกียร์ auto ของ 2J-VVTI เลยครับ เอาชุดโฟร์ออก ตอนนี้อยากทำขับสี่อีกครั้ง ไม่รู้ว่าต้องใช้เกียร์อะไรจึงจะเข้ากันได้
|
เรียนถามใช้เกียร์ auto ของ 2J-VVTI
เกียร์ auto ของ 2J-VVTI เลยครับ เอาชุดโฟร์ออก ตอนนี้อยากทำขับสี่อีกครั้ง ไม่รู้ว่าต้องใช้เกียร์อะไรจึงจะเข้ากันได้
เรียนถามกระทู้ด้านบน ขับสองล้อได้กี่กิโลลิตร (เเก๊ส/น้ำมัน) ความเร็วปลาย? อยากเก็บข้อมูลไว้ครับ เกียร์ชนกับเกียร์4x4 ของsurf ได้ครับ เเต่จะยุ่งเรื่องชุดsensor ท้ายเกียร ของVVTI หน่อย ไม่งั้นVV ไม่เปิด ช่างที่แปลงต้องชำนาญจริงๆ |
up ครับ
|
อ้างถึง:
|
ตอนนี้มีปัญหา แอร์กับเครื่อง 2jz-ge ว่า
-ขณะขับรถและคอมแอร์กำลังทำงานอยู่ด้วย ช่วงที่เรา กดคันเร่งแรงๆ ครัชคอมแอร์จะต้องตัดหรือไม่ใน 2jz นี้ อยากรู้จังเลยครับ ว่า 2jz จะตัดเหมือน 1jz หรือไม่ |
อ้างถึง:
|
อยู่ในกระทู้นี้ครับ คุนหนุ่มไขความกระจ่างให้แล้วครับ สำหรับ 2jz-ge กับระบบแอร์
http://www.clubjz.net/showthread.php?p=25763#post25763 |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:58 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels