อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
นัดกันแล้วครับว่าหลังแข่งรถที่บางแสนจะให้หนังสือรถ มาถ่ายรูปลงหนังสือพร้อมกัน 2 คันเลยครับ |
อ้างถึง:
|
เปลี่ยนไปเลยดีกว่าครับเหลือไว้ดีกว่าขาดครับ จะได้ไม่ต้องเบ่งหม้อต้มครับ หม้อทองน่าจะเหลือเฟือนะครับ เพราะมีพี่คันนึงวางยูฝาครอบ รูหัวฉีด2.5 แรงดัน1.3 เอง วิ่งบ้าเลือดไม่มีสะดุด ถ้าเป็นvvti. คงไม่น่ามีปัญหาครับ
:emo_toon07: ขออนุญาติ มายืนยันของรถของผมเอง ผมใช้รถ sportrider วาง uz ฝาเต็ม ใช้หม้อทอง รู2.5 แรงดัน1.3 วิ่งok ตั้งแต่ต้นยันปลาย แรงดันไม่มีตก วิ่งบ้าเลือดไม่มีสะดุด อันนี่น้องที่นั่ง เขาว่าอย่างนั้น อิอิ ส่วน uz vvti ถ้าเพิ่มขนานรูกับเพิ่มแรงดัน ส่วนตัวผมว่าน่าจะผ่าน นะครับ ลองดูกันครับ ผิดพลาดประการใด ขออภัย ณ ที่นี่ด้วย ครับ:emo_toon24: |
อ้างถึง:
อยากรู้เรื่องการเดินท้อ จากเขาควายถึงปลาย :confused: |
kme goldเป็นอย่างต่ำครับ magic & kme silver แค่พอเดินเบากะวิ่งย่องๆ จะซัด ไม่พอครับ
ลองมาแล้วสองคันครับ คันแรก bmw e34 m60b40 4000cc v8 ใช้kme silver(280hp claim)ติดมากะชุดac 8 สูบ ไม่ผ่านครับ ต้องเล่นทองถึงจบ คันที่สอง bmw e34 1uz fe vvti ชุดแก๊ส agis 8สูบ มีหม้อ magic(350hp claim ต่อออกสองทาง) มา ไม่ผ่านเช่นกันครับ ต้องหม้อkme gold ถึงจบ แป๊ป 6มิลทั้งสองคันครับ เล่นทองไปเลยครับ ไม่เสียเวลาลองเพิ่มตังไปประมาณ3000ครับ |
อ้างถึง:
|
รอฟังความคืบหน้าครับ
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
รอผลการเปลี่ยนหม้อครับ ว่าพอมั้ยครับ
|
:) :) :)
|
มา up ให้ขุนหน่อยครับ
หม้อต้มทองเปลี่ยนเสร็จ ท่อแก๊สก็เรียบร้อย วันนี้ไปลอง ลองกระแทกคันเร่งดูหลายที ไม่ร้องแระ แต่ทว่า..จังหวะเกียร์ 2 ไป 3 มันวูบไปจังหวะนึงก่อน เกียร์อื่นไม่เป็น ประมาณคนต้องสูดลมหายใจเข้า 1 จังหวะ แล้วถึงจะดึง ผมว่ามันแปลกๆนะครับ มันต้องต่อเนื่องและไหลลื่นโดยตลอด แบบนี้เป็นไงครับ ต้องจูนไม๊ หรือลองวิ่งดูซักพักดีครับ:rolleyes: |
อ้างถึง:
โทรไปแล้วติดต่อไม่ได้ครับ เหมือนรอบเครื่องมันจะเกินมั้งครับ พอกล่องจับได้ว่ารอบเกินที่กำหนดมันเลยตัดเป็นน้ำมัน ผมจำไม่ค่อยได้แล้วครับ ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ |
ตกลงเลยไม่รู้ว่า เปลี่ยนแป๊บแล้วดีขึ้นหรือไม่ เพราะคุณเป้าไปเปลี่ยนพร้อมหม้อต้มใช่ไหมครับ ?
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
รถผมเป็นตอน test วันแรกเลยแต่อาการหนักกว่า:( ตั้งแต่เกียร์ 1-2-3 เลย กดลึกๆแล้วเครื่องตัดเหลือเดินเบาเลยไม่ยกก็ไม่ต่อกล ับด้วย เป็นเพราะช่างไปถอดตัวยัน Limit คันเร่งออกไปเพราะหวังดีกลัวกดไม่มิดทำให้กดเลย stroke พอเอากลับมาใส่ตั้งระยะใหม่ก็หายครับ ไม่รู้จะเกี่ยวรึเปล่าเผื่อลองเช็คดูครับ:) |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:39 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels