กระผมขอเข้าร่วมด้วยคนครับ ใช้ไมตี้เอ็กซ์ สีเขียว เครื่อง 1jz-gte Turbo เกียร์กระปุก+lpg บ้านอยู่แถวตลิ่งชัน กทม. แต่กระผมส่งรูปไม่ได้ครับ ช่วยทีครับ

แวะเข้ามาดูครับ

หลังจากหายหน้าหายตาไปนาน!!:emo_toon11: :emo_toon11:

ยินดีต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่านนะครับบบ+

อยากเข้าร่วมก๊วนด้วยคับ
 

สวัสดีคับ ผมชื่อ ต่าย นะคับ เป็นสมาชิกใหม่ คือตอนนี้ผมใช้รถ FORD EVEREST ปี 2004 เครื่อง 2500 เทอร์โบ 4x4 อยากเปลี่ยนไปใช้เครื่อง เจ อยากขอความรู้จากพวกพี่ๆ ว่าควรจะวางเครื่อง 1J หรือ 2J ดีคับ พร้อมกับใส่แก๊ส(อยากประหยัด) แต่ไม่รู้ว่าสามารถลงได้หรือเปล่าต้องดัดแปลงยังไง งบประมาณเท่าไรต้องเปลี่ยนเกียร์และเฟืองท้ายด้วยเปล ่า แล้ว 4x4 ตัวเก่าจะยังใช้งานต่อได้มั๊ย พร้อมกันนี้ขอความกรุณาแนะนำอู่ที่ถนัดการวางเครื่อง เจในรถฟอร์ดให้ด้วยนะคับ ขอบพระคุณอย่างสูงนะคับ ผมพร้อมจะทำในวันสองวันนี้เลยคับ และจะได้เข้าร่วมก๊วนเมาเอ๊ยก๊วนแวนด้วนนะคับ

.....วางได้ตั้งแต่ 2 เจไม่โบ เป็นอย่างน้อยครับ ถ้าจะใช้โฟลวีลเหมือนเดิมก็ชนเกียร์เดิมเลยครับ การดัดแปลงต้องมีแน่ๆครับ เพราะคนละตระกูล ข้ามสายพันธ์ แต่วางเจ+แก๊สแล้ว ขับสบายเลยครับ ประหยัดแน่นอนครับ เวลานี้ สำหรับเฟืองท้ายอยู่ที่ขนาดยางและล้อด้วยครับ ถ้าไม่มีโบต้องใช้ 4.5 ขึ้นไปนะครับ ถึงขับสนุก แนะนำ 4.7 ครับ จัดจ้านดี

สำหรับ อู่ที่ถนัดเครื่องเจ มีหลายที่ครับ คุณต่ายอยู่แถวไหนล่ะครับ

เอ๊กไซด์เตอร์วางอารายดีครับ
 

เอ๊กไซด์เตอร์อยากลงเครื่องเบนซินติดแก็สครับ ลงอารายดีแล้วต้องปรับปรุงอารายเพิ่มเติมครับ สู้น้ำมันไม่ไหวจริง อยากขับรถใช้เชื้อเพลิงราคาถูกไปดูแลพ่อกับแม่บ่อยๆอ ะครับ:frown: :frown:

ขอบคุณพี่ Mangkorn 2
 

ต้องขอขอบคุณพี่ MANGKORN2 นะคับที่ช่วยตอบคำถาม คือผมอยู่แถวอ้อมน้อยคับ ผมควรใช้เครื่องตัวไหนดีคับเพราะว่า เครื่อง 2j มีให้เลือกอยู่หลายตัวเหลือเกิน ผมอยากได้แบบประหยัดอะคับแรงบ้างเป็นบางครั้ง 2JZ GE , 2JZ GE VVT-I , 2JZ GTE , 2JZ GTE VVT-I แล้วสนใจที่พี่แนะนำเรื่องเกียร์ชนอะคับ เพราะอยากให้ 4x4 ยังใช้ได้อ่ะคับ เพราะชอบลุย ๆ รวมติดตั้งแก๊สด้วยระบบไหนดีคับ ตอนนี้ใช้ยาง 31 ของ yoko อยู่คับ อยากเห็นรูป everest ที่ลงเครื่องแล้วบ้างจังเลยคับหรือใครมีประสบการณ์รุ ่นนี้ขอคำชี้นำด้วยคับ ขอบคุณคับ

ช่วงนี้ ตาซา งานยุ่ง ไม่เข้ามาในบอร์ดเลยนะ กลัวปั๊มเงินไปอัพเป็น 2เจโบ ไม่ทันสิ้นปีนี้เหรอ อย่าหักโหมนะเดวไม่จะบาย อิอิ ด้วยความปราถนาดีจะ ก๊วนแวนนนนนนนเจแซดดดดดด :emo_toon11:

:redface: " ซา " ครับ อย่าหักโหม มากนะครับ เดี๋ยวรถจะผ่อนหมดเร็ว จะไม่มีกำลังใจทำงานนะครับ

ยังไงๆเก็บ เศษตังค์เล็กๆน้อยๆมาเที่ยวภูเก็ต บ้างนะครับ

คนทางนี้ คิดถึงครับ อิอิ:emo_toon04: :emo_toon24: :emo_toon24:

ถ้ายังไง ติดต่อกลับหาผมหน่อยนะครับ จะได้นัดเจอกันครับ 086-6823307 แสนครับ

ู้เฟืองท้าย D4d 3000 4x4 ลง 2j Ge ครับ
 

ของผมเดิม สปอร์ตไรเดอร์ d4d 3000 ปี2003 เฟืองท้ายเป็นเท่าไหร่ครับ และปัจจุบันเปลี่ยนหัวใจเป็น 2J GE ฝาดำ ต้องใช้เฟืองท้ายเท่าไหร่ดีครับ ท่านผู้รู้ช่วยด้วยครับ เอาแบบทีเดียวจบ (ใช้ยาง 31 นิ้วครับ) ขอบคุณทุกท่านครับ:emo_toon06:

มาแล้วครับ
 

สวัสดีครับคุณแสน
ผม เนส ครับ ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาเท่าไรครับ มัวแต่หากันชนหน้าอยู่ครับไม่รู้ลืมไว้ที่ไหน :emo_toon11: ผ่านไปแถวที่ทำงานคุณแสนไม่เจอ "มารฟ้า" ตัวแจ่มเลยครับ แวนแต่งคันแรกๆของที่นี่เลย ถือว่าเป็นไกด์ไลน์ของผมเลยครับ เดี๋ยวคงอีกไม่เกินอาทิตย์ จะอัพรูปเข้ามาช่วยกันติชมครับ ตอนนี้ก็ขับลองระบบต่างและเก็บรายละเอียดรอบนอกอยู่ค รับ เหลือแต่ภายในก็เก็บเวลาว่างครับ เบาะ,ไมล์ดิจิตอล,แผงประตู,คนนั่งข้าง ทำไปเรื่อยครับจะได้บอก...ที่บ้านว่า "ไปทำรถครับ ทำเสร็จผมจะรีบกลับครับ" และก็นี่เบอร์ผมครับ 081-4770999 เอาไว้เจอกันนะครับ

ขอออกความเห็นครับ
 

คือเท่าที่รู้มาครับ ถ้าเป็น 4x4 ผมว่าใช้ของเดิมจะดีกว่ามั้ยครับ เพราะปกติ 4x4 สมัยนี้ไม่ใช่แค่ต้องการถ่ายกำลังจากซ้ายไปขวาอย่างเ ดียวครับแต่มันหมายถึงการถ่ายทอดกำลังไปยังล้อทั้งสี ่อย่างทั่วถึงเพราะจะมีชุด Differrent Lock ทำหน้าที่ล็อคเฟืองเพื่อส่งกำลังไปยังล้อที่มี Trection น้อยกว่าให้มีกำลังเท่ากันทุกล้อเพื่อกำลังในการข้าม อุปสรรค อยู่ที่ว่าจะทำงานในความต่างระดับไหนครับก็แล้วแต่ยี ่ห้อนั้นๆครับ ถ้าทำงานตลอดเวลาก็จะเหมือนกับ 4x4 อีโก่ง คานแข้ง ที่กรมป่าไม้ใช้ครับ แต่จะเอามาวิ่งบนถนนใช้ความเร็วไม่ค่อยดีครับเพราะเล ี้ยวยากขึ้นรัศมีวงเลี้ยวเพิ่มมากขึ้น คือล้อในกับล้อนอกจะฝืนกันเอง(เหมือนพวกเฟือง Drag คือถ่ายกำลังลงล้อพร้อมกัน ครับเพราะเฟือวงพราะถ้าจะเปลี่ยนเฉพาะเฟืองท้ายผมว่า คงไม่ดีเท่าไรเพราะมันจะทำงานไม่สัมพันธ์กันกับชุดขั บหน้า,เกียร์,ระบบส่งกำลัง
ถ้าจะให้แมทกันจริงๆคงต้องยกลงทั้งระบบครับดีที่สุด ยาวเลยทีนี้ แต่ถ้ามีใครเคยทำแล้วออกมาดีตามที่ต้องการก็ขอแบ่งปั นประสบการณ์กันบ้างนะครับ

ยินดีมากๆเลยครับ เดี๋ยวว่างๆวันไหน ผมโทรหานะครับ อาจมีนั่งดื่มกันหน่อยครับ ว่าแต่วันไหนดีอิอิ

คือเท่าที่รู้มาครับ ถ้าเป็น 4x4 ผมว่าใช้ของเดิมจะดีกว่ามั้ยครับ เพราะปกติ 4x4 สมัยนี้
 

ขอบคุณมาก ๆ ครับคุณ f.fast สงสัยใช้ของเดิมดีกว่า กลัวยาวปาย....

Dmax ขอร่วมด้วยคนครับ
 

ขอร่วมด้วยคนครับ
ใช้ Dmax Cab4 3000 Di
กำลังวาง 1jz-gte ครับ เพิ่งยกเครื่องเก่าออก เมื่อวาน 26/06/51
ต้องการคำแนะนำ จากผู้มีประสบการณ์หน่อยครับ จาได้จบทีเดียวเลย

งานนี้ สมาชิก รถแวน มีแต่แรงๆกันทั้งน้านเลย ขอให้มีความสุขกับเครื่องเจนะครับ ทุกท่าน

เจอปัญหาตัวร้อนครับ เลยไปเปลี่ยนหม้อน้ำมา ราคา 4200 ราคาเป็นไงบ้างครับ เลยเอามาให้พี่ๆ ดูว่าต้องติดพัดลมดูดด้านในอีกไหม มีพัดลมเป่าด้านหน้า 2 ตัวแล้ว

มีผมไม่รถแรงอยู่คันอ่าพี่ แค่ความแรงมันอยุ่ในสายเลือดพอมั้ย อิอิ


ถ้าหายตัวร้อนแล้ว ก้ไม่จำเป็นคับ มันจะได้ไม่แน่นเกินไป ไม่ใช้ติดไปแร้วร้อนกว่าเดิม เหอๆๆ:emo_toon08:



แต่ถ้าไม่หาย ก้ลองดุครับ :emo_toon04:

เพ่ตั้มครับ ถ้าความร้อนไม่ขึ้นก็ไม่ต้องใส่เพิ่มอ่ะครับ

เฮ้อ อยากใส่หลังคาแวนจิงๆ จะได้อยู่ก๊วนรถแวนอีกคัน :redface: